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施工工地临建施工方案 施工工地临建施工方案 PAGE / NUMPAGES 施工工地临建施工方案 天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目土建施工第 4 合同段 临建施工方案 中铁一局公司天津建设工程有限公司 天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目 土建施工第 4 合同段项目经理部 天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目土建施工第 4 合同段 临建施工方案 编 制： 日 期： 审 核： 日 期： 批 准： 日 期： 天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目 土建施工第 4 合同段项目经理部 目 录 一、工程概略 . 错误 ! 不决义书签。 二、临建施工平面部署 . 错误 ! 不决义书签。 临建部署整体原则 错误 ! 不决义书签。 项目驻地及民工生活区平面设置 错误 ! 不决义书签。 施工场区平面设置 错误 ! 不决义书签。 三、暂时用房施工方案 . 错误 ! 不决义书签。 搭设的基本要求 错误 ! 不决义书签。 搭设的加固举措 错误 ! 不决义书签。 彩钢板房规格、参数 错误 ! 不决义书签。 办公、生活间 错误 ! 不决义书签。 厨房、餐厅 错误 ! 不决义书签。 卫生间、洗刷、浴室 错误 ! 不决义书签。 排水渠 错误 ! 不决义书签。 资料堆放场和钢筋加工场 错误 ! 不决义书签。 标养室 错误 ! 不决义书签。 垃圾池 错误 ! 不决义书签。 隔油池 错误 ! 不决义书签。 洗车台和积淀池 错误 ! 不决义书签。 配电室 错误 ! 不决义书签。 大门 错误 ! 不决义书签。 四、主要施工重点 . 错误 ! 不决义书签。 基层办理 错误 ! 不决义书签。 地面面层面层 错误 ! 不决义书签。 五、临建施工安全举措 . 错误 ! 不决义书签。 六、安全文明建设管理举措 . 错误 ! 不决义书签。 七、临电管理举措 . 错误 ! 不决义书签。 暂时用电管理举措 错误 ! 不决义书签。 宿舍内暂时用电防火制度 错误 ! 不决义书签。 电工值班制度 错误 ! 不决义书签。 门卫制度 错误 ! 不决义书签。 八、消防安全举措 . 错误 ! 不决义书签。 消防设备配置 错误 ! 不决义书签。 消防安全应急举措 错误 ! 不决义书签。 九、附图 . 错误 ! 不决义书签。 一、工程概略 天津地铁 1 号线东延至国家会展中心项目土建施工第 4 合同段包含纬三路站 （不含）～东沽公路站（含）～咸水沽北站（含） ，共 2站 2区间。 东沽公路站位于成功河与规划东沽公路之间， 站址周边为农田和鱼塘。 本站 计算站台中内心程为右 CK13+，起讫里程为 CK13+～CK13+。本站线路平面为直线， 车站全长，线间距，站台宽，主体构造标准段总宽度 ， 为地下双层岛式站台车站。车站设 2 座风道， 3 个进出口， 1 个预留进出口。 咸水沽北站位于天津市津南区万达养猪场下， 站址周边为农田、 鱼塘和畜牧 养殖区。本站计算站台中内心程为右 CK14+，起讫里程为 CK14+～CK14+。本站线 路平面右线从小里程至大里程方向分别为于半径 1200m和半径 1000m的曲线上。 车站大里程端与 1 号线东延进出段线明挖区间段相连，进出段线线间距为 5m。 车站全长，正线线间距～，站台宽 ，主体构造车站 宽度为～，为地下双层岛式站台车站。车站共设 3 座风道， 4 个出 进口， 1 个预留物业开发进出口。 纬三路站～东沽公路站区间地道从纬三路站出发， 沿规划海沽道进入东沽公 路站，区间沿线多为农田和鱼塘。区间起讫里程为 CK11+～ CK13+，右线长，左线长。该段区间最小曲线半径 2000m，线路最大纵坡25‰，最小纵坡 2‰。在右 CK11+970处设 1 号联系通道，在右 CK12+540处设 2 号联系通道（与泵站合建） 。 东沽公路站～咸水沽北站区间地道从东沽公路站出发， 沿规划海沽道进入咸 水沽北站，区间沿线多为农田和鱼塘。区间起讫里程为 CK13+～CK14+，右线长 ，左线长。该段区间最小曲线半径 1200m，线路最大纵坡 25‰， 最小纵坡 2‰。在右 CK13+730处设联系通道（与泵站合建） 。 因施工场区空间限制以及周边暂时占地困难，我部多方检查、筹备，本着因 地制宜、节俭用地、知足施工需要 , 同时达到天津市及地铁公司防火、防洪有关 文件规定的原则，进行现场施工平面部署，拟订有关施工方案。 二、临建施工平面部署 临建部署整体原则 在现场临建部署过程中，依照“以人为本”的主导思想，本着经济、适用、 安全、防火防洪的原则，在充足考虑项目全体人员办公、住宿的状况下，联合施 工整体筹备，进行整体规划。