奥迪C6蓄电池管理.pptVIP

装配处: 行李箱 备胎槽;;蓄电池温度 - 35 - 70 °C;组合仪表里报警提示;哪一个耗电件或者功能将失效可以从功能设计任务书-“Audi C6静电流管理和运输模块”中查询获取。;第六级通过CAN总线从能量管理器进行传送，就此得到汽车起动性能 总线系统的唤醒只能通过点火开关接通或者汽车进入认证系统才能完成 通过MOST系统的通讯在睡眠关断级别处于第6级时是不可能的，对于Telematik（可选）的汽车 ，将用备用电源提供电能。而只有在备用和故障呼叫时才能提供相关装备 睡眠关断级别6级复位： 睡眠关断级别6级复位可以根据能量管理器的说明通过设置“接线柱15 开”而得到;特性受控激活取决于： 发动机类型 外部温度 冷却液温度 蓄电池 - 温度 蓄电池 - 寿命状态;;DSP; 能量需求分配 充电电压调节 卸载 高负荷加热系统调节 提升怠速转速;功率调节;发电机-额定电压;J644 能量管理控制器 J655 蓄电池关断继电器 (安全气囊) C 交流发电机 B 起动机 A 蓄电池 辅助信号 1 安全气囊控制器 2 安全气囊控制器 3 舒适CAN总线 高 4 舒适CAN总线 低 5 接线柱 50 ;接地;方法 请注意启动蓄电池的程序； 2. 点火钥匙关闭，用电器件关闭； 3. 充电设备的电极钳必须合乎规定地夹在蓄电池的正极和外部启动螺栓上； 4. 请只有在充电设备完全交给售后服务部门后才能投入应用； 5. 蓄电池填料（电解质）在充电期间会损耗； 在充电设备使用期间，如果输出电压高于14.8V (快速充电器) ，必须将蓄电池与汽车电器系统断开。 这会导致充电并不被能量管理器所接受的故障，对于蓄电池状态和起动性能而言，一个正确的数值能够首先在工作阶段和静止阶段之间交换之后得到 - 可能会出现功能约束的情况!; 蓄电池寿命条件和蓄电容量耗失由蓄电池管理器计算 更换新的蓄电池后必须进行自学习 故障导航 - “蓄电池管理器编码” 功率、生产厂商以及诸如蓄电池序列号等输入信息 很显然，如果静电流管理有问题 - 耗电元件将很早就被关闭