10交通枢纽_重载_高速铁路站场设计与改建.pptxVIP

;;;;;; 三、重载列车换重作业方案的选择 1.到达场作业方案。 重载列车接入到达场后,利用驼峰机车摘下减轴车组,将其放在到达场另一线路。减轴后的非重载列车进行技检,挂本务机车后,自到达场往非重载线出发。非重载列车接入到达场后,驼峰机车将到达场另一线路上事先准备好的加挂车组挂上。加轴后的重载车列进行技检,挂本务机自到达场发出。 这种作业方案必须具备三个条件:其一,到达场专门拨出两条线供换重作业用;其二,到达场进口咽喉应修建约300m的牵出线供换重车组转线用;其三,到达场应设置通往有关线路的通路及出发信号。 这种方案加挂车组需从峰下调车场拉上来,作业时间较长,严重影响驼峰的解体能力,故三级三场编组站一般不宜采用。 2.编发场作业方案。在调车场外侧设有编发线的编组站,重载列车接入到达场后,驼峰调机将其推往编发线。。。。。。 3.出发兼通过场作业方案。重载列车接入通过场后,尾部调机摘下减轴车组,将其放在通过场另一线路。。。。。;;;;;;;二、重载单元列车卸车地车站布置图及卸车系统的配置 2.终点卸车站布置图 图8－1－6所示为开行重载单元列车的铁路卸车地的终点卸车站(港口站),也是路、港交接的煤炭转运站。车站设有重车到达线、翻车机卸煤线、空车出发线。重、空车到发线有效长满足10000t重载单元列车的需要。重车到达线与空车出发线呈纵列环形布置,中部以两条卸煤线连接。两条线各设一台翻车机,在翻车机入口处设拨车机及预留解冻库。空车线4条分成两组,每组2条,两组呈纵列布置。其中一组与卸煤线衔接,另一组与重车到达场横列布置。 ;;一、既有线改造,客货列车共线运行模式 对自然条件和技术条件较好的既有铁路线进行改造,将小半径曲线加大,采用新型轨下基础和无缝线路,以满足高速列车运行的技术条件。 (1)既有客运站要进行适当改扩建,例如:增加站线,到发线设计为双进路,咽喉区选用大号码道岔; (2)有高速列车通过的站台安全退避距离要加宽(前苏联采用2.0m,日本采用2.5m,波兰采用3.0m),以保证高速列车通过时产生的气流不影响站台上旅客的人身安全; (3)引入城市枢纽的高速线必须与城市干道立交,曲线半径要适当加大,线路两侧要设置防护栏杆,以保证高速列车在枢纽内有较高的行车速度。 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;第三节　高速铁路引入既有枢纽的方式 一、高速铁路引入既有枢纽的要求 1.高速线的走向要与城市规划密切配合:高速线的走向应尽量顺直通过枢纽, 尽量保证高速列车不降低速度;但当条件困难时, 也可以适当降低速度标准。高速线要尽量与枢纽内既有线并行,以免造成对城市的重新分割;要尽量避免与城市干道交叉;要绕避城市居民密集区,不影响城市景观,避免噪声干扰。 2.枢纽内客运系统要与货运系统密切配合:高速线的引入应尽量不影响既有货运系统(包括编组站、货运站、工业站等)的总体布局,避免货运系统设备的改移。客运系统的进路与货运系统的进路应采用立交疏解布置,避免相互干扰。客运系统的布局应不影响货运系统未来的发展。 ;;;;;;;;;;;;9、要学生做的事，教职员躬亲共做；要学生学的知识，教职员躬亲共学；要学生守的规则，教职员躬亲共守。7月-217月-21Tuesday, July 13, 2021 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。19:21:1719:21:1719:217/13/2021 7:21:17 PM 11、一个好的教师，是一个懂得心理学和教育学的人。7月-2119:21:1719:21Jul-2113-Jul-21 12、要记住，你不仅是教课的教师，也是学生的教育者，生活的导师和道德的引路人。19:21:1719:21:1719:21Tuesday, July 13, 2021 13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。7月-217月-2119:21:1719:21:17July 13, 2021 14、谁要是自己还没有发展培养和教育好，他就不能发展培养和教育别人。13 七月 20217:21:17 下午19:21:177月-21 15、一年之计，莫如树谷；十年之计，莫如树木；终身之计，莫如树人。七月 217:21 下午7月-2119:21July 13, 2021 16、提出一个问题往往比解决一个更重要。因为解决问题也许仅是一个数学上或实验上的技能而已，而提出新的问题，却需要有创造性的想像力，而且标志着科学的真正进步。2021/7/13 19:21:1719:21:1713 July 2021 17、儿童是中心，教育的措施便围绕他们而组织起来。7:21