地铁车站主体结构砼施工技术交底.docVIP

施 工 技 术 交 底 记 录 编号： 表B2 工程名称 武汉市轨道交通2号线南延线XX标段土建工程 交底时间 年 月 日 交底提要： 交底内容： 车站主体结构施工即将正式开始，希望你队从开始就要高标准、严要求、规范自我，确保施工质量和安全文明施工。并对你队进行如下技术交底： 一、施工参数 混凝土等级 (1)顶板、顶梁：C35（P8）防水混凝土； (2)底板（底板梁）：C35（P8）防水混凝土（局部埋深超过20m,采用P10,如1~3轴盾构井、43~45轴盾构井底板及底梁，33~34轴废水池处下沉段底板及底梁，以及1~45轴底板下翻梁）；侧墙C35（P8）防水混凝土，（局部埋深超过20m,采用P10，如1~3轴盾构井、43~45轴盾构井侧墙，33~34轴废水池下沉段处侧墙）。 (3)中板、中板梁：C35混凝土； (4)框架柱：C50混凝土；素混凝土回填：26-33轴底板C30混凝土，1-3、43-45轴盾构井范围C30混凝土 （5）防水层保护层：5cm C20细石混凝土（底板）、8cm C20细石混凝土（顶板）。 （6）底板下素混凝土垫层：15cm厚C20混凝土。 （7）部分构件所采用的其他混凝土强度等级见施工图中注明。 2、受力筋混凝土保护层厚度（mm） (1)钢筋保护层厚度： (1)钢筋净保护层厚度： 框架柱C50砼，保护层厚度40mm；顶板、顶纵梁、侧墙、底板、底纵梁C35（P8）砼，迎水面保护层厚度45mm、背水面保护层厚度35mm；中纵梁C35砼，保护层厚度35mm；中板、楼梯、风道、夹层板等二次结构C35砼，保护层厚度30mm；结构构件最外侧钢筋（含箍筋、分布筋和构造筋）保护层厚度不小于20mm。 技术负责人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 施 工 技 术 交 底 记 录 编号： 表B2 工程名称 武汉市轨道交通2号线南延线XX标段土建工程 交底时间 年 月 日 交底提要： 交底内容： (2)板、墙钢筋位于外侧放置，分布筋位于内侧以满足钢筋保护层最小要求。 (3)框架梁与板受力钢筋交叉时，梁钢筋应放在板受力钢筋里面，当梁为倒梁(底纵梁下翻时)时，梁钢筋应放在板受力钢筋的外面。受力钢筋净保护层应自然渐变，不得弯折。其它构件要求详见具体设计图。 二、施工准备 1、材料准备 = 1 \* GB2 ⑴ 在混凝土浇筑之前，统筹安排所用的各种辅助材料。 = 2 \* GB2 ⑵ 现场准备架子管，用于浇筑部位操作平台的搭设。 = 3 \* GB2 ⑶ 浇筑混凝土前将所有浇筑施工用具运到浇筑地点，并保证工具或材料的完好，以备使用。 2、机具准备 = 1 \* GB2 ⑴ 混凝土施工前应根据浇筑部位的混凝土数量，准备相应数量的振捣棒，作好检修和标记工作。 = 2 \* GB2 ⑵ 各种带电的施工机械和周转闸箱，在雨季施工时，必须做好防护，防止发生漏电事故。 = 3 \* GB2 ⑶ 夜间施工时，必须做好现场的照明，保证现场照明不存在盲区。 3、劳动力安排 混凝土施工时严格按照规定的工种和劳动力数量安排，确保混凝土浇筑的连续性。 4、作业条件 (1)混凝土浇筑前，各项隐、预检工作必须检验完毕，方可进行后续施工。 (2)必须将原混凝土接茬部位进行凿毛处理，露出坚硬石子，并冲刷干净。 (3)施工缝位置防水必须符合要求，核对图纸无误后，方可进行后续施工。 (4)要认真复核预埋件及板下沉部位位置，必须做到准确无误。 三、混凝土浇筑 技术负责人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 施 工 技 术 交 底 记 录 编号： 表B2 工程名称 武汉市轨道交通2号线南延线XX标段土建工程 交底时间 年 月 日 交底提要： 交底内容： 1、底板砼浇筑 （1）混凝土浇筑前应仔细检查上道工序，确保钢筋和预埋件位置准确。施工过程中如发现钢筋和接驳器位置偏差应及时纠正，钢筋上的油污及梁、板底杂物也应及时清除。 （2）采用推移式分段分层连续浇筑，尽量缩短间歇时间，并在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇筑完毕。层间最长的间歇时间不大于混凝土的初凝时间，混凝土的初凝时间通过试验确 定当层间间隔时间超过混凝土