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长呼线原油管道夏季节能优化运行方案 摘要：为保障长庆—呯和浩特原油管道（长呯原油管道）安全、平稳运行，实现降耗输送，在分析历年沿线温降、地温真实数据的基础上，利用经典油温预测工具计算了各管段总传热系数K，且在充分考虑油品物性、运行经验和风险因素基础上，确定了原油安全进出站温度及输量，进而探讨了长呼原油管道夏季一站启炉优化运行方案的可行性。实践结果表明：管道的总传热系数是预测出站温度的关键参数，须选择合适的预测工具；进站温度23℃是确保管道安全平稳运行的前提条件，是确定出站温度的重要依据；合理的输量可进一步提高方案的稳定性。方案实施后，管道运行能耗较2013年、2014年、2016年、2017年分别下降了25%、44%、22%、26%，节能降耗效果显著，证实了长呼原油管道夏季一站启炉的可行性，为后续运行工作提供了有力支持，为类似原油管道优化运行提供了参考和借鉴。 在确保长输原油管道安全、平稳运行的基础上进行节能、降耗输送，实现经济效益最大化，一直是油气企业追逐的目标国内外学者对热油管道的油温预测模型进行了系统研究。如张争伟等通过热力影响区，采用非结构化网络和有限容积法实现进站油温的预测为了攻克这一问题，进一步降低能耗，提高经济效益，本文在分析长呼原油管道往年夏季实际生产数据的基础上，计算出往年的总传热系数K，并利用经验公式，结合沿线各站地温，反推出最低安全进、出站温度，制定了新的输送、点炉方案，最后通过生产实践，验证了优化方案的可行性，为今后制定全年热油管道节能减排、方案优化提供了思路和方向。1 管道概述1.1 原油管道运行参数长呼原油管道于2012年10月投产，全长562.1 km，管径457mm，设计压力8MPa/6.3MPa，设计输量500×101.2 存在的问题及优化方向长呼原油管道投产以来，受油品物性、输量以及沿线地温的影响，冬季采用全线五站点炉运行方案，春秋季采用三、四站点炉运行方案，夏季一般遵循至少两站点炉的模式，即7月初至10月左右采取油房庄首站、鄂托克旗站、达拉特旗站、土默特右旗站等四站中至少两站启动加热炉模式。由于长呼线中间各站之间的站间距均在100 km左右，且多次穿越河流（穿越黄河1次），进一步增加了管道的不确定性为克服上述问题，避免全线温降过大，降低能耗，在该管道目前运行的基础上，选取地温2 生产数据及油温预测工具2013、2014、2016、2017年的真实生产参数为本次研究提供了良好的数据支持（表2）。以往年生产数据为依据，结合管道特点、油品物性等基本参数，对夏季长呼原油管道中间站场出站温度进行优化，同时跟踪各独立管段不同输量、地温下的总传热系数油温预测是加热炉调整的重要依据。为更准确预测短时期内油温数据，通过查阅相关资料引用经典公式式中：G为油品的质量流量，kg/s;C为输油平均温度下油品比热容，J/(kg·℃)；D为管道外直径，m;L为管道加热输送长度，m;K为管道总传热系数，W/(m油温预测的难点在于总传热系数K的选取，K值受管道内外侧环境影响较多，例如原油管道内结蜡分布、土壤含水量、土壤穿越地带地质环境、季节变化引起的土壤温度变化、管道输量等，即使选取去年同期或者一周前的运行参数反算出的K值，预测油温偏差也可能达到2℃左右或以上。通过对长庆油田周边原油管道大量运行参数的分析，原油管道在没有保温层的情况下全年总传热系数波动在1.5～3 W/(m3 运行方案优化3.1 确定安全进站温度长呼线所输原油为“三高”原油，需控制管道温度，做好沿程能量损失3.2 反算安全出站温度及加热炉优化步骤将往年输量、进出站油温、地温等实际生产参数代入上述解析式中，可计算得出各管段的总传热系数，再利用往年夏季的总传热系数，反算出各站场最低出站温度。为了提高方案的安全系数，在反算的过程中选取了相对较大的K值、较低的地温参数，即在相对恶劣的工况下，计算管道的保守出站温度。另一方面，对前期生产数据及预测模型进行再认识后，认为无论是在理论研究或在实际生产中，在其他参数不变的情况下，管道输量升高，沿线温降会进一步减小，管道运行也就更加稳定。依据历史生产数据、历史地温等参数进行反算，并结合长呼原油管道历史输量，得出长呼线夏季最优长期输量为420～450 m最后，分析往年长呼线各站油温数据，充分利用油房庄来油温度较高的特点，关停油房庄加热炉，并通过调整站内参数、管道输量等操作，将油房庄首站的出站温度稳定在26℃以上；与此同时、严密关注鄂托克进站油温变化情况，在进站温度稳定在23℃以上后，再将鄂托克加热炉切换至乌审旗，待乌审旗进站油温稳定在23℃以上，全线温降稳定后，可关停达拉特、土默特后续站场加热炉。综合以上几点，制定了2019年