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PAGE PAGE 1 轮胎外胎质量缺陷及原因分析 1、 胎侧重皮裂口主要原因如下几条。 胎面胶与胎侧胶压出口型与外胎轮廓形状要求差距过大， 因此胶料在模型中，流动性过大，特别是恒温硫化的个体硫化机，一旦胶料焦烧，此类缺陷就 更为突出。 如果用硫化罐硫化， 胶料往往易焦烧， 模温过高，胎胚在模内停留时间过长， 或升温过快，最易产生这类缺陷。 胎胚表面不清洁，尤其是有灰尘油污。 2、 胎侧缺胶有疤痕其原因是： 模型设计中排气空或排气线分布不合实际或发生堵塞，产生明疤缺胶； 胎胚或模型表面有水和油污，硫化时汽化，又排不出来从而产生缺胶； 胶料流动性差； 预成型半成品尺寸过小或材料不足； 压力不足或模温过高。 3、 起泡脱层产生海绵现象其原因是： 内压不足或过热水温度下降，硫化不足（即欠硫）； 水胎或胶囊冷水未放尽或夹套式下模型积水过多， 因而温度低， 造成一侧起泡脱层现象； 布层间有空气， 或帘布水分特大， 或布层间汽油刷的过多，易造成海绵现象。 胶料内含有挥发性物质较多，调整配方，减少挥发物。 4、 胎里裂缝跳线其原因是： 成型时局部帘线伸张过大，较薄，硫化时易产生裂缝跳线。 胎里水分过多， 硫化时汽化。 气泡在水胎与胎里间到处乱串，一旦挤入帘线间即形成跳线裂缝。 水胎装偏，硫化加压扭转时扭动了帘线。 帘布在压延时产生出兜跳现象。 5、 崩花掉块其原因是： 胎面过硫特别容易产生崩花现象； 启模时温度过高，操作不慎。 6、 帘线弯曲其原因是： 在轮胎施工设计时，帘线假定伸张＆ 1 过小； 机头宽度大于施工标准； 帘布包围不紧； 机头肩部弧度不适宜。 7、 花纹棱角不全，有圆角现象。其原因是： 胎面口型小，胎面厚度小于设计标准； 模型气孔堵塞或排气孔分布不合理； 水胎内压不足； 胶料流动性不好。 8、 胎冠出大边其原因是： 如果硫化罐在硫化时高压水压力不够，或没给高压水就向水胎通过热水， 或装模时，模型上的螺丝没有扭紧； 升温时间太长或内压过大； 如用硫化机，机台下沉； 硫化机锁模力不够，调整硫化机压力系统以满足锁模要求。 9、 子口出边其原因是： 成型时胎圈包的太松或有褶子，胎圈过宽，最易出边； 水胎牙子过宽或变形； 上钢圈或合模操作马虎； 钢丝圈直径过小。 10、 钢圈中断其原因是： 钢丝圈直径太小或帘布层压缩系数取值不当； 合模时钢圈压的不正； 成型时钢丝圈扣歪。