“马太效应”下物流企业并购策略分析.docVIP

第 PAGE 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 免责声明：图文来源网络征集，版权归原作者所有。若侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本站联系，我们将及时更正、删除！谢谢！ “马太效应”下物流企业并购策略分析 摘要：随着我国物流行业的加速迭代，物流企业加速步入并购转型的超车赛道。在这一背景下，物流企业如何利用并购过程中积极的“马太效应”，规避消极的“马太效应”，使得企业在并购过程中壮大自身，是一个值得研究的课题。本文从物流行业的角度出发，分析了物流企业在并购活动中的“马太效应”，并提出了避免并购失败的规避策略。 关键词：马太效应;物流企业;并购失败;规避策略 近年来，在国家供给侧结构性改革，资本与技术双重博弈的大背景下，物流行业逐渐打破资源分散、体系混乱的境况，行业进一步加速迭代，朝着资源集中、体系规范、开放生态的市场格局发展。而在此过程中，物流企业间的并购无疑加速了这一迭代过程。物流企业有效的并购可以实现资源重组，扩大生产规模，增强核心竞争能力，进而加速市场拓展，降低物流运作成本，提高物流运作效率。但数据表明，许多物流企业的并购结果并不尽如人意，在并购过程中不乏失败的案例。许多物流企业在经历并购后，核心业务逐渐脱离，内部冲突迭起，最终导致企业走向破产重组的边缘，而并购过程中所产生的消极“马太效应”是致使企业并购最终失败的主要原因。 1“马太效应”的内涵 1968年，美国科学史研究者罗伯特?莫顿（RobertK.Merton）首提“马太效应”来概述一类社会现象：“声名显赫的研究者相对于那些默默无闻的研究者，通常可以获得更多社会声誉，即使两者所做出的贡献相同”，即趋于有利条件时就会愈发有利，不利时就会变得更加不利的惯性累积现象。“马太效应”一经提出便被广泛应用到心理学、教育学、金融、信息科学等领域。 2“马太效应”在物流企业并购过程中的表现 物流行业有标准化、协同化、网络化以及规模化等鲜明特点，“马太效应”规律在物流行业中反应更为强烈。在全球价值链持续延伸的大背景下，大型物流企业纷纷走上转型升级的道路，从最原始的行业内并购扩展到跨行业并购、从国内并购延伸到国际间并购、纵横并购延伸到混合型并购，并购的模式愈发多元化。在此过程中，“马太效应”表现出积极的部分亦表现出消极的部分。2.1物流企业并购中的积极“马太效应”。(1)降低运作成本。物流行业的发展以规模经济基本规律为基础。物流企业在并购后规模进一步扩大，有利于对企业资源进行统一分配和集中管理，极大地缩减人力物力财力上的单位损耗，规模效益凸显。尤其是大型的跨国物流企业，将价值链延伸到其他劳动力、原材料等资源相对较低的国家，使得服务产品更具竞争力。再者，并购是企业进行低成本扩张的一种战略行为，实施高效并购可以有效减少投资成本，极大缩短投资时限，迅速达到扩张的目的。(2)业务多元化。由于企业生产经营发展越来越呈现多元化、综合化发展的趋势，倒逼着物流企业朝着多元化的方向发展。因此，当前的物流企业已不再是单一仓储或运输型的企业，越来越多的物流企业开始朝着一站式价值链提供商转变，不具备供应链一体化运作能力的物流企业注定被市场淘汰。企业在经历并购后，业务进一步拓展，进一步拥有进入其他领域的能力。与此同时，在维持原有业务的基础之上，也进一步巩固了企业的核心竞争能力，使之与其他企业相比更具竞争优势。(3)网络效应凸显。物流行业是追求网络化运作的行业，尤其是拥有全球性业务网络的跨国物流企业，其拥有国际间标准化运作的能力，擅长国际供应链一体化运作，国际大客户更倾向于这类物流企业，其行业地位难以撼动。而通过并购，物流企业可以迅速获得某一企业、某一地区甚至全球性的业务网络，极大提高了行业进入壁垒，巩固了行业地位。2.2物流企业并购中的消极“马太效应”。(1)业务逐渐脱离核心。过去，物流企业在发展过程中倾向于多元化发展，认为多元化发展可以获得更多的发展机会与营业利润，因此在并购过程中多以并购后可能获得期望利润的多少作为并购的标准，较少考虑并购企业的业务是否有利于巩固和发展自身的核心业务，致使企业进入不可能盈利的领域。而企业一旦在并购过程中战略上出现失误，进入不利的领域，模糊企业的业务边界，将使企业资源配置进一步分散，致使企业出现危机。(2)企业管理冲突不断。并购不仅涉及不同企业之间财与物的归并，还涉及企业间文化、价值观、技术等隐形因素的归并。另外，无论何种形式的并购，其核心都在于人的并购，人是推动企业向前发展的根本逻辑。这些因素处理失当的综合表现就是并购后管理的失衡，并且随着企业的进一步扩大，企业原有的冲突因素也极有可能被进一步放大，最终导致企业隐患的大爆发。(3)企业未定隐患加剧。未定隐患指在