高中物理_物理，必修二，生活中的圆周运动教学设计学情分析教材分析课后反思.doc

教学过程设计 ? 教学内容 教学活动 设计意图 复 习 和 导 入 ? 创设情境： ? 让学生观看视频《环球飞车》（1.5分钟）, ?问题1：水平轨道最大半径处的向心力是谁？ 再次给出旋转座椅、过山车等图片。 问题2：人和座椅的向心力是谁？ 学生搜索知识储备，解决问题。 复习了上一节讲的向心力的问题。 出示本节课课题。 ? 视频创设情境，通过学生注意观察，生活中处处有物理，引入本节课学习的主要内容。 同时也是复习上解课内容，为本节课做知识上的准备。 ?? ? ? ? ? 新 ? 课 ? 教 ? 学 ? 主 ? 要 ? 过 ? 程 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 新 ? 课 ? 教 ? 学 ? 主 ? 要 ? 过 ? 程 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? 新 ? 课 ? 教 ? 学 ? 主 ? 要 ? 过 ? 程 ? （一）水平面内的圆周运动（以火车过弯道为例） ? 观看火车车轮的结构的系列图片，请学生注意观察铁轨弯道的特点和火车车轮的特殊结构。 ? 问题3：如果内外轨一样高，火车转弯时做曲线运动，所受合外力应该怎样？需要的向心力有那些力提供。 ? 在此基础上，引导学生进行弊端分析，提出下面的问题 ? 问题4：火车的质量很大，行驶的速度很大，如此长时间后，对轨道和车轮有什么影响？如何改进才能够使轨道和轮缘不容易损坏呢？ ? 再次展示火车转弯时候的图片，提醒学生观察轨道的情况。 ? 学生讨论后总结： ? 1．如果在转弯处使外轨道略高于内轨道，火车受力不是竖直的，而是斜向轨道的内侧。它与重力的合力指向圆心，成为使火车转弯的向心力。 ? 2．如果根据转弯半径R和火车行驶速度v适当调整内外轨道的高度差，使转弯时所需要的向心力完全由重力G和支持力FN的合力提供，这样外轨道就不再受轮缘的挤压了。 ? 即时练习：求出火车拐弯时的速度。 类比生活中的圆周运动——弯道赛车。 展示图片，弯道赛车中汽车的受几个力？向心力是谁？ 分析受力——得到临界速度 问题5：速度稍大一点，但仍在原轨道上做圆周运动，又该受什么力了？ 问题6：若火车速度与设计速度不同会怎样？ 学生讨论，并总结两种情况。 ?规律总结：在水平面上，匀速圆周运动的合力就是向心力。 （二）竖直平面内的圆周运动 ? 实例分析 展示图片拱形桥。 以拱形桥为例通过提问，引导学生正确求解车在最高点对轨道的力。 ? 问题7：如果汽车在拱形桥上，以某一速度v通过拱形桥的最高点的时候，桥面受到的压力如何？ ?? 分析过程：?确定研究对象；分析汽车的受力情况；找圆心；确定F合即F向心力的方向；根据牛顿第二定律列方程，得出结论。 ?? 问题8：根据上式，结合前面的问题你能得出什么结论？ ?A．汽车对桥面的压力小于汽车的重力mg； ?B．汽车行驶的速度越大，汽车对桥面的压力越小。 问题9：与重力比较，判断小车的超失重问题。 问题10：试分析如果汽车的速度不断增大，会有什么现象发生呢？ ?当速度不断增大的时候，压力会不断减小，当达到时，汽车对桥面完全没有压力，汽车“飘离”桥面。 ??汽车以大于或等于的速度驶过拱形桥的最高点时，汽车与桥面的相互作用力为零，汽车只受重力，又具有水平方向的速度的，因此汽车将做平抛运动。 ? 问题11：会求最高点的受力，那一般位置的向心力呢？ 引导学生总结：合力不一定是向心力，向心力是指向圆心的合力。 展示凹形桥图片，把实际生活中的场景转化为物理情景。 问题12：如果是凹形桥，汽车行驶在最低点时，桥面受到的压力如何？ 学生讨论，展示答案。 问题13：利用“超、失重”的观点定性分析汽车在凹形桥的最低点处于哪种状态？ ? 问题14：相同情景再次展示，荡秋千时最低点的拉力问题，以及绳长对拉力的影响？ （三）航天器中的超失重问题 把地球可以看做一个巨大的拱形桥，与前面讲的拱桥模型类比 问题15：课本的思考与讨论，当地面对车的支持力为零时，驾驶员和座椅的压力是多少？人有什么感觉？ 展示空间站、航天器的图片，让学生体会完全失重。 （四）离心运动 问题16：圆周运动的物体，一旦向心力消失，物体就沿着切线飞出。那么离心运动的条件是什么？ 离心运动的应用： 视频——洗衣机、棉花糖等，通过现象看本质。 问题17：水离心运动的原因是什么？ 离心运动的防止： 视频——汽车拐弯。 （五）课堂小结? 结合图片，请同学来完成，教师进行适当补充. ? ? 通过本节课的学习，同学们对正确判断向心力的来源有了更清晰的认识，从而我们可以利用牛顿第二定律更加从容的解决圆周运动的问题。 ? ? （六）巩固提升 ? （2013课标卷）公路急转弯处通常是交通事故多发地带。如图，某公路急转弯处是一圆弧，当汽车行驶的速率为 v