机械运用与管理.pptxVIP

第三章 装卸搬运机械;学习重点：掌握各种装卸机械的概念、用途、应用场合、技术经济指标和局限性等。 了解：各种机械运动的原理;第一节装卸搬运机械的概念、分类和特点;1、装卸搬运机械的概念及其作用;2、装卸搬运机械的分类;第二节 起重机械的运用管理;1、起重机械的概念及其工作特点;2、起重机械的组成;4、起重机械的技术经济指标——表征起重机主要性能特征的技术经济指标，是起重机正确选用的依据。;(4)起重力矩M (5)工作速度 选择工作速度时，要考虑的因素： 第一，起重机工作性质和使用场合； 第二，起重机起重能力 第三，起重机工作行程 第四，各机构工作速度协调性 (6)生产率;(7)轨距和基距 (8)轮压 (9)工作级别－反映起重机械工作繁忙程度和载荷轻重程度的参数。 工作级别的几点说明: 第一，起重机工作级别与起重重量的不同 第二，起重机和金属结构的工作级别与机构级别是不同的。;5、起重机械的应用;补充：;底盘车作业工艺 ;;该作业系统是美国海陆公司首先采用的一种装卸工艺方式，因此也称“海陆方式”。 ①装卸工艺过程： a．卸船作业。岸壁集装箱装卸桥把集装箱从船上卸下，直接放在岸边的底盘车上，然后由牵引车拖到港区堆场停放； b．装船作业。对于出口集装箱，则由牵引车将底盘车上的集 装箱一并拖到港区堆场暂时存放，当集装箱船抵港靠泊后，由牵引车将装载有集装箱的底盘车拖到码头前沿，然后由岸重集装箱装 卸桥将底盘车上的集装箱吊起装船。; ②该作业工艺特点及适用范围： a．由于该系统货场作业不需其他装卸机械，拖挂车既承担水 平运输，又承担堆场作业，因此减少了操作次数，提高了装卸效率，减少集装箱损坏。 b．集装箱处于能被随时提取的状态，因此最适宜进行集装箱 完全的“门到门”运输。 c.盘车轮压小，对场地承载能力的要求因此而降低。 d．工作组织简单，对装卸工人和管理人员的技术水平要求 低。 e．由于装载有集装箱的底盘车在堆场上仅能一层停放，又要 满足托挂作业，故需要较大的场地。 ;f．由于每一个集装箱需配一台底盘车，故需要底盘车数量 多，初期投??大。 g．不容易实现自动化作业。 h．码头集装箱吞吐量小，港区堆场面积大。 i．这种系统适用于集装箱进出码头完全依靠公路运输。 ;跨运车作业工艺 ;; 该系统为美国麦克逊公司首先采用，后来推广至世界各国集 装箱码头，人们称之为“麦克逊”方式。 ; ②该作业工艺特点及适用范围： a．跨运车完成集装箱水平运输及堆场作业，兼有搬运堆码两种功能，减少码头的机种和数量，便于组织管理。 b跨运车机动灵活，对位快，岸壁集装箱起重机只需将集装箱从船上卸下后放在码头前沿，勿需准确对位，跨运车自行抓取运走，充分发挥岸壁集装箱装卸桥的卸船效率。 C．机动性强，既能搬运又能堆码，减少作业环节，装卸作业效率较高。 d由于可堆2～3晨集装箱，相对于底盘车系统，所需场地面积小。 ;e．机械结构复杂，液压部件多，容易漏油，维修保养比较困难。新型跨运车的性能已有了显著的改善。按照维修保养要求使用跨运车的码头，跨运车的完好率可达到80％以上。在工业发达国家，跨运车应用得较普遍。 f，初始投资较高。l g．一台岸星集装箱起重机需配6台跨运车，其中四台跨运车承担集装箱的转载和堆码作业，另需一台承担进出场车辆装卸作业，同时还有一台进行组修。跨马车造价高，致使码头机械投资大。 h该机轮压较大，场地需要厚的铺装，造成码头初始投资高。过高的初始投资往往也限制了跨运车系统在发展中国家的应用。;i对司机操作技术水平要求高，司机对位不准易造成集装箱损坏。 j．要求维修人员有较高的技术水平 k．因货主取箱的随意性，所以堆场中常常要进行倒垛，集装 箱出场不如底盘车系统那样方便灵活。 1．跨运车操作视野较差。 ;轮胎式龙门起重机作业工艺 ; ①装卸工艺过程： a．卸船作业。装卸船作业由岸壁集装箱装卸桥承担。集装船舶靠泊后，由岸壁集装箱装卸桥将集装箱从船上吊下，放至底盘车上，然后由牵引车运至堆场，轮胎式龙门起重机将底盘车上的集装箱卸下并堆码。 ;b．装船作业。堆场轮畅式龙门起重机则将堆场上的集装箱吊 放在底盘车上，集装箱半挂车将集装箱从堆场拖运至码头前沿，而岸壁集装箱装卸桥则将拖至码头前沿的集装箱从底盘车上吊装到船上，完成装船作业。 ; ②该作业工艺特点及适用范围 a．轮胎式龙门起重机可堆3～4层集装箱，每堆区可码5～6 列集装箱，且间距小，使堆场堆存能力增加，有效地利用了堆场面积。 b。堆场的轮胎式起重机运行道路需特殊加强。其他只需 满足集装箱半挂车轮压要求即可，和跨运