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PAGE PAGE 1 基于山地城市道路优化设计探究 　　 　　张海波 　　摘要：与平原地区相比，山地城市在经济发展过程中需要进行城市道路优化的需求更大，在客观发展过程中，山地城市没有平原地区那种交通的优势，因此，更加合理的优化城市道路设计的方案，成为了山地城市道路发展过程中最重要的一个环节，在这种环境背景下，为了更好的缓解山地城市的道路堵塞问题，对山地城市的道路进行重新规划设计是目前重要的一个举措。基于此，本文从阐述山地城市空间布局及城市道路网的特征出发，提出山地城市道路设计中存在的问题，就山地城市存在的问题提出山地城市道路交通优化设计措施，供相关人员参考。 　　Abstract： Compared with plain areas， mountain cities need greater road optimization in the process of economic development. In the objective development process， mountain cities do not have the advantages of traffic in plain areas. Therefore， to optimize the design plan of roads more reasonably has become the most important link in the road development of mountain cities. Under this environmental background， in order to better alleviate the problem of road congestion in mountain cities， it is important to re-plan and design roads in mountain cities. Based on this， this paper starts from describing the spatial layout of mountainous cities and the characteristics of urban road networks， and proposes problems in the design of mountainous cities， and proposes optimized design measures for road traffic in mountainous cities for the reference of relevant problems. 　　关键词：山地城市;道路优化;设计 　　Key words： mountain city;road optimization;design 　　中图分类号：U412.1+3 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2020）14-0133-02 　　1 山地城市空间布局及城市道路网的特征 　　1.1 山地城市空间布局特征 　　山地城市在城市空间布局上存一定的相似性，道路设计受到设计的影响因素存在相似性，例如在我国山地城市空间布局中，常见的一种结构就是组团式，受到地形和自然环境的影响，例如我国的重庆、宜宾等城市均是组团式山城布局。 　　根据受影响的方式不同，山地城市的空间布局也存在一定的差异。 　　①山地城市空間布局受地形影响，城市空间布局中常见的障碍物有山体或是水体等，而且由于这些障碍物的存在城市空间布局组团结构不规则，空间较小。 　　②山地城市中，承担城市主要社会功能的部分一般都位于老城区，但是由于地形和历史文化条件的限制，山地城市在发展的过程中，由老城区向外扩散发展的速度较为缓慢，导致老城区承担的社会功能过重，阻碍城市的发展。 　　1.2 山地城市道路路网的特征 　　山地城市道路布局受空间布局的影响，形成的道路特征也与非山地城市存在一定的差异，根据城市空间布局来说，城市的道路布局大致可以分为四种，即方格网式、环形放射式、带状式和自由式。山地城市在空间布局上，受到空间布局的影响，通常山地城市的道路布局具有开放式的特点，道路轨迹比较自由，在整体布局感官上没有鲜明的规则变化[1]。 　　①山地城市道路的路网布局具有鲜明的特色，每个山地城市在空间布局上有一定的差异，因此在道路网布局上也有每个城市鲜明的特色，依据城市不同的空间布局，利用山体、河体等障碍物，依山旁水的修建特色鲜明的城市道路[2]。 　　②山地城市道路的路网布局层次鲜明，山地城市的路网布局从整体上可以分为城市骨架