填土路堤工艺工法.docVIP

NUMPAGES 17 PAGE PAGE 8 PAGE 1 填土路堤施工工艺工法 1 前言 1.1 工艺概况 铁路填土路堤施工工艺是随着现代铁路交通的快速发展，在总结以往的施工经验和试验研究，结合设计、施工技术规范的基础上，逐步完善和发展起来的，由最初的无序施工发展为“三阶段、四区段、八流程”施工，从而使路基工程的施工达到机械化、标准化的目的。 1.2 工艺原理 将路堤填筑施工按试验段确定的各项技术参数分区段流水作业，各工序都得到有效的控制和有机的衔接，使路堤填筑施工工期、路堤质量和工程造价得到保证，从而达到路堤施工有序化、标准化和规范化的目的。 2 工艺特点 2.1 将填土、填石路堤施工过程划分为“三阶段、四区段、八流程”组织施工，变无序作业为有序化、标准化作业，使施工各工序有机地衔接，能充分发挥大型机械设备的效率，合理地利用空间和时间，提高了工效。 2.2 分层填筑压实，分层检测，有效地分层控制管理,满足设计和施工规范指标，保证了路堤填筑的质量。 2.3 运用科学的检测标准和原理，采用现代先进的核子、电子检测设备，引入小直径承载板和沉降观测的试验方法，控制路堤填筑的压实度（压实密度和压实强度）。 2.4 通过施工前和施工过程中的试验检测数据分析，使每一个工序得到最有效的控制，使整个施工体系处于最优化状态。 3、适用范围 适用于各等级铁路，高速公路等也可参照应用。 4、主要技术标准 1、《铁路路基施工规范》TB10202 2、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414 3、《铁路工程土工试验规程》TB10102 4、设计图纸及合同文件 5、施工方法 按“三阶段、四区段、八流程”工艺组织施工，把施工段落划分为填土区、平整区、碾压区、检测区，按试验段确定的机械配备组合、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度等工艺参数，横向分层，纵向平行流水作业施工。 6 工艺流程及操作要点 6.1 施工工艺流程见下图 填土路堤工艺流程 填土路堤工艺流程 准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 填土区段 检测区段 平整区段 碾压区段 施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺平整 洒水晾晒 碾压夯实 检验签证 路堤整修 图1 工艺流程见下图 6.2 操作要点 6.2.1施工准备 施工前，详细审核设计文件、设计图纸，进行施工调查及现场核对工作；按设计单位提供的测量资料，在施工前及时进行控制点复测、并进行施工控制点的加密及放线工作，确保导线控制点、水准点准确无误；测放路堤的施工边桩，在边桩外埋设护桩，保证路基施工。 做好路堤填料的取样试验，确定合格的填料及合适的取土场；填筑试验段，确定填筑工艺的各项参数。 6.2.2基底处理 清除路堤基底表层范围内的草皮、树根、腐植土等非适用土，将坑穴回填夯实；对清除表层土的地面进行填前碾压，使其密实度达到规定要求；在原地面横坡陡于1:5的地段进行台阶处理，台阶宽度不小于2.0m，顶面做成向内4%的内倾横坡；根据施工现场情况，结合设计的永久性排水设施，施工临时及永久防排水设施，避免路基积水。 6.2.3分层填筑 按横断面全宽水平分层填筑，在有效的填筑范围内，按5.5m×6.0m用白石灰粉画网格（根据每车的装载量及试验段确定的松铺厚度计算确定），以指导现场领工员指挥车辆按顺序倾倒填料。 6.2.4摊铺平整 摊铺平整按“先高后低、先两边后中间”的原则进行单向作业，机械尽量不在施工段内掉头，确保摊铺平整度。人工配合将机械不能到达的边角、局部不平处人工整平，剔除或破碎个别超粒径填料。 6.2.5洒水晾晒 填土路堤碾压前应控制其含水量，确保填料含水量控制在±2%范围内。当填料含水量较低时，应及时采取洒水措施；当填料含水量较大时，将填料摊铺晾晒。 6.2.6碾压夯实 碾压时，压路机行驶路线由外到内，遵循“先慢后快、先弱后强、先两边后中间”的原则，行走速度控制在1.5～3km/h内，轮迹通向重叠1/3轮宽、前后重叠1 m以上。第1遍静压（来回为一遍），第2遍弱振，从第3遍强振碾压。 6.2.7检验签证 从填料进场时试验员就开始检测填料含水率，摊铺完要记录摊铺作业时间检测摊铺厚度并再检测一次含水率。路基填土压实的质量检验应分层碾压施工分层检测，达到设计及规范要求后方可进行下一层填筑施工。高速铁路、客运专线还需要检测Ev2 、Evd项目以及进行沉降观测和沉降评估。 6.2.8路堤整修 路基填筑整修验收应在贯穿整个填筑过程中进行，每填高2m对路基边坡整修验收一次。整修时，将路基两侧超填部分刷坡收至下层填筑面，并对刷坡成型后的路堤边坡及时用挖掘机斗面进行夯拍、整平，以减少雨水对边坡的冲刷侵蚀。 7 劳动力组织（每作业段） 每个作业段劳动力配置数量表如下。 表1 每个作业段劳动力配置数量表 序 号 分 工 人 数 工作内容 1 现场总