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- 约11.44万字
- 约 97页
- 2021-07-06 发布于湖北
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前 言
本报告意在为商业银行、物流行业企业及有兴趣投资物流产业的投资商服务,报告对国内国外物流业的
发展情况做了大量分析,对我国物流业的基础设施产业的发展情况也做了相应的分析,通过物流业的规划发
展及其发展趋势的分析,得出我国物流业新的发展态势,对物流业的投资方面也融进了本报告的许多见意。
本报告共有 109 多页,约 8.1 万字,其中有表 35 个,图 29 个。本报告于 2007 年 4 月份完成,共分四部
分,第一部分为第一章,对国外物流业的发展现状发展趋势做了细致的分的,重点对欧、美、日国的物流业
的发展做了分析,并以此得出国外物流业发展对我国物流业发展的启示;第二部分为第二、三章,通过对我
国物流业的发展现状的分析, 总结出制约我国物流业发展的因素, 对物流业的基础设施建设做了细致的分析,
由此得出物流业基础设施发展对物流业发展的重要性;第三部分为第四章对物流业第三方物流的发展及物流
业的子行业的发展做了分析,并对第四方物流业在我国的发展趋势做了分析,第四部分为第六、七章,对物
流业的发展规划做了分析,对“十一五”时期山东、深圳等物流较发达的地区的物流业的发展做了描述性的分
析,通过以上几章节的分析,得出我国物流业存在的投资机会、物流业的投资价值,对投资物流业本报告融
入的几点分析性的建议。
本报告所持有的一些观点:
随着经济全球化步伐的加快,科学技术尤其是信息技术、通讯技术的发展,跨国公司的出现所导致
的本土化生产、全球采购、全球消费趋势的加强,全球物流业规模扩大,企业向集约化与协同化发
展,电子物流兴起,并不断采用新的科学技术改进物流装备和提高管理水平,同时第三方物流业也
快速发展,绿色物流成为新的导向;
2006 年是“十一五”开局之年,我国物流业按照“十一五”规划确立的目标,继续保持平稳、 快速、 全面
的发展。物流需求规模进一步扩大,物流投入加快增长,效益明显提高,物流业对国民经济发展的
贡献率进一步提升,物流费用与 GDP 比率继续下降。
北京慧仁中天经济技术发展有限责任公司( ) 1
我国物流业在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下,运行仍保持较快增长。但与上年较高增
速相比, 社会物流总规模增长减缓, 物流费用 (成本 )增长速度有所减慢, 与 GDP 的比例有明显下降,
物流供求偏紧的状况有所缓解,反映出国家宏观调控政策取得了明显的成效,国民经济开始呈现稳
定增长的趋势。同时我国物流基础设施发展迅速并初具规模,以干线铁路、高速公路、枢纽机场、
国际航运中心为重点发展对象,大力推进物流基础设施的建设,为物流业发展做好积极的准备;
目前我国工商企业对第三方物流服务的需求层次还比较低, 主要仍集中在对基本常规项目的需求上。
生产企业外包的服务第一是干线运输,第二是市内配送,第三是储存保管。商业企业需求的服务第
一是市内配送,第二是储存保管,其次是干线运输。这表明生产企业和商业企业对物流服务内容的
侧重点有所不同。企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的
需求还很少。与发达国家相比,显出了较大差距;
已经发布的“十一五”规划建议中的表述则是“大力发展金融、保险、物流、信息和法律服务等现代服
务业”。这将意味着在“十一五”规划中,物流将首次作为一个行业而制定国家级规划,而国家发改委
和各地政府也正在编制相关的规划;
随着物流需求增加,物流供应企业服务将从低值基础性服务转向高附加值服务,物流基础设施、综
合物流业、交通运输及快速业务都蕴藏着大的投资机会和投资价值,在投资物流业时应注意宏观因
素,在选择投资项目时要谨慎,本报告建议以工业企业为核心发展物流业并且多关注物流子行业。
北京慧仁中天经济技术发展有限责任公司( ) 2
目
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