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WOR格式 WOR格式 专业资料整理 专业资料整理 专业课程设计 设计题目：变速箱体的机械加工钻床夹具设计 系别：机械工程学院 专业: 班级: 姓名: 学号： 指导教师： 完成时间: 变速箱体的机械加工钻床夹具设计 目录 TOC \o 1-5 \h \z 第一章前言 1 第二章设计任务 1 第三章定位方案设计 2 3.1对定位元件的基本要求 2 3.2定位基准的选择 3 3.3定位误差的计算 3 第四章夹紧方案设计 4 4.1夹紧装置的基本要求 4 4.2夹紧类型的确定 4 4.3钻扩切削力和功率的计算 4 4.4夹紧力的确定及验证 6 第五章夹具体结构设计 7 5.1夹具体结构方案 7 5.2夹具元件的选用和设计 7 参考文献 10 变速箱体的机械加工钻床夹具设计 第一章前言 机床夹具是机械制造中一项非常重要的工艺装备， 也是机械加工工艺系统的 一个重要组成部分。机床夹具设计是工艺装备设计中的重点之一， 是保证产品质 量和提高劳动生产率的一项重要技术措施。 机床夹具的作用：1、保证加工精度的稳定；2、缩短辅助时间，提高生产效率； 3、扩大机床的适用范围；4、减轻劳动强度，保证生产安全［3］。 第二章设计任务 本套夹具是在变速箱体生产过程中，针对第 12道工序钻扩 ①16孔和①18孔, 用来定位和夹紧零件的钻床夹具。工序过程如下表所示。 表格1工序内容 工步工步内容主轴转速 工步 工步内容 主轴转速 切削速度 进给量 r/mi n m/min mm/r 以上表面、①62孔端面和孔轴线为基准，钻 扩①16孔，保证①16孔轴线与 扩①16孔，保证①16孔轴线与 0.2 ①62孔轴线距 530 26.63 离和平行度要求，孔精度达到 IT9。 以上表面、①62孔端面和空轴线为基准，钻 扩①18孔，保证① 扩①18孔，保证①18孔轴线与 0.2 ①62孔轴线距 530 29.96 离和平行度，孔精度达到 IT9。 本道工序任务是钻扩 ①16和①18孔，需达到的技术要求为孔的尺寸精度达 到IT9，同时保证两孔公共轴线与 ①62和①95孔的公共轴线的距离为63.75 o+0.08mm以 及两公共轴线的平行度达到0.03mm WOR格式 WOR格式 PAGE # PAGE # 专业资料整理 变速箱体的机械加工钻床夹具设计 J - （a） （b） 图1工件三维图和工序简图 第三章定位方案设计 3.1对定位元件的基本要求 1） 足够的精度 由于工件的定位是通过定位副的接触（或配合）实现的，定位元件上限位基面 的精度直接影响工件的定位精度，因此，限位基面应有足够的精度，以适应加工的 要求。 2） 足够的强度和刚度 定位元件不仅限制工件的自由度，还有支撑元件、承受夹紧力和切削力的作用, 因此，因有足够的强度和刚度，以免使用中变形或损毁。 3） 耐磨性好 工件的装卸会磨损定位元件的限位基面，导致定位精度下降。定位精度下降到 一定程度时，定位元件必须更换，否则，夹具不能继续使用。为了延长定位元件的 更换周期，提高夹具的使用寿命，定位元件应有较好的耐磨性。 4） 工艺性好 定位元件的结构应力求简单、合理，便于加工、装配和更换。 变速箱体的机械加工钻床夹具设计 3.2定位基准的选择 在本工序中，最重要和要优先保证的尺寸为孔的中心距 63.75 +0008 mn以及两 公共轴线的平行度，而这两个尺寸的设计基准都是 ①62孔的轴线，因此为使得 定位误差尽可能小，这里选择主要的定位基准为 ①62孔轴线，并且由于在前面 的工序中①62孔已经经过了粗镗，因此可以将其作为主要基准，另外 ①62孔的 端面也经过了粗加工，可以作为定位基准限制自由度，而由于 ①62孔的长度比 较小，自由度只能限制2个，因此确定定位方式为短圆柱销和大平面的方式限制 5个自由度，最后用一个调节 v形块限制一个自由度并起到一定的夹紧作用。 3.3定位误差的计算 定位误差是由于工件在夹具上(或机床上)定位不准确而引起的加工误差。 定位误差的来源主要有两个方面： 由于工件的定位表面或夹具上的定位元件制作不准确而引起的定位误 差，称为基准位置误差 JW 由于工件的工序基准与定位基准不重合而引起的定位误差，称为基准 不重合误差 JB 定位误差[3] dw - jbCOS +jwCOS (1) 其中B、丫为误差与工序尺寸方向的夹角 本夹具设计的定位误差分析如下： 1)基准位置误差 在粗镗①62孔的工序中，①62孔经过加工可以达到 IT8的精度，定位轴的 尺寸公差选择IT6，由于定位后用调整 v形块起到一定的夹紧作用，因此使得轴 和孔始终处于单边接触的状态，因此基准位置误差为孔的最大尺寸与轴的最小尺 寸的差值的一半，即冋 jW^max 一 dmin)=1(|T8 IT6)=1 (0.046