“的哥”拯救巴黎.doc

的哥”拯救巴黎 1914 年 7 月，第一次世界大战爆发。 8 月 4 日，德军 开辟西部战线，在横扫比利时后，野心勃勃地要在几个星期 内拿下法国首都巴黎。此前，在总参谋长冯 ?施里芬的领导 下，德军制定了著名的“施里芬计划” 。 到9月 6日，德军距巴黎仅有 50多公里，形势十分危 急！根据“施里芬计划” ，德军从比利时方向攻入法国境内 后，应该从巴黎以西对巴黎展开攻势。 而法军总司令约瑟夫 ? 霞飞从情报中获悉，德军几个集团军的兵力正在向巴黎以东 迅速移动，其中第一集团军和第二集团军还计划兜击巴黎东 南部，试图包抄尚在后撤的法军。霞飞在仔细研究德军的部 署后发现，这样一来，德军就将自己的右翼暴露给了法军， 无疑为法军重创德军提供了一个绝佳的机会。他立即发布命 令，要求调动一切资源，以最快速度向前线运输兵源。 驻守巴黎的最高军事长官是约瑟夫 ?加列尼将军，他在 接到最高统帅部的命令后，苦苦思索怎样才能最快将兵源运 输到前线。 9 月 7 日上午，一个参谋上街后回到作战室抱怨 说：“计价车确实很方便，但车费也太贵，坐一次就花掉了 3 个法郎。”加列尼听后很感兴趣，对参谋说： “请你将刚才的 话再重复一次。 ”参谋以为将军要处罚他的迟到行为，嗫嚅 着低声做了回答。 参谋话音刚落， 加列尼就兴奋地大叫起来： “这下巴黎有救了。 ”他马上召开了由政府官员和各警察局 长共同参加的联席会议，下达了紧急征调巴黎城内出租车参 与运送兵力的命令，决心以此阻止德军的攻势，并伺机将其 消灭。 命令下达后，在巴黎的各个地区，警察拦住了正在营运 的出租车，向司机说明情况，请乘客下车另想办法。 9月 8日一夜之间，法军就完成了 1000辆出租车的征用 工作，每辆车每次乘坐 5 名士兵。行进中，所有车只亮后灯， 后面的车依次跟着前面亮起的后灯前进。短短 24 个小时， 1000 辆出租车就将法军第 7 步兵师 6000 名官兵送到了位于 马恩河的前方阵地， “马恩河出租车队”也因此成为历史上 第一支机械化步兵部队。随后，大部分出租车返回，正常营 业，仍有少数车辆继续运送兵源。在完成所有运输任务后， 因为计价器设定了最高限额，出租车司机只得到总额为 70102 法郎的车费，并未拿到应有的全额车费，但大家并没 有怨言，而是说： “即便不给一个法郎，也愿意做这件事， 因为这是在为我们自己做事，是在捍卫我们的家园。 ” 由于出租车及时将 6000 名法军运送到前线，增强了法 军的力量和必胜信心，为法军实施反包围赢得了时间。在随 后开始的“马恩河战役”中， 6000 名官兵与兄弟部队浴血奋 战，使战场形势发生了急剧变化，德军不仅难以向巴黎前进 半步，而且在付出了 2.2 万人伤亡的代价后仓皇撤退， “施里 芬计划”也由此宣布破产。 在这场彪炳史册的“马恩河战役”中，巴黎城内的 1000 辆出租车立下了汗马功劳， 1000 名“的哥”以报效国家的无 私行动，拯救了巴黎，也挽救了法国。 （摘自《阅读》 图/ 黄文红）