刍论轨道交通行业中概率论与数理统计的应用.docx

? ? ? ? ? 刍论轨道交通行业中概率论与数理统计的应用 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 关键词： 交通方案 数理统计 概率论 轨道交通行业 随着城市轨道交通的越发完善，交通线路不断增加，车站节点设置与日俱增，人们的出行也更加依赖于轨道交通，这在带来便利的同时，也给轨道交通行业的发展带来新的问题。在车辆开行方案，尤其是快慢车开行上如何能够设置的更加科学合理，更好的满足乘客需求?在客流量增加甚至带来拥堵的情况下，如何通过多站协调合理控制客流数量，并在发生紧急情况时能够及时安全的进行疏通?这一系列问题都是每一个轨道交通行业从业者所必须要进行充分考虑的重要问题，在人们的消费需求日益提高，对舒适便捷出行的要求标准也越来越高的当今时代，社会各界都对轨道交通行业提出了新的更高的要求，这就需要轨道交通行业从业者跳出本行业的局限范围内，在概率论和数理统计上寻找契合点，以更加科学的方式运营轨道交通，给乘客提供更加便利的高质量服务。 一、概率论与数理统计在轨道交通快慢车开行方案制定上的应用 (一) 快慢车问题描述 所谓快慢车其实在速度上区别并不大，最为明显的区别在于相比较于快车，慢车所停靠的站点较多，而在各个站点除了要进行三到五分钟的停留之外，由于轨道车体积较大，载客量较多，在减速停车和提速前进的过程中消耗的时间较多，故此形成了快慢车之间的区别。但快慢车之所以同时存在也是有着合理性的，快车到达一个站点所需要的时间相对来说更少，在时间较为紧急的乘客看来，更方便快捷。但是对于中途小站的乘客来说，快车不能停靠自然会选择慢车。这样将不同的乘客区分开来，有利于提高列车运行效率，但同时也给乘客带来了新的问题，使得一些乘客不能更快捷的到达一些小站，但这是无可避免的，总体来说是利大于弊的。必须要通过概率论与数理统计等学科的辅助，才能根据运算结果来制定科学合理的轨道交通快慢车开行方案，才能更好的服务广大乘客。 (二) 发车间隔分析 快慢车的发车间隔设置需要充分考虑到客流量的整体情况，紧密结合乘客外出工作、上学、办事、参加活动等的行程，来适当的调整快慢车的发行间隔。有鉴于客流量的波动虽然有着一定的随机性，但总体来说是有规律可循的，所以要运用概率论与数理统计的知识进行运算和统计分析，使得发车间隔时间更加科学合理，符合人们需要。要运用数理统计的相关知识，以一定时间、一定范围、一定区域内的典型人群为样本，充分利用车票信息系统的大数据平台，对人们的出行时间、目的地和一定时间内的客流量进行充分分析，并据此得出具有典型代表性的规律，用以指导快慢车开行。要充分利用概率论的相关知识，重点分析在一定时间、一定地点、一定人群中可能发生的随机事件，并根据概率制定相应的应急方案，比如在一些重大节日点上，在大家普遍出行同一个大站时，增加快车开行数量，以给广大乘客方便。 (三) 快慢车开行方案制定 综上所述，概率论与数理统计在轨道交通行业，尤其是在本节所提到的快慢车开行方案的制定上是有着现实基础和理论根据的，关键是要做好列车运行各方面数据的统计，才能据此来进行相应的分析论证，以得出最优的快慢车开行方案。不仅仅是在快慢车的发车频次上需要运用到概率论与数理统计的相关知识，在其他方面也需要。比如每天所发列车的数量就需要充分运用数理统计的知识对客流量进行分析，而相应站点的变动和增设也需要通过计算乘客上下车的频次以及乘客所反映情况的数量来进行相应的调整。快慢车的运行本身是为了提高交通效率，方便乘客出行，以最大限度的发挥轨道交通的作用，不能仅仅凭借经验或者过去的结论来墨守成规，而是要运用概率论与数理统计等多方面知识进行科学的统计运算和分析，得出切实可行的方案。 二、概率论与数理统计在轨道交通多站协同客流控制上的应用 (一) 科学分析客流需求特征以调整行车方案 在轨道交通的运营过程中尤其需要运用到概率论与数理统计知识，而在客流需求上的分析中尤其需要。我们都知道，轨道交通的客流具有一定的规律性，但具体规律是什么，特定一部分人的出行需求是什么，如何根据客流需求的特征来调配轨道交通资源，这是一个需要经过多方面收集数据，并进行相应的统计分析的系统性工程。比如某一特定区域内的乘客在出行时更多的是去购物，那么就可以在附近的站点出行更多通往购物广场的列出，这同时也可以加大列车广告的针对性，使得出行效率更高。在这方面概率论和数理统计知识可以发挥大作用，它既能分析出乘坐轨道交通的乘客在不同时间和地点出行的大致目的，也可以据此科学调配每一个车站的客流量控制。而客流的需求是影响每个车站客流量的重要原因，掌握其中的科学规律对于提升轨道交通效率具有至关重要的意义。 (二) 科学分析线路输送能力供给以实时配置 轨道交通的客流量当然也有列车饱和，无法再开放的时候，这与轨道的线路输送能力供给密切