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锅炉 炉排及辅机安装调试工艺
承接上部
在炉排后轴吊装之前应对后轴轴承冷却水管进行单体水压试验,试验压力为自来水系统压力的 1.2 倍稳压 5min ,无漏水为合格,试压后将积水吹扫干净。
用煤油或柴油清洗炉排主动轴和被动轴的轴承,并按现行《机械设备安装工程施工及验收通用规范》的有关规定进行检查测量,确认合格后,加入规定的润滑油重新组装,作好轴承检测、装配记录。
炉排钢架由型钢拼接而成,安装时先进行点焊,调整其表面水平度和纵横的中心线位置,再用地脚螺栓予以固定。
炉排下部导轨前高后低,导轨及其支架都处于倾斜状态,施工中依据设计给定的导轨前后标高,在下导轨横梁两端的支撑台上,拉两条细钢丝线,作为检查混凝土基础标高、预
埋栓位置和横梁及下导轨安装的找正基准线。 安装过程中应注意保持其纵向中心线与锅炉纵 向中心线一致。 每根导轨的间距应保持一致, 其表面应在同一平面上, 以保证与炉排面接触良好。
炉排左右墙板上导轨支架安装
侧墙板底座与混凝土基础预埋件连接固定后,在侧墙板底端口就位时向前和向减速机偏移方向留出热膨胀位置。
炉排墙板安装
安装时应认真检查垂直度,两墙板之间的垂直距离、对角线距离,均在允许偏差范围内,并注意与风筒连接处的严密性。
炉排前轴为主动轴,其中一个轴颈伸出炉外与减速机连接,安装时注意轴颈与轴瓦的接触均匀,润滑良好,两侧轴瓦应在同一标高上,其中心线与炉排纵向中心垂直,保证炉排在转动中不跑偏或出现链轮和炉排不咬合现象。
后轴的安装方法与前轴方法相同。前后轴就位后,应再测各自水平度、标高及两轴间的轴颈距离、两轴间对角线长度。
减速机吊到基础上,通过调整垫铁与减速机统一找正。一般情况,炉排主动轴与减
速机之间用十字滑动联轴器连接,当轴外径为 Φ250~ Φ330mm 时,滑动连轴器装配允许偏差为 0.1mm;两轴线倾斜 1/1000;端面间隙 1~2mm 。炉排安装考虑到主动轴的热影响,联轴器端面间隙一般需预留 3~ 4mm。减速机主轴与炉排前轴不同轴度 ≤1.0mm或按随机技术文件规定找正。
先组焊炉排落灰装置的支撑角钢和下底板,再组装落灰活门与下底板接触面,通过
连杆与外板把连接。 活门安装要调整至活门与底板接触严密不漏风, 拉杆各段同心并扳动灵活,无卡阻。
组焊各风室之间的隔板,要求各风室之间不串风,以防 “短路 ”失去炉排分段送风, 调节不同段燃烧的使用功能。
炉排两侧进风管安装时,在两侧侧墙板与进风管之间加石棉垫,用螺栓拧紧以不漏
风为合格。 与侧墙板连接的各风管, 内装有螺形阀门通过连杆在风管外调整开闭, 安装时打开手孔盖,观察蝶阀的严密性,在风管外调整盘上标明全开和全闭位置线。
炉排侧密封作用是防止风从左右侧墙和左右上导轨之间直接吹入炉膛,并且炉膛运行侧间隙将由侧密封所限定。
侧密封块纵向应平直,允许偏差 1/1000。
两侧密封块与冷态时炉排间隙为 8~ 10mm。
侧密封下部, 即侧密封支撑梁和左右上导轨外侧之间用 12mm× 3mm 扁钢点焊封闭, 用此托住灌注珍珠岩水泥。
上部导轨直接支撑和控制炉排的平稳运行,故导轨单体直线度应小于 1/1000,安装后导轨上面四角在同一平面内,其平整度允许偏差 5mm,相邻两导轨间距离小于 ±2mm 。
安装上导轨横向的填充铁,填充铁和导轨之间应严密不串风。填充铁的上面如有高低不平应处理,避免炉排滚筒在填充铁上滚动不畅。
在操作平台上,将链条用倒链拉直,在拉紧状态下,逐根测量其长度。同一台炉排 链条,其长度之差不得超过 8mm 。逐节检查链条质量,结节铆接后,两端铆头应平整,不得有毛口,裂痕等缺陷。
将链条接其长度编号, 将较长的放在炉排中间, 依次向两侧递减, 排列其安装位置。
将链条安装到链轮上,注意链条环节上边有 V 型缺口,此处为加工基准面,其方向要朝炉条一侧,确保每根链首尾锁接用的螺栓位于一条炉排纵向中心垂直的同一条直线上。
炉排前墙板应预留穿长销的气孔, 如无预留孔, 施工时在此位置割开 100mm×200mm
孔作为长销专用,炉排冷运行合格后封堵此孔。
在链轮的正前方装三横排滚筒和衬管, 但不穿长销, 这样可使链条定位和可以转动,待长销穿 3~ 5 根时拆下这部分滚筒和衬管。
低速启动减速机使链条向后转三个链轮齿距时停下,在预留手孔处穿长销,并逐个装滚筒衬管,贯穿后两端螺帽锁紧,再开动减速机重复以上步骤直至滚筒、衬管、长销全部装完。
1)夹板与炉条的检查修理
炉条的长度偏差不应超过 ±1.5mm,锥端外偏差不超过 ±0.5mm,施工前对炉条抽查数量应占总数的 20%以上。
炉排夹板总长偏差不超过 ±1.5m
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