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第 第 PAGE #页 机械设计基础 课程设计说明书 题目：带式运输机上的减速器设计 别： 汽车工程系 专 业： 交通运输 班 级： 交通091 学 号：26 学生姓名： 黄运发 指导教师： 韦丹柯 日 期： 20佃年7月 日 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 一、 设计任务 3 二、 传动方案拟定 4 \o Current Document 三、 电动机的选择 5 四、 计算总传动比及分配各级的传动比 6 五、 运动参数及动力参数计算 …6 六、 V带设计 7 七、 齿轮的设计计算 9 \o Current Document 八、 轴的设计计算 17 九、 滚动轴承的选择及校核计算 25 十、键联接的选择及计算 26 \o Current Document 十一、联轴器的选择 27 \o Current Document 十二、箱的各参数 27 十三、附件的选择 28 十四、润滑与密封 29 \o Current Document 十五、设计小结 30 \o Current Document 十六、参考文献 31 \o Current Document 十七、附录（零件及装配图） 31 一、设计任务 1、带式输送机的原始数据 输送带牵引力F/kN 3.1 输送带速度v/(m/s) 1.6 滚筒直径D/mm 380 2、工作条件与技术要求 设计要求：设计一用带式运输机上的两级圆柱斜齿轮减速器，动力由电动机 经电动机减速器传至输送带。每天两班制工作，载荷较平稳，连续单项运动，环 境最高温度35度，工作期限八年。(允许输送带速度误差为土 5%)  计 算 及 说 明 三、电动机的选择 电机类型的选择：由工作条件选用卧式封闭型 丫(I P44)系列三相交流异步电动机。 (查书①表8-53) 卷筒的输出功率Pw Pw=FV/1000=3100X 1.6/1000 = 4.96 (KW 传动装置总效率n总 _ 3 2 叶总=叶 1 n 2 n 3 n 4 n 5 查书①表3-4： V带传动n 1选0.92,滚动轴承n 2选0.99,圆柱齿轮n 3选0.96, 联轴器n 4选0.99,滚筒轴滑动轴承n 5选0.99 3 2 n 总=0.92X 0.923x 0.992x 0.96 x 0.99=0.806 ⑷所需电动机功率Pd=P/ n总=4.96/0.806=6.154(KW) 3 (5) 工作机的转速为 nw= 60v/10- ( n D) =60X 1.6103/ (3.1416 X 380) =80.42 (r/mi n) 查书①表8-53，比Pd大，且又比较接近 Pd的电机功率为7.5KW,额定功率为 7.5KW的电机有以下几种。将总传动比合理分传动比分配给 V带传动和减速器 传动有两种传动方案，如下表所示: 卷筒的输出功Pw =4.96 KW异步电动机 卷筒的输出功 Pw =4.96 KW 异步电动机 Y160M-6 满载转速nm = 970 (r/min) 额定功率Ped =7.5KW nw = 80.42/ min 传动机总传动 = 12.06 电机型号 额定率 同步转速 满载转速 (kW) rmin n「min Y132S-4 7.5 1500 1440 Y160M-6 7.5 1000 970 凑，故选用第二种传动方案，即选电机的型号为： 丫160M-6，电动机的安装结构 形式以及其中心高，外形尺寸，轴的尺寸等都在书①表8-53中查的 计 算 及 说 明 结 果 电动机额定功率Ped 查书①表8-53选电动机额定功率 Ped =7.5KW Y160M-6 满载转速 nm = 970 (r/mi n) 传动机总传动比 i 产 nm/nw= 970/80.42=12.06 四、 计算总传动比及分配各级的传动比 1、 由上一步得总传动比i v=12.06 2、 取V带传动比：i带=2.5 减速器传动比： ij=匕/i带=12.026/2.5= 4.923 减速器高速级传动比：i1=j1.3ij = J1.3汉4.825 =2.504 减速器低速级传动比：i 2 = ij/i 1=4.825/2.504=1.927 五、 运动参数及动力参数计算 各轴转速 0 轴 n0= nm = 970 (r/m in) I 轴 n1 = n m/ i 带=970/2.5=388 (r/min) U轴 n2= n〃 i 1=388/2.504=154.952(r/mi n) 川轴 n3= n2 / i 2=154.952/1.927= 80.411(r/mi n) 各轴输入功率