《改善成形性高强韧耐磨钢板（征求意见稿）》编制说明.docxVIP

1 《改善成形性高强韧耐磨钢板》团体标准编制说明 一、任务来源 贯彻落实国务院出台的《深化标准化工作改革方案》中发展壮 大团体标准的有关要求， 制定满足市场和创新需要的团体标准， 落 实国家关于钢铁行业高质量发展的政策导向， 满足生产企业和下游 用户对改善成形性高强韧耐磨钢板产品标准的实际需求， 提出《改 善成形性高强韧耐磨钢板》团体标准制定项目。 本标准由中国特钢企业协会提出并归口。由河钢股份有限公司 邯郸分公司、冶金工业规划研究院等起草，并共同参与前期研究、 调研和标准的编制、修改、技术数据验证以及标准推广等工作。 二、制定本标准的目的和意义 目前国内耐磨钢板通用技术标准为 GB/T 24186-2009 《工程机 械用高强度耐磨钢板》，自该标准实施以来，低合金耐磨钢产品得到 迅速发展，在代替高锰耐磨钢产品方面， 起到了积极的引领作用。 随着耐磨钢市场的不断扩大和用户个性化需求的不断增长， 矿山机 械用高强度耐磨钢板等团体标准也相继立项制定。本标准计划在耐 磨钢的成型性方面取得突破，并使耐磨钢的标准体系得到进一步完 善。目前国内外的低合金耐磨钢一般以马氏体耐磨钢为主， 通过化 学成分设计、生产工艺调控、微观组织控制， 最终获得强韧性匹配 良好、耐磨性优良的钢板等。 随着国内工程机械的高质量发展，低合金耐磨钢产品应用领域 2 不断拓展，需求越来越多， 耐磨钢产品的加工成型方法愈发复杂， 除了简单的切割外， 还需要进行焊接、冲压、大角度折弯、辊压、 甚至辊压圈圆等复杂加工成型。GB/T 24186-2009 标准要求的力学性 能指标只有表面布氏硬度，该国标耐磨钢已不满足用户的使用要求。 目前国内外各大工程机械制造厂使用的压路机振轮用钢主要采用 Q345 级别钢板，Q345 级别钢板在压路机振轮辊压圈圆过程中呈现 良好的成型性能，但强度偏低、耐磨性差。以压路机振轮和自卸车 车厢等为代表的耐磨钢板下游用户，对产品的成型性和低温韧性等 产品性能提出了更加严格的要求。本标准计划结合下游用户的实际 需求， 完善以成型性为代表的技术指标内容， 规范和促进对成型性 等指标要求严格的耐磨钢下游产业健康发展 。 三、标准编制过程 河钢股份有限公司邯郸分公司、冶金工业规划研究院等单位共 同承担了《改善成形性高强韧耐磨钢板》团体标准的编制工作， 共 同组建了该团体标准起草小组，明确各自的责任和分工并开展工作。 在《改善成形性高强韧耐磨钢板》标准制定过程中， 起草小组认真 查阅有关资料 、收集相关数据信息，结合国内外改善成形性高强韧 耐磨钢板生产情况，产品下游用户对改善成形性高强韧耐磨钢板的 性能要求，进行本团体标准的编制工作。 主要编制过程如下： 2020 年 3 月， 中国特钢企业协会团体标准化工作委员会（以下 简称团标委） 秘书处给各位委员发出团体标准立项函审单。到立项 3 函审截止日期， 没有委员提出不同意见。 2020 年 4 月， 团标委正式下达《改善成形性高强韧耐磨钢板》 团体标准立项计划（2020 年第三批）。团体标准立项后，河钢股份有 限公司邯郸分公司、冶金工业规划研究院相关人员组成了标准起草 组，提出了标准编制计划和任务分工，并开始标准编制工作。 2020 年 5 月~2021 年 4 月：进行了起草标准的调研、问题分析 和相关资料收集等准备工作，完成了标准制定提纲、标准草案。 2021 年 5 月： 召开标准启动会，围绕标准草案进行了讨论，并 按照与会意见和建议进行了修改。 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年 月 ：形成征求意见稿并发出征求意见。 月：完成征求意见处理、形成标准送审稿。 月：完成该标准审定会 ，根据审定意见修改。 月 ：完成标准报批稿，上报中国特钢企业协会审批。 四、标准编制原则 一是满足用户使用需要的原则。力争达到“科学、合理、先进、 实用”。二是实践标准供给侧改革的原则。争取实现团体标准的“及 时性”、“先进性”和“市场性”的要求。三是技术创新的原则。在 与国家标准体系协调一致的基础上，在标准结构、内容及主要技术 指标等方面进行技术创新 ，在标准中充分体现新产品的技术特点。 五、主要技术内容 （一）标准编写格式 本文件内容符合 GB/T 1.1-2020 的规定。 4 本文件规定了改善成形性高强韧耐磨钢板的订货内容、牌号表 示方法、尺寸、外形、重量、技术要求、试验方法、检验规则、包 装、标志和质量证明书。 （二）关于适用范围 本文件适用于压路机振轮、自卸车车厢等对成形性及强韧性要 求较高领域应用的，厚度不大于 50mm 的耐磨钢板（以下简称钢板）。 （三）关于订货内容 按本文件订货的合同或订单应包括下列内容 ：产品名称、本文 件编号、牌号、尺寸外形及精度、交货状态、重量、特殊要求。 （