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精品文档 精品文档 PAGE PAGE6 精品文档 PAGE 充电桩检测系统 ES－2016是一款专用于现场检测电动汽车沟通充电桩的智能化设备，沟通电压测量最 大456V，电流最大 36A/72A可选，正确度等级为 级，可宽泛应用于各级计量部门、 充电桩使用单位及制造厂家在现场进行计量检测， 亦可用于沟通充电桩在安装前、 后的功能 检测 1.服务简介 针对当前直流充电桩的质量和安全问题，智能网联汽车测评工程技术中心（中国软件评测中心重要组成部分），从基本信息、功能性、易用性、可靠性、协议一致性、通信信号质量等 方面对直流充电桩进行测评，并给出有关问题统计剖析结果，为用户、研发公司、监管部门等提供参照。 2.测试内容 测试范围包括基本信息、 功能性、易用性、可靠性、协议一致性、通信信号质量等 6个方面。 详细测评内容见下表： 测评依据标准 ? GB/T 软件工程软件产品质量要求与评论（ SQuaRE）商业现货（COTS）软件产品的质量要 求和测试细则 ? ? NB/T33001-2010电动汽车非车载传导式充电机技术条件 ? ? GB/T 电动车辆传导充电系统 一般要求 ? ? GB/T 电动汽车传导充电用连结装置 第1部分 通用要求 ? ? GB/T 电动汽车传导充电用连结装置 第3部分：直流充电接口 ? ? GB/T27930-2011电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 ? ? GB/T27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 ? ? SAEJ1939-11:2006商用车控制系统局域网 CAN通讯协议 第11部分：物理层-250K比特/秒， 障蔽双绞线 ? ? SAEJ1939-21:2006商用车控制系统局域网 CAN通信协议 第21部分：数据链路层 ? ? SAEJ1939-73:2006商用车控制系统局域网 CAN通信协议 第73部分：应用层-诊疗 ? 测评流程 2.履行标准 《电动车辆传导充电系统第 1部分：一般要求》 《电动汽车传导充电用连结装置第 1部分：通用要求》 《电动汽车传导充电用连结装置第 2部分：沟通充电接口》 《电动汽车充电设备查验试验规范第 2部分：沟通充电桩》 T33002-2010《电动汽车沟通充电桩技术条件》 T28569-2012《电动汽车沟通充电桩电能计量》 《电动车辆传导充电系统第 3部分：电动车辆沟通 /直流充电机(站)》 T15964-2004《电动汽车术语》 –2012《电子式沟通电能表检定规程》 3.主要应用 可宽泛应用于充电设备制造商、 电力部门、各级计量单位对电动汽车沟通充电桩 (单 相：ACV：250V；ACI：10A/16A/32A；1级/2级)或(三相：ACV：440V；ACI：16A/32A/63A； 级/2级)进行常规计量检定、现场测试、全功能型式试验、出厂查验、到货查收。 解决沟通充电桩用什么设备检、怎样检的难题，利于服务民生，使贸易结算的电动汽车充电设备更正确、效率更高，助推电动汽车充电行业的发展。 可为制造厂商提供大量的测试数据， 更效率、经济、迅速地优化产品， 缩短产品上 市周期，促使产品品质提高，进而提升制造公司在该行业内的中心竞争力。 4.产品特点 本仪器配有标准的电动汽车传导充电用沟通充电车辆插座。 大电流可直接测量（无需接线），一次连结可自动达成预设测试项目。 采用了抗直流的电流互感器技术， 电流测试回路中无开关、 继电器等机械触点， 具 有高可靠性。电流测量回路与电压回路及供电电源之间实现高隔绝度，安全性高。 动向范围宽,并可检测 2～64次谐波。 带专用校准端子，可使用 2种方法进行检定。 采用高清触摸屏，在阳光下可视，界面直观、操作便捷。 自带测温传感器，可测量测试现场的环境温度，用于工作误差的修正。 内置GPS时钟接收模块，实时时钟显示，实现对被测充电机的北京时间对时。 内置电动汽车车辆控制导引电路，可模拟控制导引电路电阻R2(阻值范围800Ω～1800Ω，步进1Ω)和电阻R3(阻值范围Ω～Ω，调节细度为1Ω)，可实现接口CC、CP及开关 S2通断状态测试，可实现导引控制电路中检测点  1、检测点  2和检测点  3电压的测量及  CP 线上  PWM  信号的频次、占空比实时显示。 配备RS-232、RS-485标准接口及上位机软件，可特别方便组建自动测试系统。 配便携式仪器箱，抗震及电气防备等级高，特别方便携带至现场。 5.产品功能 充电电能计量检定：沟通充电桩工作误差、充电量显示误差、付费金额误差实时钟示值误差试验。 传导充电互操作性测试： 连结确认测试、充电准备就绪测试、 启动及充电阶段测试、 正常充电结束测试、充电连结控制时序测试、CC断路测试、CP断路测试、CP接