集装箱运输实务任务2货运站拆箱业务操作6-2货运站拆箱业务操作电子教材.docVIP

港口与航运管理专业资源库 《集装箱运输实务》 电子教材 第 PAGE 2页 共 NUMPAGES 2页 6-2 货运站拆箱业务操作 一、集装箱货运站概述 集装箱货运站（Container freight Station，即(CFS)是集装箱公路运输系统的重要环节，起着独特的重要作用。在集装箱运输中，以FCL方式运输的，需要装箱和拆箱两个作业环节；以LCL方式运输的，在发货地需要把不同发货人的货物拼装人一个集装箱，或在收货地把同一集装箱不同收货人的货物拆箱分拨。集装箱货运站就是以装箱、拆箱和集拼、分拨为主要业务的运输服务机构，同时提供集装箱公路运输、箱务管理、报关报验、洗箱修箱等其他集装箱运输的相关服务。 集装箱货运站按其地理位置可分为内陆货运站和港口货运站两类。内陆货运站通常设在内陆交通发达、货源充足的地点，配里必要的装拆箱机械、场所和堆存保管货物的仓库，成为集装箱公路运箱的集散地。港口货运站一般设在港口地区，作为港口多元化服务的一个组成部分。港口货运站又可分为港内和港外货运站两种，港内货运站也称码头货运站，其业务范围受码头面积的制约，对陆域面积不足的码头，主要提供CY交接条款为货主或内陆承运人提供装箱、拆箱服务。本节所介绍的，即为码头货运站的装、拆箱业务。 二、货运站拆装箱业务 （一）拆箱提货业务 集装箱码头货运站的拆箱提货业务包括CFS交接条款的拆箱提货和CY交接条款的拆箱提货业务，其作业内容基本相同，主要有拆箱、库存、受理和提货等作业环节。所不同的是CFS交接条款是码头受承运人委托，代表承运人拆箱;Cy交接条款是受货主或内陆承运人委托，代表货主拆箱。 1．拆箱 CFS交接条款由码头拆箱的，或CY条款由于收货人无整箱提运能力或其他原因要求码头拆箱的，由码头控制室根据拆箱计划，安排机械将要拆箱的进口重箱移人码头CFS拆箱区。拆箱前，码头CFS人员和外理人员应先共同核对箱号、检验箱体和封志，再由码头人员拆箱、外理人员理货。双方对拆箱的货物进行清点检验，如有货损、货差或短缺，由外理出具货物残损记录，以区分拆箱前后的责任。拆箱完成后，由外理编制理货清单，作为供收货人提货的依据。拆箱结束后，应及时将空箱清扫后移入码头指定的空箱箱区。 2．库存 拆箱的货物应及时人库，根据货物的票数、重量、尺寸、包装等特性，选定合适的仓库货位，进行合理堆码。为便于保管和发货，通常还按票制作桩脚牌，由于该票货物正面明显之处。桩脚牌上注明船名航次、提单号、货名、件数、包装、重量、唛头和进库日期等信息，以便识别。货物人库后，应即时将货物信息输人计算机，保证每一票货物账货相符。对于危险货物、贵重货物应设有专门管理制度，保证货物安全无损。为了加强库存管理，一般CFS仓库还实行定期盘点制度，对超期堆存的无主货，按规定及时处理，以保证CFS仓库的有效周转。 3．受理 收货人或内陆承运人办妥进口报关报验手续后，凭提货单到码头受理台办理提货手续。受理台人员审核提货单无误、收取码头有关费用后，开具提货凭证交收货人或内陆承运人，并将提货作业计划按票输人计算机，由计算机通知码头CFS仓库作好发货准备。 4．提货 收货人或内陆承运人提货的方式主要为公路运输，此外还包括内河水运和铁路运输，因此集装箱码头受理提货申请后，根据提运方式的不同，分别编制车提、落驳和装火车的作业计划，以按不同出库去向操作。对于车提作业的，码头CFS仓库应先审核收货人的提货凭证，并核对桩脚牌上的船名航次、提单号、货名、件数等内容是否一致，然后按件与收货人当面清点、验货交接。提货作业完成后，由仓库人员根据实际发货制作出门证交收货人，收货人凭出门证提运货物驶离码头。对于落驳作业的，仓库人员也应先核对落驳计划与桩脚牌注明的信息，然后按落驳计划发货出库，在船边由码头人员与驳船船员当面清点、验货、装船。对于通过港内铁路运输的，仓库人员则根据装火车计划核对后依次发货出库，由码头人员与铁路人员在车皮边当面清点、验货、装车。码头CFS提货作业结束后，仓库人员应及时将货物出库信息输入计算机，以保证货物与记录的一致性。 （二）装箱出口业务 集装箱码头货运站的装箱出口业务，也包括CFS条款和CY条款两种情况，其作业内容主要有受理、入库、装箱和出运等内容。 1．受理 发货人根据所托运的船名航次的船期，完成备货和出口清关后，向码头受理台申请货物进库，受理台人员审核装货单并收取有关费用后，开具人库凭证交发货人，并将作业计划输人计算机，由计算机通知CFS仓库作好人库准备。 2．入库 码头CFS仓库人员根据人库作业计划