车工工艺与技能训练车偏心工件车偏心件检测.docVIP

长沙高新技术工程学校专业基础课教案 课程名称 车工工艺学 授课班级 授课时间 学时 2 教学内容 §7-2 车偏心工件 授课类型 理论 教 学 目 标 掌握用三爪车削偏心工件的方法。 掌握三爪车偏心件偏心块的计算方法，了解曲轴的车削方法。 培养学生灵活运用的能力。 教学重点 用三爪装夹车削偏心工件的方法。 教学方 法 1、情境讲授法； 2、练习讨论法。 教学难点 偏心块的计算与校正方法。 难点突破措施 结合视频示范讲授 教学准备 教案、PPT课件、视频 教学过程 备课内容 备 注 引入 新授 回顾上节课讲授的车偏心件的六种方法。本次重点介绍在三爪卡盘上偏心件的方法。 一、在三爪卡盘上车偏心工件 1、 偏心原理：在三爪卡盘的一个卡爪上增加一块垫片，使工件产生偏心来车削。（如图） 2、适用范围：工件长度较短，偏心距较小e＜6mm。 3、偏心垫厚度的计算 偏心垫厚度可用以下近似公式计算： X=1.5e+k K=1.5△e △e=e-e测 式中e—工件偏心距（mm）。 K—偏心距修正值，正负值按实测结果定（mm）。 △e—试切后实测偏心距误差（mm） e 测—试切后，实测偏心距（mm）。 例：如车削偏心距e=2mm 的工件，试计算偏心垫片 厚度x。 解：按近似公式计算垫片厚 X=1.5e=1.5×2=3mm 先垫入3mm厚的垫片进行试 切，试切后检查其实际偏心 距。如实测偏心距为2.04mm， 则偏心距误差： △e=e-e测=2-2.04= -0.04mm k=1.5△e=1.5×(—0.04)= -0.06mm 则垫片厚度的正确值为：X=1.5e+k=3—0.06=2.94mm 学生上讲台练习。 教学过程 备课内容 备 注 4、三爪自定心卡盘车削偏心方法和注意事项 1）、先车削好基本圆柱。 2）、计算并制作垫片厚度。 3）、用三爪装夹工件并在其中的一个爪上垫好垫片并加紧工件。 4）、车削试测，计算偏心距e是否准确。 5）、再次调整垫片厚度。 6）、 在原卡爪位置重新装夹工件，并车削试测，保证e要求。 5、注意问题 1）、应选择足够硬度的材料做垫片，以防装夹时变形垫片与卡爪之间产生间隙，造成偏心距误差。 、夹工件时，工件轴线不能歪斜，以免影响加工质量。为保证偏心轴两偏轴线平行，装夹时应用于百分表较正工件外圆，保证偏心距正确，同时用百分表校正处圆侧素线与车床主轴平行。 3）、由于工件偏心，在开车前车刀不能靠近工件， 以防工件碰撞车刀。 6、偏心距的测量 1)、在两顶尖之间检测 2）、在v型架上测量偏心距 二、曲轴的车削 1、曲轴概述 曲轴常见于内燃机中，使往复直线运动变为旋转运动。根据发动机的性能与用途不同，曲轴分两、四、六、八拐等几种，曲柄颈之间可互成90 ° 120 ° 180 °等角度。曲轴毛坯一般用锻造或球墨铸铁浇铸成型。 2、曲轴加工原理 曲轴也是偏心轴的一种，基本上和偏心轴的加工方法相似。即用中心孔定位， 用两顶尖间装夹车削。曲轴可以在专用机床上加工，也可以在车床上加工，但操作技术要求高。 3、用两顶尖装夹车削单拐曲轴的方法。（先看视频，学生讲述关键点。） 三、小结：偏心工件的定义；偏心工件的几种加工方法；用三爪卡盘车偏心工件的方法；偏心工件的检测。 四、作业：写出车削偏心件工艺。 结合视频讲授。 教学后记 用三爪卡盘装夹车削偏心工件是最常用的方法，曲轴车削关键掌握其工艺，对扩大学生视野有好处。教学中注意把握好。 教案检查 第 个教案，共 个教案 检查人： 日期： 月 日