高速公路工程预防质量通病的措施.doc

高速公路工程预防质量通病的措施 一、防止路基施工质量通病的主要技术措施 路基的常见病害主要有边坡溜塌、路基下沉等，针对这些通病我们将采取如下措施： 1．加强路基基底处理 路基基底的处理直接影响着路基的下沉量控制,施工中将根据不同的基底情况进行加强处理: （1） 基底土密实且地面横坡不陡于1:5时,全部清除草皮并对原地面进行加强压实处理。 （2） 路堤基底如为耕地或松土时，将松土翻挖，分层回填压实。 （3）本合同段路基多经过水田、池塘等松软地基，严格按设计图纸要求采取排水疏干、挖除淤泥或其它特殊加固措施，以确保基底坚固。 2.路基填料不合格，不同类型土混填。预防措施： （1）以透水性较小的土填筑于路堤下层，应作成4%的双向横坡。 （2）不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚度不宜小于0.5米。 （3）应合理安排不同土质的层位。 （4）在不同土质填筑的路堤交接处应作成斜面，并将透水性差的土料在斜面下部。 3.路基施工中有积水现象。预防措施： （1）路基施工中，各表层不应有积水，填方路堤应根据土质情况和施工时气候状况，做成2%～4%的排水横坡。 （2）雨季施工或因故中断施工时，必须将施工表层及时修理平整并压实。 （3）路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施。 4.路基填筑压实度达不到设计要求。预防措施 （1）路基填料须符合设计和有关规定的要求。 （2）路基填料的含水量必须在最佳含水量±2%的范围内碾压。 （3）路基应水平分层填筑，每层需铺厚度不应超过试验段所确定的松铺厚度。 （4）碾压机具组合、碾压速度、碾压顺序、碾压遍数均应与试验段确定的参数符合。 5.桥涵台背回填土质量达不到要求。预防措施： （1）应选用渗水性土填筑，不得将构造物基础挖出来的劣质土混入填料中。 （2）台背后回填土应与锥坡填土同时进行，涵洞、通道台背填土，应两侧对称均匀回填。 （3）施工中要防止雨水渗入，对已有积水应挖排水沟或用水泵将其排除，对于地下渗水，可设盲沟引水。 （4）应在最佳含水量状态下分层填筑，分层压实，每层松铺厚度不宜超过20厘米。但涵顶填土100厘米内应用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实度为准。 （5）为保证填土压实质量，在比较宽阔部位应尽量使用大型压实机械，只是在临近构造物边缘大型机械到不了的地方处，采用人工配合小型夯实机械，分层夯实。 二、防止桥涵施工质量通病的主要措施 1．避免砼圬工表面出现蜂窝、麻面的措施 （1）砼搅拌时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。 （2）控制砼自由倾落高度在2米以内，超过2米后采取串筒、溜槽等措施下料。 （3）所有桥涵砼圬工均采用大块整体钢模板，模板定期指定专人进行维修清理，使用时必须刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。 （4）捣实砼拌合物时，插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍，振捣器至模板的距离应不大于振捣器有效作用半径的1/2。为保证上下层砼结合良好，振捣棒应插入下层砼5厘米。 （5）砼浇注时严格掌握好每点的振捣时间，合适的振捣时间由下列现象来判断：砼不再显著下沉，不再出现气泡，砼表面出现水平状态，并将模板边角填满充实。 （6）砼灌注过程中注意经常检查模板、支架、堵缝等情况。 2．避免出现砼圬工缺棱掉角的措施 （1）模板必须涂刷脱模剂,以利于拆模；砼浇注后应认真养护。 （2）拆除砼圬工结构侧面非承重模板时，确保砼强度已达到施工规范规定的标准。 （3）拆模时文明施工，不能用力过猛过急，注意保护棱角。 （4）加强成品保护，对于处在人多、运料等通道处的砼阳角，拆模后用角钢等将阳角保护好，以免碰伤。 3．避免桥涵砼圬工出现塑性裂缝的施工措施 在砼圬工表面极易出现形状不规则、长短不一、且不连贯，类似干燥的泥浆面的塑性裂缝，为避免塑性裂缝的出现将采取如下措施： （1）配制砼时，应严格控制水灰比和水泥用量， 选配级配良好的石子，减小空隙率和砂率；同时要捣固密实，以减少收缩量，提高砼抗裂强度。 （2） 浇注砼前将基层浇水湿润，并对模板涂刷脱模剂。 （3）砼浇注后，对裸露表面应及时用潮湿材料覆盖，认真养护。 （4）砼养护可采用表面喷养护液，或覆盖湿草袋、塑料薄膜等方法；当发现表面有微细裂缝时，应及时抹压一次，再覆盖养护。 4．避免钢筋保护层不够的措施 （1）桩基础钢筋 钢筋笼绑扎制作好以后，按设计要求将保护层钢筋均匀安装在钢筋笼外侧，并点焊牢固 ；钢筋笼顶部应临时增设一个内箍，内箍与外露主筋焊死，在钢筋笼安放到位后通过顶部内箍和护筒进行固定，确保桩基砼浇筑过程中钢筋笼不发生偏移。 （2）承台、系梁、墩柱、盖梁、梁板钢筋 结构钢筋首先应保证钢筋加工时尺寸控制在允许偏差范围以内，同时骨架绑扎成型后要求线形直顺 、整齐、稳固，必要时需搭设钢筋固定架，以保证钢筋整体性。骨架安装时工人尽量不站在钢