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精品文档 精品文档 PAGE PAGE25 精品文档 PAGE 汉十铁路HSSG-6标二工区 CFG桩基首件施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十五局企业 汉十铁路 HSSG-6标二工区 二〇一六年一月 目 录 1 编制依据及编制目的 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制目的 1 2 工程概略 1 2.1路基工程CFG桩概括 1 2.2首件桩基情况描绘 2 3CFG桩基首件施工安排 2 3.1 施工准备 2 3.2 施工工艺流程 3 3.3 工艺描绘及技术要求 3 4 施工资源配置情况 6 4.1 管理机构设置及人员配备 6 4.2 主要机械配备 7 4.3 材料计划表 8 5 施工进度计划 8 6 质量管理计划 8 6.1质量查收标准 8 6.2CFG桩施工过程中质量通病及防治举措 14 7 安全管理举措 19 8 环境保护及文明施工要求 20 9CFG桩首件施工总结编制计划及要求 22 汉十铁路 HSSG-6标CFG桩基首件施工方案 编制依据及编制目的 1.1编制依据 1、《铁路混凝土施工质量查收标准》（TB10424-2010） 2、《高速铁路路基工程施工质量查收标准》 （TB10751-2010） 3、《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015） 4、《高速铁路路基施工技术指南》（铁建设【2010】241号） 5、《新建铁路新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段站前工程路基设计图》 。 6、《汉十高铁工程管理制度汇编》。 1.2编制目的 1、经过首件施工，以复核地质资料及设备、工艺等是否适宜，确定混凝 土配和比、塌落度、砼搅拌时间、提钻速度等各项参数。 2、经过首件施工，查验施工组织设计的合理性和可操作性。 3、经过首件施工，查验设计混凝土配合比的合理性（混凝土的各项技术 指标）。 4、经过首件施工，确定最正确的机械设备组合。 5、经过首件施工，收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案， 以指导后续大批量的 CFG桩的正常进行。 工程概略 2.1路基工程CFG桩概括 新建武汉至十堰 HSSG6标段路基工程起点里程为 DK236+839.915～ DK269+606.4。本段地层岩性包括淤泥质黏土、粉质黏土、细砂、粗砂等，我 管段共有CFG桩基施工20段，总长11514.51m，路基地基采用CFG桩加固，图纸设计桩径为0.5m，桩长16.5～23.5m，正方形布置，桩间距1.6～1.8m。工程施工图纸已到位；实施性施工组织设计已经审查经过；标段中心试验室、混 凝土拌和站已经过查收；工程作业指导书及技术交底编制达成并获批准，验具 中铁十五局企业汉十铁路 HSSG-6-标项目二工区 1 汉十铁路 HSSG-6标CFG桩基首件施工方案 备了动工的条件。在大批量 CFG桩动工前，在 DK261+491.1-DK261+985.27段 路基进行CFG桩首件施工。 2.2首件桩基情况描绘 本段CFG桩基长度为10～25m；地质及地形情况：本段地基土相对脆弱， 均布有软土及松软地基土，表层不同程度散布盐渍土，工程地质条件较差；本 段地层岩性包括人工填土、杂填土、粉土、粉砂、细砂、黏土、粉质黏土、粉 土等；现场满布鱼塘，在进行施工前先对鱼塘进行清淤回填办理。桩基地质情 况从原地面至桩底依次为： 1、淤泥，层厚 0.8m；2、粉质黏土，硬塑，层厚 2.5～35.6m。 CFG桩首件施工安排 路基工程CFG桩首件选用 DK261+491.1路基上，每根桩径 0.5m、桩长为 25m，选用根数3根，采用长螺旋钻机施工工艺。 3.1 施工准备 1、桩体混凝土所用原材查验、坍落度查验、搅拌时间、配合比等全部完 成并上报监理站。 2、试验确定 CFG桩桩体（钻孔前）及桩间土（成桩后）范围内各层土的 力学性能指标，包括：土的含水率、土的重度、土的干密度、土的孔隙比、土 的压缩系数、压缩模量。 3、施工范围内的地上地下障碍物已经清理、整平完成，保证地面标高高 于设计桩顶，并用压路机将原地面碾压，免得钻机施工时产生下沉。 4、已经对现场施工人员进行了技术交底及培训。 5、保证各样施工机械包括钻机、地泵等就位，各设备处于可施工状态。 6、试桩前向混淆料拌和站提供混淆料拌和技术标准及设计要求， 按照C15 混凝土指标控制，并比较检查拌合站的备料情况、运输道路等保证拌制的混淆 料质量切合要求，道路通畅。 中铁十五局企业汉十铁路 HSSG-6-标项目二工区 2 汉十铁路 HSSG-6标CFG桩基首件施工方案 7、施工检测设备及计量器具已标定。 8、施工现场已做好“三通一平”。 9、安排好弃渣土外运路线及堆弃部位。 3.2施工工艺流程 详见图3.2-1《CFG桩长螺旋法施工工艺流程图》 3.3工艺描绘及技术要求 平整场所 桩基钻孔前消除地表杂物