钢铁铰接链行业发展现状及未来市场需求分析.docxVIP

钢铁铰接链行业发展现状及未来市场需求分析 ??一、钢铁铰接链(工业链条)行业基本概况 ??1、分类 ??链条按不同的用途和功能区分为：传动链、输送链、曳引链和专用特种链四种。 ??链条分类 ??工业链条主要有传动链、输送链、拉曳链、特种专业链等系列。 ??具体按照不同标准可以分为：不锈钢链条、塑料链条、FU链条、NE链条、SDBF链条、输送机链条、提升机链条、滚子链条、自润滑链条等等。 ??工业链条分类 ??2、产业链 ??链条在工业上的用途广泛，例如传送机、提升机等都需要链条的存在才能运转。对于很多机械设备，链条也是不可或缺的存在。 ??链条在工业上的用途 ??工业链条的产业链 ??二、行业发展现状 ??中国是世界第一大钢铁生产国，中国钢铁工业的快速增长是驱动全球钢铁产业发展的主要动力。2019年中国生铁产量8.08亿吨，粗钢产量9.95亿吨，钢材产量12.05亿吨；2020年1-10月中国生铁产量7.4亿吨，粗钢产量8.7亿吨，钢材产量10.8亿吨。 ??如今，链条的材质上往常也是打破了不少，有耐蚀不锈钢链条，或者是粉末冶金链等等，能够依据不同的工作环境而运用不同的链条。 ??2019年中国钢铁铰接链(工业链条)产量48.75万吨，比上年增加8.92万吨；2020年为1-11月中国钢铁铰接链(工业链条)产量49.96万吨。 ??3、行业内的主要企业 ??1）、国际同行业主要企业 ??从国际上来看，钢铁铰接链(工业链条)同行业主要企业有日本椿本链条株式会社、博格华纳、德国伊维氏集团及大同工业（DID）。 国际钢铁铰接链(工业链条)行业主要企业 日本椿本链条株式会社 日本椿本为东京证券交易所上市公司（6371.T），成立于1917年，总部位于日本大阪市。日本椿本主要业务包括各种工业、车辆和农机链条、链轮以及附件的制造和销售。1990年日本椿本进入中国开展业务，目前分别再天津、上海和石家庄设有包括椿本汽车发动机（上海）有限公司在内的8家工厂和公司。 博格华纳 美国博格华纳公司为纽约证券交易所上市公司（BWA.N）,成立于1987年，总部位于美国密歇根州奥本山市，其业务主要为发动机和动力传动两大部分。其中，发动机集团包括涡轮增压系统、链传动系统、热能系统、贝鲁系统和排放系统五个业务板块。2008年，博格华纳进入中国，目前分别在北京、上海、天津、宁波等地拥有8家工厂和公司。截至2018年12月31日，博格华纳总资产694亿元人民币，净资产299亿元人民币。博格华纳2018财年实现营业收入697亿元人民币，净利润61亿元人民币。 德国伊维氏集团 德国伊维氏集团成立于1916年，是由德国Winklhofer家族设立的Joh.Winklhofer Beteiligungs GmbH Co.KG(控股集团)及包括下属Iwish Motorsysteme GmbHCo.KG、Iwis Antriebssysteme GmbHCo.KG、Antriebssysteme GmbH等在内的近45家公司，总部位于德国慕尼黑，是全球知名的链传动生产厂家。 大同工业（DID） 日本大同工业株式会社为东京证券交易所上市（6373.T），成立于1936年，总部位于日本东京，是世界主要链传动部件生产商之一。2005年，大同工业在常熟成立大同链条（常熟）有限公司，从事输送搬运设备、残障人员专用升降设备，以及附属关联部件的设计、制造等。 ??2）、国内行业主要企业 ??从中国国内来看，中国生产钢铁铰接链(工业链条)行业主要企业有杭州东华链条集团有限公司与桂盟企业股份有限公司。 中国钢铁铰接链(工业链条)主要企业 企业名称 简介 杭州东华链条集团有限公司 杭州东华创建于1991年10月，现拥有杭州自强链传动有限公司等5家子公司，是一家包含链条、链轮、齿轮等多种传动产品的专业制造企业。 桂盟企业股份有限公司 桂盟企业股份有限公司为台湾证件交易所上市公司（5306.TWO），成立于1989年，总部位于中国台湾，其业务主要为自行车链条、摩托车链条汽车链条等多种规格的链条产品。1990年，桂盟进入中国，目前分别再深圳。太仓、苏州等地拥有工厂和公司。 ??4、钢铁铰接链(工业链条)行业进入壁垒 ??中国钢铁铰接链(工业链条)行业进入壁垒有主机厂商认证、技术壁垒以及资金壁垒等。严格的主机厂配套商认证体系，对于进入本行业的企业形成资质壁垒；相关产品的核心技术研发及技术瓶颈的突破都需要企业配备专业化工程技术团队，建立稳定的产品研发和检验体系，并长期投入资金和精力逐步累积完成；新进企业在进入链传动行业时面临着较大的持续性资金壁垒。 钢铁铰接链(工业链条)行业进入壁垒 进入壁垒 概述 主机厂商认证壁垒 对于链系统制造商来说，进入各大主机厂商的采购体系至少需要满足以下条件：一是链系