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FUB-FUB-FB-GZ-S63-F01 起动FUB-FUB-FB-GZ-S63-F01 起动/停止按钮/停止按钮 1 / 71 / 7 FUB-FUB-FB-GZ-S63-F01 FUB-FUB-FB-GZ-S63-F01 起动起动//停止按钮停止按钮 1 / 71 / 7 底盘号码：底盘号码： 车辆：车辆： 3 / F30 / 四门车 3 / F30 / 四门车 / 335i / N55 / 自动变速箱 / 335i / N55 / 自动变速箱 / EUR / EUR 左座驾驶型 左座驾驶型 / 2012 / 1 / 2012 / 1 底盘号码：底盘号码： 车辆：车辆： 3 / F30 / 3 / F30 / 四门车四门车 / 335i / N55 / / 335i / N55 / 自动变速箱 自动变速箱 / EUR / EUR 左座驾驶型 左座驾驶型 / 2012 / 1 / 2012 / 1 系统版本：系统版本： 2.29.22 2.29.22 数据版本：数据版本： 2.29.7 2.29.7 系统版本：系统版本： 2.29.22 2.29.22 数据版本：数据版本： 2.29.7 2.29.7 起动起动/停止按钮/停止按钮 起动起动//停止按钮停止按钮 使用起动/停止按钮可以切换总线端（顺序：总线端 Kl. 30B 总线端 Kl. 15 总线端 Kl. 30B） 仅当带有自动变速 箱的车辆未操作制动踏板杆以及带有手动变速箱的车辆未操作离合器踏板时，才能按该顺序执行。一旦操作了制动 踏板或离合器踏板，在下次按下起动/停止按钮时即会启动发动机。前提条件：识别到一个有效的识别传感器。 要关闭发动机时再次按压起动 / 停止按钮。发动机关闭，总线端 Kl. R 保持接通。 带有自动变速箱的车辆仅在车辆静止以及挂入驻车锁止器后发动机才能熄火 起动/停止按钮的基本组件有： 2009 年 2009 年 9 9 月前月前 2009 2009 年 年 9 9 月前月前 起动/停止按钮 查寻照明 (发光二极管) 2 个霍尔传感器 自 09/2009 自 09/2009 起起 自 自 09/2009 09/2009 起起 起动/停止按钮 查寻照明 (发光二极管) 4 开关垫触点 MSA 按钮（如果车辆装配有发动机起动/停止自动装置） MSA 按钮主要由下列组件组成： 发动机起动/停止自动装置 (MSA) 按钮 查寻照明 (发光二极管) 功能照明灯（发光二极管） 功能描述功能描述 功能描述功能描述 起动过程由 CAS 控制单元执行（CAS 表示“便捷进入及起动系统”）。当满足所有起动条件时，CAS 控制单元才起 动发动机。如果在起动过程中不再满足某个条件，则起动过程被取消。 要起动发动机时必须短暂按压起动/停止按钮。 此时处于安全考虑，通过 2 个霍尔传感器（2009 年 9 月前）或 4 个开关垫触点（2009 年 9 月后）探测多余的按 钮位置。按钮信号通过 2 根信号线传输至 CAS 控制单元。 如果仅在一根导线上识别到故障，则可以起动发动机。这种情况下仅在 4 秒内按下按钮 3 次后才能使发动机熄火。 发动机起动时必须同时踩下离合器踏板（手动变速箱）或制动踏板杆（自动变速箱）。在每个总线端位置都能起动 发动机。起动马达只受控至发动机运转为止。如果发动机未起动，则在一段时间间隔过后会停止起动过程。如果是 汽油发动机，则在 16 秒后（柴油发动机的话是 64 秒）会中断对总线端 Kl. 50 的控制。 16 和 64 秒这两个时间在 每次再执行试起动后会减少。也就是说：第 5 次试起动（汽油发动机），并且发动机未起动时对总线端 Kl. 50 的控 2012/3/18 FUB-FUB-FB-GZ-S63-F01 起动FUB-FUB-FB-GZ-S63-F01 起动/停止按钮/停止按钮 2 / 72 / 7 FUB-FUB-FB-GZ-