“四机联动”施工工艺研究.docVIP

第 PAGE 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 免责声明：图文来源网络征集，版权归原作者所有。若侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本站联系，我们将及时更正、删除！谢谢！ “四机联动”施工工艺研究 ［摘要］随着交通量的日益增大，对桥面铺装施工工艺提出了更高的要求，传统的桥面铺装施工工艺已不适应现代交通发展需求，“四机联动”技术的出现为混凝土桥面铺装带来了新的发展契机。结合河南省周口至南阳高速公路桥面铺装，采用“四机联动”施工工艺，实践结果表明，“四机联动”工艺机械化程度高，节省了大量人力和物力，有效提高了桥面铺装混凝土的密实性，保证了桥面铺装层的平整度，加快了施工进度，取得了良好的经济效益。 ［关键词］桥梁工程；四机联动；桥面铺装；施工工艺；应用研究 周口-南阳高速公路TJ-9标位于河南省南阳市，途经社旗县、宛城区、南阳新区。横跨社旗县桥头镇、宛城区红泥湾镇、南阳新区，沿线26个村庄。主要进场道路为省道S103和省道S333，起止桩号K182+100-K193+875.325，全长11.775km。该标段范围内路基填方数量233.8万立方米,挖方数量8.2万立方米;共有大桥2座、分离式立交10座（2座为许平南高速老桥两侧拼宽，其余为新建）、中桥4座（1座为两侧拼宽，其余为新建）、小桥1座、匝道桥12座、被主线跨交桥1座、天桥1座；涵洞通道45道（3道为两侧拼宽，其余为新建），采用四车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27m。该工程具有造价高、工期长、任务重的特点，再加上其施工难度相对比较大，因此针对其桥面铺装，包括混凝土面板所进行的质量控制十分重要。结合该项目的实际与要求，全线桥梁桥面铺装采用“四机联动”施工技术。 1“四机联动”工艺特点 所谓“四机联动”施工工艺指的是摊铺机、整平机、抹光机、铣刨机4种机械相互配合进行桥面铺装混凝土施工，即：利用振捣梁对混凝土进行摊铺、初步振捣、提浆、整平；全自动桁架式三辊轴摊铺机对混凝土进行二次振捣、提浆、精平，以确保混凝土铺装层的整体平整度、密实性及纵横坡度符合设计要求；驾驶型抹光机对混凝土进行提浆、抹平、压实，以进一步确保混凝土的密实性、平整度；养生一定时间后用铣刨机表面铣刨，确保混凝土表面粗糙度。其主要特点如下：（1）以桥梁的一联、全幅为单元一次性整体铺装施工，机械化程度高，施工速度快；（2）施工作业流程化，施工效率高，同时可以节省大量的人力、物力；（3）采用泵送混凝土，全自动桁架式三辊轴摊铺机振捣提浆、碾压精平，平整度好、密实度高，施工质量好；（4）施工机械简单易操作，施工标准化程度高，易于应用推广。 2“四机联动”施工工艺流程 结合周口—南阳高速公路桥面铺装具体工程特点，该标段“四机联动”标准化施工作业流程如下：2.1桥面板清理。为了确保桥面铺装层与梁板良好结合，首先将凿除桥面板上浮浆、松散砼，然后用高压水枪将桥面板冲洗干净，做到无积尘、浮浆、油污、松散砼。2.2施工放样。为了保证桥面铺装现浇混凝土厚度满足设计要求，施工前由测量人员根据桥面中心线、纵坡、横坡、泄水管位置等数据进行施工放样和水准测量，纵向上以5m作为一个断面点，保证桥面现浇层厚度；施工放样和高程结果报监理工程师复核、分析并组织验收。2.3钢筋加工与安装。该标段桥面铺装钢筋采用工厂化施工，在钢筋加工厂按照设计文件完成钢筋加工，清理干净桥面板后运输到相应施工部位进行钢筋安装。为确保钢筋网上下保护层厚度满足规范要求，安装钢筋时以一平方米作为一个单元，绑扎钢筋网时应先在梁顶面进行纵、横向划线，然后绑扎钢筋网，钢筋网片绑扎做到横平竖直，钢筋网片交叉点采用扎丝绑扎结实，每平方米设置4个混凝土垫块，钢筋网片绑扎成型后，不得随意踩踏钢筋网片。混凝土施工前应注意斜交桥钝角钢筋的布设。2.4振捣梁轨道安装。铺设10cm×10cm的槽钢作为振捣梁轨道。首先沿桥梁纵向每隔半米预埋Φ16mm钢筋作为振捣梁轨道的支撑筋，确保振捣梁轨道有良好的刚度和稳定性；沿桥梁纵向铺设2道槽钢轨道铺设于纵向支撑钢筋上并做好焊接，槽钢顶面高程就是桥面铺装混凝土的控制标高。2.5混凝土浇筑。桥面铺装采用泵送C50防水混凝土，塌落度控制在160-180mm。摊铺混凝土前首先复核轨道顶标高和轨道顶纵横坡，然后用高压水枪对桥面板进行冲洗，保持桥面板润湿，以利于层间混凝土黏结。混凝土泵车将混凝土输送到桥面，人工配合均匀摊平，浇筑高度略高于设计标高，先振捣梁初振整平，再全自动辊轴摊铺机铺振捣、提浆、精平。为保证全自动辊轴摊铺机的挠度及施工质量满足要求，现场采用三辊轴整平机宽度与铺装宽度保持一致，施工过程中用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，检