垫石施工安全技术交底.docVIP

京秦高速公路天津段第二合同段（K8+257.57～K9+202.00） 京秦高速公路天津段 第二合同段 （K8+257.57～K9+202.00） 支座垫石、挡块施工技术交底 京 秦 高 速 建设单位：天津高速公路集团有限公司 监理单位: 天津市华盾工程监理咨询有限公司 编制单位：中铁六局天津铁路建设有限公司 编制日期：2013年4月10日 技术交底记录 制表机关：天津市市政工程局 批准文号：质监字[2001]315号 表 号：通用管表004 工程名称 京秦高速公路跨大秦铁路分离式立交桥 施工单位 中铁六局集团有限公司 京秦高速二标项目经理部 分部分项工程名称 墩身施工技术交底 交底时间 一、工程概况 京秦高速公路大秦铁路分离式立交桥，起始桩号K8+257.570，终止桩号K9+202.000，全长约0.944公里。全桥共计垫石324个，挡块972个。其中市政设计引桥中间墩垫石个数为115个，尺寸为105cm*55cm*14.9cm。引桥交界墩垫石个数为70个，尺寸为100cm*50cm*16.4cm。中铁咨询设计引桥中间墩垫石个数为75个，尺寸为105cm*60cm*17cm。引桥交界墩小里程侧垫石个数25个，尺寸为105cm*60cm*20.8cm。引桥交界墩大里程侧垫石个数25个，尺寸为105cm*60cm*19.8cm。主桥边墩垫石个数14个，主桥侧尺寸为110cm*110cm*12.4cm，引桥侧尺寸为105cm*60cm*21.8cm。市政设计挡块分为①类、②类不同尺寸。中铁咨询分A，A’,B，B’类。 二、施工准备 1、现场准备： （1）垫石及挡块施工前，应对其施工范围内基础顶面的混凝土进行凿毛处理，并应将表面的松散层、石硝等清理干净，整修连接钢筋。 （2）确保现场“三通一平”。 2、技术准备： (1)在盖梁顶面准确放样出垫石、挡块横纵轴线位置及高程，并做好标记。 （2）根据图纸，提前计算好结构尺寸、墩身混凝土量及钢筋使用量。 3、物资机械准备： (1)钢筋在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形，并按品种、规格分别标识存放，随时准备满足墩身施工的使用。 (2)准备具有足够的强度、刚度和稳定性、能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载、能保证结构尺寸的正确的钢模板。模板进场前技术人员要进行各项指标验收及编号，模板在使用前必须进行试拼，试拼合格后方可使用。使用前必需用磨光机打磨除锈。 （3）脚手架：墩身施工的支架采用碗扣式脚手架（50Φ钢管），并准备剪刀撑与挡脚板。 （4）扣件：采用可锻铸铁制作的扣件，新扣件必须有产品合格证，旧扣件使用前进行质量检测。 （5）安全网：准备尼龙、维纶、棉纶等材料。 (6) 准备吊车等机械，便于施工中钢筋吊装焊接。 三、施工工艺及施工过程 （一）、施工工序 立 模 立 模 测量复核 砼浇筑 养 护 后期处理 钢筋预埋 盖梁砼浇筑 挡块、垫石区域凿毛 钢筋修整 测量放线 （二）、主要施工方法 1、钢筋的预埋 在盖梁骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测放出两墩顶中心点，及盖梁中心纵轴线方向前后控制点，该点位可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。然后由技术人员对每个挡块、垫石中心位置进行分中并预埋垫石钢筋，因设计N1筋为“U”型，故预埋好后测量人员必须为垫石预埋钢筋顶面标高进行复核，确保垫石保护层厚度。待挡块及垫石的预埋筋全部预埋好后，对个预埋筋的位置进行复核，确保标高、位置以及保护层厚度均符合图纸及规范的要求。 2、盖梁砼浇筑 待报检通过后进行砼浇筑，砼浇筑过程中注意保护挡块、垫石钢筋，确保其标高与平面位置不发生变化。 3、挡块、垫石区域凿毛 待盖梁砼初凝后即对挡块、垫石区域砼表面进行凿毛，清除浮浆直至砼出露面骨料分布均匀，浆体饱满基本无气泡，外观上判断砼强度能满足要求即可。 4、钢筋修整 盖梁浇筑完后立即进行支座垫石及挡块的砼浇筑的准备工作，在凿毛后，测量人员重新在盖梁砼顶面上将纵横轴线控制点测放出，然后依据控制点分出各挡块、垫石的中心点。对变形的预埋筋进行修整。同时，将原预埋钢筋上的粘附浆壳敲掉。 5、支模 待挡块、垫石的预埋筋修整好以后，因施工中采用定型钢模，所以只需根据线位将模板固定牢固，随后再次由技术人员自检。注意重复使用的模板是否变形，及时进行修整和调换。 6、砼浇筑 挡块及垫石模板立好后，由技术人员对各模板的中心与边线进行复核，满足规范要求后即由测量人员在模板上测放浇筑控制标高点。将模内杂质清理干净并将接触面湿润后即进行砼浇筑，注意区分不同设计院不同的灰号设计，拌制时严格控制配合比确保砼强度。砼通过吊车吊至盖梁顶，用振动棒振捣密实。砼浇筑完后，刮除顶面多余浮浆，并将表面收平。 7、养护 挡块、垫石砼浇筑完后，待初凝就可拆除