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精心整理
宜宾至彝良高速公路
月江大桥上跨宜珙铁路
铁路防护棚架施工方案
二分部（ K14+053～K20+702.53 ）
编制：
复核：
审核：
邢台路桥建设总公司
宜宾至彝良高速公路（四川境）赵场互通至绥庆互通段
项目经理部二分部
2016 年 5 月
目录
1、编制依据 ………………………………………………………… 3
2 、工程概况 ………………………………………………………… 3
3、各跨线安全防护棚架规格 ……………………………………… 5
4 、防护棚架施工 …………………………………………………… 8
5、质量保证措施 …………………………………………………… 13
6、安全保证措施 …………………………………………………… 14
7、应急预案………………………………………………………… 16
宜珙铁路防护棚架施工方案
1、编制依据
精心整理
精心整理
（1）宜宾至彝良高速公路 ( 四川境 ) 赵场互通至绥庆互通段
（2）铁路建筑限界相关规定
（3）《公路工程质量检验评定标准》 （JTGF80∕1-2004 ）
（4 ）《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000 ）
（5）《公路桥涵设计通用规范》 （JTGD60-2004）
（6）《公路桥涵地基与基础设计规范》 （JTGD63-2007）
（7）《公路工程结构可靠度设计统一标准》 （GB∕T50283-1999）
（8）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 （JTJ024-86 ）
（9）《钢结构工程施工质量验收规范》 （GB50205-2001）
（10）《钢结构设计规范》 （GB50017-2003）
（11）《公路工程竣（交）工验收办法》 （交通部2004 年第 3 号令）
2 、工程概况
（1 ）K19+593.5/K19+606 月江大桥，起址点桩号：左 K19+443-K19+742；右
K19+442.5-K19+764。桥梁左幅长 299 米、右幅长 321.5 米，本桥平面位于 R=5000
米的右偏圆曲线上，桥面横坡为双向 2 ﹪，纵断面位于 R=8000米的竖曲线上；墩台
径向布置。桥址范围均下伏粉质粘土及粉砂岩夹泥岩。
桥梁上部结构采用全桥左幅共 4 联： 2*25+3*40+ （25+40）+2*25，右幅共 4 联：
2*25+3*40+ （25+40）+3*25 ；上部结构第一联及第四联采用预应力砼简支小箱梁，
第二联及第三联采用预应力砼简支 T 梁，桥面连续；下部结构 0、9 （左幅）、10 （右
幅）号桥台采用 U型台、扩大基础， 2-6 号桥墩采用双柱式变截面空心墩、
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