高中地理_城市内部空间结构教学设计学情分析教材分析课后反思.doc

《城市内部空间结构》教学设计 【新课导入】 城市是人类文明的中心，从这节课开始，我们要系统的了解城市及其发展历程。了解城市首先从城市内部开始。（换第二张）下面我们一起欣赏一下我们生活的城市-东营的几张照片（播放东营市不同土地利用形式的景观图片）。 城市土地利用和功能分区 请同学们思考一下，就土地利用方式而言，这几张图片分别表现的是哪些城市用地类型？ 【转承】不同的土地利用方式都有各自的特点，而同一种土地利用方式，对用地空间和位置的需求往往相同，这会导致同一类活动在城市空间上的集聚，通过集聚效应而达到一定规模，从而形成不同的功能分区。 下面我们研究一下城市里的功能区。 这是我在百度地图里对东营市东城的截图，同时我还截取了部分区域的卫星图。请同学们观察卫星图，说一说图中所示的功能区分别以哪种功能为主，并分别给它们取个名字。 通过刚才的观察，我们还要明确几个问题：①功能区之间是没有明显的界线的，②某个功能区通常包含其它一些功能，只是以某一种功能为主。③东城最主要的功能区是商业区、住宅区和工业区。 【探究活动一】 东城是这样，那么其他城市呢？分析其他城市地图，最主要的功能区同样为商业区、住宅区和工业区。下面我们就以东城为例，探究这三个主要的城市功能区都有什么特点。随着我们探究的深入，请同学们把学案及时补充完整。 ? 我在百度地理图里面搜索关键词：楼盘小区，得到的结果是这样的。同时我还在东营房产信息网上收集了两张照片，一张是海河小区，一张是金辰鉴墅。请同学们小组讨论住宅区有哪些特点，并把讨论结果填到学案中去。 我在百度地理图里面搜索关键词：商场、饭店，得到的结果是这样的。?请各小组再讨论商业区有哪些特点。 这个图是黄河路以北东五路到东七路的范围，这里工厂十分密集，他们大体的位置在这里。请大家在总结一下工业区的特点。 表1 住宅区、工业区和商业区的特点 功能区 形态 分布位置 区位要求 住宅区 广泛，占地面积最大(40%—60%) 低级住宅区 内城， 或与工业区相联系 方便就近购物 或方便上下班 中高级住宅区 城市外缘，或与文化区相联系 环境优美， 依山傍水 商业区 呈点状或条状 市中心、交通干线两侧或街角路口 市场最优原则 或交通最优原则 工业区 聚集成片 市区外缘或交通干线两侧 地价较低、交通便利、保护城市环境 二、城市内部空间结构的形成和变化 【转承】在城市中，不同功能区的分布与组合构成了城市内部的空间结构，也叫做城市地域结构。不同的城市其内部空间结构是不同的。影响城市地域结构的最主要因素是什么呢?咱们还是从东营的实际情况进行分析。 这是我从网上查到的各地块的租金以及商业网点的分布情况，我们可以看到：离东城主干道东三路越近，租金越高，商业用地越多，从而形成商业区；离东城主干道东三路越远，租金越低，商业用地越少，住宅用地占主体，动而形成住宅区；可见：经济因素是影响城市内部空间结构的最重要因素。 那么，经济因素究竟是如何影响城市功能分区呢？下面我们继续探究。 【探究活动二】 假设东三路中段（东城最核心地段）有块空地，政府要公开招标拍卖，以下三者究竟谁能得到该地块使用权，为什么？分小组讨论。讨论后表态。 城市里各种功能的活动都要占用一定土地，而城市土地是有限的，每一块土地用于那种活动，主要取决于各种活动愿意付出租金的高低。下面我们看看城市里地租的情况以及各类活动付租的能力。左边是某城市主要的经济活动租金的调查情况统计表，各小组根据表中数据绘制右边的坐标图。据图思考：①此图反映影响地租高低的因素是什么？②各类土地利用付租能力随市中心远近的变化有何差异？③如果由付租能力决定土地用途，那么图中OA最可能成为哪一类功能区？AB和BC呢？ 影响城市地租的高低除了离市中心远近，还有别的因素么？考虑交通的影响，得出：一是距市中心的远近；二是交通通达度。这样，在城市中心形成地租最高峰，在城市环路与公路干线交汇处，形成地租次高峰。所以，功能分区变得更加复杂。 经济因素是影响城市内部空间结构的主要因素。实际上这仅仅是一种理想状态，城市内部空间结构并非完全按照这一经济规律呈现，而是更具复杂性。它还受哪些因素影响呢？ 【探究活动三】 课件展示图片，共同探究其它因素。 三、小结 城市内部空间结构、功能分区是伴随着城市的发展而逐渐形成的，也将随着城市的发展而不断变化。所以科学合理的城市规划至关重要。老师对这一点最有感触。我每天上下班都要经过东三路，前几年感觉畅通无阻，这两年却寸步难行。通过今天的学习，我们再来思考一下东营市的城市建设的合理之处与不妥之处，课后请大家根据思考以小组为单位进行研究性学习：为东营城市规划献计献策。各小组汇总意见后由组长形成书面的调场报告下节课交上。 参考资料： 东营城乡规划信息网 / 百度地图 / 课本P21阅读《