“的哥”拯救巴黎.doc

的哥”拯救巴黎 1914 年 7 月,第一次世界大战爆发。 8 月 4 日,德军 开辟西部战线,在横扫比利时后,野心勃勃地要在几个星期 内拿下法国首都巴黎。此前,在总参谋长冯 ?施里芬的领导 下,德军制定了著名的“施里芬计划” 。 到9月 6日,德军距巴黎仅有 50多公里,形势十分危 急!根据“施里芬计划” ,德军从比利时方向攻入法国境内 后,应该从巴黎以西对巴黎展开攻势。 而法军总司令约瑟夫 ? 霞飞从情报中获悉,德军几个集团军的兵力正在向巴黎以东 迅速移动,其中第一集团军和第二集团军还计划兜击巴黎东 南部,试图包抄尚在后撤的法军。霞飞在仔细研究德军的部 署后发现,这样一来,德军就将自己的右翼暴露给了法军, 无疑为法军重创德军提供了一个绝佳的机会。他立即发布命 令,要求调动一切资源,以最快速度向前线运输兵源。 驻守巴黎的最高军事长官是约瑟夫 ?加列尼将军,他在 接到最高统帅部的命令后,苦苦思索怎样才能最快将兵源运 输到前线。 9 月 7 日上午,一个参谋上街后回到作战室抱怨 说:“计价车确实很方便,但车费也太贵,坐一次就花掉了 3 个法郎。”加列尼听后很感兴趣,对参谋说: “请你将刚才的 话再重复一次。 ”参谋以为将军要处罚他的迟到行为,嗫嚅 着低声做了回答。 参谋话音刚落, 加列尼就兴奋地大叫起来: “这下巴黎有救了。 ”他马上召开了由政府官员和各警察局 长共同参加的联席会议,下达了紧急征调巴黎城内出租车参 与运送兵力的命令,决心以此阻止德军的攻势,并伺机将其 消灭。 命令下达后,在巴黎的各个地区,警察拦住了正在营运 的出租车,向司机说明情况,请乘客下车另想办法。 9月 8日一夜之间,法军就完成了 1000辆出租车的征用 工作,每辆车每次乘坐 5 名士兵。行进中,所有车只亮后灯, 后面的车依次跟着前面亮起的后灯前进。短短 24 个小时, 1000 辆出租车就将法军第 7 步兵师 6000 名官兵送到了位于 马恩河的前方阵地, “马恩河出租车队”也因此成为历史上 第一支机械化步兵部队。随后,大部分出租车返回,正常营 业,仍有少数车辆继续运送兵源。在完成所有运输任务后, 因为计价器设定了最高限额,出租车司机只得到总额为 70102 法郎的车费,并未拿到应有的全额车费,但大家并没 有怨言,而是说: “即便不给一个法郎,也愿意做这件事, 因为这是在为我们自己做事,是在捍卫我们的家园。 ” 由于出租车及时将 6000 名法军运送到前线,增强了法 军的力量和必胜信心,为法军实施反包围赢得了时间。在随 后开始的“马恩河战役”中, 6000 名官兵与兄弟部队浴血奋 战,使战场形势发生了急剧变化,德军不仅难以向巴黎前进 半步,而且在付出了 2.2 万人伤亡的代价后仓皇撤退, “施里 芬计划”也由此宣布破产。 在这场彪炳史册的“马恩河战役”中,巴黎城内的 1000 辆出租车立下了汗马功劳, 1000 名“的哥”以报效国家的无 私行动,拯救了巴黎,也挽救了法国。 (摘自《阅读》 图/ 黄文红)

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