电气化铁道牵引供变电技术交流.ppt

第八部分 综合自动化及安全监控系统 综合自动化系统 牵引变电所按无人值班有人值守方式设计，预留过渡到无人值班无人值守的条件；分区所、AT所按无人值班无人值守方式设计。 变电所、分区所、AT所内设置全所综合自动化系统、视频监控系统、安全监控系统。综合自动化系统基于网络化构成，采用分层、分布式结构。综合自动化系统由监控管理层、通信网络层、间隔设备层组成。系统采用微机型设备。牵引变电所综合自动化系统预留电力系统采集信息接口的接口条件。 牵引变电所、分区所、AT所、开闭所的综合自动化系统利用微机监控单元实现对全所设备的控制、监视、联动、闭锁、保护、测量及实现变电所开关跳闸、电动隔离开关联锁等功能。 视频安全监控系统 安全监控系统包括：设在GIS开关柜室、二次设备室的感温/感烟探测器、激光探测器、碎窗探测器及室外设置的蜂鸣器、温湿探测器和围墙设置的激光对射探测器、门禁系统、室外视频设备等安全监控装置组成。 客专由通信专业统一考虑设置综合视频监控系统。变电专业设置安全监控系统。 新建牵引变电所、分区所、AT所、开闭所均安全及环境监测设施通过各所综合自动化系统上传至综合SCADA系统。 客专2X27.5kV设备采用GIS开关柜布置的牵引变电所、分区所、AT所设置电缆温度监测系统。 第九部分 所用交直流电源系统 所用交直流电源系统 交流自用电系统： 各牵引变电所、分区所、AT所、开闭所所用交流电源采用两路电源，电源一路从27.5kV母线接引，另一路接引外部10kV电源，互为备用；所内设两台交流自用电变压器，低压侧交流屏内设电源自投装置，以保证所内交流用电的可靠性。交流屏为所外接触网隔离开关供电的馈线，装设SPD浪涌保护装置。 牵引变电所自用变容量一般为80kVA、100kVA。分区所、AT所自用变容量为30-50 kVA，开闭所自用变容量一般为50 kVA。 所用交直流电源系统 直流自用电系统： 各牵引变电所、分区所、AT所、开闭所均采用110V或220V屏式蓄电池组的直流系统作为操作及控制保护电源，直流系统采用微机控制铅酸免维护蓄电池成套电源装置，主接线为单母线分段。各牵引变电所、分区所、AT所、开闭所直流系统一般采用双充电机、双组蓄电池组配置，蓄电池容量满足全所事故停电2小时的放电容量和事故放电末期最大冲击负荷容量的要求。牵引变电所蓄电池容量可按照2×100Ah，分区所、AT所、开闭所蓄电池容量按照2×65Ah考虑设置。直流装置带通信接口，能与所内综合自动化装置进行信息交换，并实现遥控功能。 第十部分 牵引供电远动系统 牵引供电远动系统 远动系统由设在调度所内的控制站和设在各个牵引变电所、分区所、AT所、分区所兼开闭所、接触网隔离开关系统、电力配电所、箱变、电力变电所等被控站、远动通道及设在供电段或维管段的复示终端构成。 系统具有对牵引供电设施的遥控、遥测、遥信、现场运行环境安全监视等功能，具备实时打印操作记录、故障信息、统计报表的功能。对电力设施的功能要求由电力专业具体要求。 牵引供电远动系统 牵引供电及电力设施按照各铁路局管界纳入相应铁路局调度所的牵引供电调度台控制。纳入既有调度系统的对调度台进行增容改造，包括软件改造、相应调试等工程。按照新建调度所设计的设置调度主站系统、大屏幕投影系统等。调度主站系统采用分布式计算机监控装置，系统结构形式为1：N集中监控方式；系统的设计遵循模块化、分布化、冗余配置原则。调度主站系统的建设不仅要满足本线调度的需要，还应考虑为未来新建系统的接入预留条件。 供电维修管理系统与电力调度系统具有接口并具备远动复示系统功能。 SCADA系统调度台上设置视频工作终端，通过与综合视频监控系统接口，实现对无人值班场所的视频信息的联动监视；视频工作终端由综合视频专业提供。 牵引供电远动系统 远动范围包含全线的牵引及电力远动设施，包括全线新建的牵引变电所、分区所、AT所、开闭所及接触网上纳入远动的电动隔离开关。 远动通道为通信专业提供的专用通道。牵引远动通道由连接调度所内的控制站和设在各个牵引变电所、分区所、AT所、分区所兼开闭所、复示终端等被控站通信传输通道构成。 供电SCADA系统利用通信传输通道独立组网，节点采用双环网结构，供电SCADA系统设备采用FE接口就近接入通信光传输设备；电气化远动通道、复示通道的详细要求在施工设计中应提交通信专业，远动