高架桥工程施工组织设计方案.docx

高架桥工程施工组织设计 某施工单位 目 录 第一章 高架桥 1 PAGE PAGE 10 第一章 高架桥 高架桥施工组织设计 1、工程概况 高架桥共 16 联，三跨连续梁组成，除第六联为（ 48+60+48）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（ 25+25+25）米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联，曲线梁 14 联，桥全长 1285.6 米。梁体横截面为单箱室截面，箱梁高 1. 4 米。桥墩采用矩形双柱墩，按受力情况分固定墩（盆式固定橡胶支座） ，非制动墩（盆式横向固定、纵向活动橡胶支座）和联间墩（四氟板式橡胶支座） 。墩身高 4 米及 4 米以上时，墩顶设一道系梁。基础采用 D=1.0 钻孔桩，桩长 25-32 米，承台高 1.8 米。 该桥第六联为（ 48+60+48）米三跨连续钢混结构桥梁，第六联中跨跨越既有铁路单线，部分施工影响既有线，是此桥的施工难点工程。 桥位处地形基本平坦，西端略高，东端略低。地层自上而下依次为①人工堆积层； 粘质粉土素填土层。②第四纪沉积层；粘质粉土粉质粘土层，粉质粘土粘质粉土层，圆 砾卵石层，粉质粘土、粘质粉土层。本区段地下水可分为上层滞水，潜水和承压水。上 层滞水含水层为砂质粉土层及粉细砂层，水位埋深为 0.9-1.5 米，潜水含水层主要为细 砂层，水位埋深为 14.90 米，承压含水层为圆砾卵石层，水头标高为 9.23-11.0 米。 2 、主要施工方法 钻孔灌注桩施工 ⑴施工方法 高架桥共有∮ 1.0 米钻孔灌注桩 214 根，桩长 25-32 米，总桩长 6893 米。根据地质条件及工程情况，本工程桩基拟采用旋转钻机钻孔，钢筋笼分段制作、吊装、入孔， 井口焊接绑扎， 汽车吊吊装。竖向钢导管法浇筑水下砼， 封底前导管下口距孔底 0.3-0.5 米，灌注中导管的埋深大于 2 米，小于 6 米，桩顶灌注至高于设计高程 0.5-1.0 米。砼采用拌合站集中拌制，砼运输车运输，汽车吊配合，通过漏斗的导管法水中灌注。为了 方便承台施工，每个墩台的钻孔桩，在保证邻桩成桩质量的前提下集中完成。 ①施工准备：平整场地，清理杂物，必要时对软土层进行处理 ②桩位放样：对设计单位所交付的有关导线坐标、水位基点桩行检查复测，测设孔桩桩位及标高，并设护桩，以利检查使用。 ③护筒采用 4MM钢板卷制焊接，内径为孔桩直径加 30CM，长度 2.0M。在旱地埋设护筒，护筒顶高出地面 0. 3M以上，以防止地表水流入。埋设时保证护筒竖直、顶面水平，护筒中心位置准确，护筒底端要埋入密实土层中，周围夯填粘土并密实。 ④相邻 5M以内桩距的钻孔桩，要等前根砼桩完成 24 小时，且达终凝程度后再行钻进，以免影响成桩质量。钻孔采取泥浆护壁，土质不良（砂层、松散土层）时可在泥 浆中加入适量膨润土和碳酸钠，以增加泥浆黏度及护壁能力。 ⑤钻孔：钻孔作业连续进行，不得中断并经常注意地层的变化，钻机开钻或进入砂层时，以低速钻进，加强护壁，防止钻进中坍孔。 ⑥清孔：清孔时，应保持孔内水头的高度，防止坍孔，孔底沉淀物厚度小于 10CM， 序号 1 项 目 孔的中心位置 标 任何方向偏差不大于 准 50MM 2 钻孔直径 不小于孔桩设计直径 3 倾斜度 不大于 1/100 4 泥浆相对密度 1.05-1.15 5 粘度 16-22 6 含砂率 小于 4% 7 沉淀 小于 10MM 8 钢筋笼骨架底面高程 ± 50MM 采用抽浆法清孔。⑦终孔检查：钻孔达到设计深度清孔后，对孔径、斜度、泥浆沉淀物的厚度等进行检查，确认泥浆的各项技术指标符合下表要求后，方可进行下道工序的施工。 采用抽浆法清孔。 ⑦终孔检查：钻孔达到设计深度清孔后，对孔径、斜度、泥浆沉淀物的厚度等进行检查，确认泥浆的各项技术指标符合下表要求后，方可进行下道工序的施工。 钻孔桩各项技术指标见下图： ⑨灌注水下砼：灌注前重新检查沉淀量不大于 10MM，即可灌桩。砼灌注使用导管进行，直径 20CM。首斗封底砼数量 2.5 立方米，封底后导管埋深不小于 1M，水下砼灌注应连续进行，不得中断，导管埋深一般应不小于 2M，也不大于 6M，砼的坍落度为18-22CM，灌注的桩顶砼标高应比设计高出 0.5-1.0M ，预加高度必须在合适的时间凿除。 ⑩灌注前配备备用发电机。 ）保证质量措施：在钻孔桩施工中，应采取必要的措施防止坍孔断桩，防止坍孔的主要措施是经常检修钻孔机具设备，使钻孔能连续不间断进行，保证钻孔进度。始终保持孔内有足够高的水位，加大净水压力，钻孔中，注意地质变化情况，钻到砂层，加大泥浆比重，增强护壁能力。清孔后，立即下钢筋骨架，安装导管，灌注混凝土。防止断桩的主要措施是导管坚固，导管内壁光滑圆顺，内径一致，使用前试拼、试压、编 号、接口连接严密、牢固。砼