京沪轨道基准点测量作业指导书.docxVIP

TOC \o 1-5 \h \z 任务概述 1 1」工程概述 1 1.2线路基木情况 1 技术依据 1 适用范围及匸作内容 2 3」适用范围 2 3.2测量内容 2 人员培训与仪器设备 2 4」人员培训 2 4.2仪器设备 2 CPIII轨道控制网复测 3 轨道基准点 3 6.1 轨道基准点位置 3 6.2轨道基准点的命名规则 4 6.3轨道基准点的坐标计算 4 轨道基准点及轨道板定位点的放样 5 7」一般规定 5 7.2测设要求 5 轨道基准点测量 5 8.1平面测量 5 8.2高程测量 7 轨道基准点的维护和资料整理 9 1任务概述 1.1工程概述 京沪高速铁路线路自北京南站西端南侧引出，经过天津、济南、徐州、 蚌埠、南京、镇江、苏州、终到上海虹桥高速站。北京南站站中心至虹 桥站站屮心正线运营长度130598km。京沪高铁设计时速为350公里/ 小时，将建成一条具有世界先进水平的高速铁路。 1.2线路基木情况 全线路基段长235?5Km,占正线长度的17.9%；桥梁共268座（不含 公路及框构桥），长 1117.5折合双延米，占正 线长度的 80.9%；隧道 20 座，长度15.7km,占正线长度的1.2%o 全线以采用CRTS II型板式无祚轨道为主，仅在南京大胜关长江大桥 主桥与黄河特大桥主桥采用有酢轨道结构，在主桥两侧与路基连接段采 用CRTS I型板式无祚轨道。全线釆用跨区间无缝线路。车站正线采用高 速18#无祚道岔，各联络线与正线间采用42#大号码道岔。 2技术依据 1、 《高速铁路测量规范》（TB10601 -2009）: 2、 《客运专线铁路无磴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设［2006］ 158 号）； 3、 《国家一、二等水准测量规范》（GB12897J006）； 4、 《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建 设［2009） 20 号） 5、 《关于进一步加强客运专线建设质量管理的指导意见》（铁建设 〔2008〕246 号） 6、 《关于发布CPIII标志技术要求的通知》（京沪高速（工）［2009） 81号） 7、 《高速铁路无稚轨道工程施工精调作业指南》（铁建设函［2009］ 674 号） 8、 铁道部和京沪公司的其他和关规定。 3适用范围及工作内容 3.1适用范围 本作业指导书适用于京沪高速铁路正线CRTS II型无酢轨道加密基标 （轨道基准点）的测量作业。 3.2测量内容 1、 CPIII控制网的复测； 2、 轨道板定位点和轨道基准点坐标计算和测设； 3、 轨道基准点平面和高程测量及其数据处理。 4人员培训与仪器设备 4.1人员培训 技术人员在作业前应参加总指、指挥部、博格公司等单位组织的培 训。施工单位项目部应在作业前组织进行实测培训和技术交底。 4.2仪器设备 全站仪应具有自动目标搜索、自动照准、自动观测、自动记录功能， 其标称精度应满足：方向测量中误差不大于±1,测距中误差不大于土 (1 mm+2ppm)； 电子水准仪的精度不应低于0?5mm/km,配套使用因瓦水准尺； 联测CPIII时须采用与京沪高速铁路统一的CPIII标志； 轨道基准点测钉，棱镜三脚座，水准尺适配器应相互匹配。 温度计读数精确至0.5°C,气压计读数精确至0.5hPao 全站仪、水准仪、水准尺须经过法定检定机构的检定，并处于检定 证书的有效期内，在进行距离或坐标测量吋，应进行气象改正。水准尺 适配器参数应由厂家准确测定，具有相应的书面文件，施测前应进行检 验。 5 CPIII轨道控制网复测 参照京沪高速铁路《CPIII网测量作业指导书》、《高速铁路工程测 量规范》以及相关技术标准和耍求执行。 6轨道基准点 6.1轨道基准点位置 CRTS II型无祚轨道的轨道基准点和轨道板定位点的位置示意图。每 个轨道板缝处设置一个轨道基准点和轨道板定位点。轨道基准点和轨道 板定位点分别距线路中线左右两侧，距离10cm。轨道基准点在曲线地段 应该位于线路中线的内侧。 6.2命名规则 轨道基准点编号：采用6位编号形式（800000）。其中第一位左线 为“旷，右线为“9=后五位为大里程方向的轨道板编号。 对于DK8004-000至DK1000+000之间CPIII点编号和轨道基准点编 号冲突的情况，可通过CPIII点编号首位修改为“3”来解决。 6.3坐标计算 轨道基准点和轨道板定位点埋设之前，首先需要利用线路设计参数、 轨道板设计参数和轨道基准点的设计里程，计算直线段、圆曲线段和缓 和曲线段上轨道基准点的设计坐标。计算时应考虑圆曲线段和缓和曲线 段的线路超高对轨道基准点设计位置的影响，以保证后续轨道基准点放 样和测量工作的顺利开展。轨道基准点和轨道板定位点的坐标利用布板 软件计算。 7轨道基准点放样 7.1 一般