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箱涵施工实施总结方案 箱涵施工实施总结方案 PAGE11 箱涵施工实施总结方案 . 箱涵施工方案一、工程概略： 人民南路道路新建工程是昆山市高铁、城铁站 前地块市政路网中的一条南北走向的交通性支路，全长， 标准红线宽度为 40米。本工程包括一座三孔6×钢筋混凝土 箱涵，箱涵中心桩号为，箱涵轴线与道路中心线交角为 °，总长度20m，内底设计高程； 二、施工用水、电及资料进场方式 1、施工用水使用自来水。 2、施工用电供电采纳120KW和30KW两台发电机发电。可以 知足生产所需。详见《施工安全用电专项方案》 3、资料工程所需资料主要为混凝土、钢筋、钢管、模板、 水泥和中粗砂等，全部资料都要有出厂合格证明，资料进场后先进行 检测，检测合格后方可使用。 4、为了保证质量和进度，箱涵混凝土采纳商品混凝土。 二、施工工艺流程施工放样→基坑开挖、基底整平→放桩位 中心线→打桩→垫层混凝土→底板钢筋→底板模板→底板混凝土→ 墙身顶板钢筋→墙身顶板模板→墙身顶板混凝土→保养→拆模→台 背碎石夹砂层回填。 三、主要工序及质量控制重点 1、箱涵放样依据设计图纸放出箱涵的轴线，依据箱涵底高程 和地表高程依据 1：的开挖边坡计算基坑开挖边线，放样复核的 原始记录要妥当保存。 .. . 2、箱涵土方施工采纳机械大开挖施工,开挖时考虑预留施工 宽度，依据现场土质状况，必需时采纳钢板桩支撑，开挖至设计高程 左右时采纳人工清理整平，整平到位后通知设计、甲方和监理 进行验槽。基坑周围一定设置排水渠，对角地点设置集水井，用水泵 实时抽水，保持基坑内无积水现象发生。 3、放桩位中心线依据设计图纸正确计算出箱涵的中桩坐标和 轴线方向，而后依据计算的详细地点进行施工放样，放出箱涵的各桩 位中心线。放样达成后申请驻地监理工程师复查，获得确认以后，方 可进行打桩工作。 4、箱涵基础打桩箱涵基础桩为25cm×25cm×，桩达到一 定强度后先进行外观检测，不合格的方桩禁止使用。使用打桩机打桩， 打桩时每阵打入深度要求切合有关规范要求。 因为老教堂边有高压线 杆，高压线离地面高度在打桩机高度范围内，为保证施工安全，围墙 范围内的桩基施工工艺和业主商议后再确认。 5、垫层混凝土施工垫层为10cmC15混凝土。混凝土采纳泵送 商品混凝土，采纳泵车布料管布料，垫层铺筑时应铺平、振实，垫层宽度不小于设计规定，垫层标高误差应切合规范与设计要求。 6、钢筋工程 在暂时设备场所内设置钢筋加工车间,进行钢筋下料及加工 成型。 进场钢筋须有出厂质保单和检测报告单,进场后除外观检查外应分别取样作曲折和拉伸实验,合格后方可使用,使用的钢筋应保 .. . 持表面干净,无油渍及锈蚀。 关于焊接使用的钢筋,专业焊工试焊。合理选择焊接参数，焊接接头以每批300个同种类为一实验批抽样，做机械性能实验，并向监理呈交实验报告。 配料前按设计图、钢筋图编制钢筋下料翻样单，保证钢材品种、规格、尺寸正确。加工成型的钢筋按翻样编号分批堆放，防备使用混杂。 箱涵钢筋分三次绑扎成型:即在垫层施工完成拥有足够强度后,第一绑扎底板及墙板竖向钢筋；底板混凝土浇筑后第二次绑扎；墙板钢筋顶板模板安装后第三次绑扎顶板钢筋。 钢筋保护层用沙浆垫块控制,用于侧墙的沙浆垫块应埋入铁丝,以利绑扎。 每次钢筋绑扎成型后，请监理代表检查隐蔽工程合格后支模浇混凝土。 关于侧墙施工缝处钢筋粘接浆体,应仔细清理干净。 侧墙钢筋绑扎时,采纳活动脚手架。 顶、底板钢筋的上、基层采纳马凳型钢筋来控制，侧墙内外层用拉结型钢筋来控制。 7、模板施工箱涵模板使用竹胶板,箱涵内翼腋角也用 竹胶模板来控制。箱涵侧墙模采纳串心螺栓来控制内外模的间距， 串心螺栓用Φ12圆钢制成，外衣 UPVC塑料管，施工完成后，将Φ12 圆钢抽出。孔洞使用1：2水泥沙浆封堵，箱涵顶撑采纳Φ48× .. . 钢管，每孔成10行摆列，横向间距60cm,水平杆 5层，间距 60+60+60+60+35cm，纵向立杆间距60cm,支撑下端布置在槽钢上， 使应力分别，防备底板混凝土受损，上端用纵向5cm×10cm模板，沿 渠道纵向每隔3m采纳剪刀撑固定,使内部钢管支架形成整体（详细施 工见箱涵模板专项施工方案）。外模的斜撑应撑在底部的桩板桩根 上（或独自在打入钢管或槽钢），若撑在土体上，撑角处应打入木桩 （或钢管和槽钢）。模板支架脚手禁止与平台脚手、钢筋脚手、井点 管相连结，防备因其余振动造成模板松动和井点管松动。 8、混凝土施工 本工程的混凝土采纳商品混凝土，厂家一定供给配料单（配合比报告、原资料检测报告）和商品混凝土质量证明书。 混凝土的浇筑因为基坑面积较宽,所以浇筑混凝土时应搭设脚手架,并用软管送至浇筑面,禁止临空倒下,防备离析。箱涵混凝土分两次浇筑，第一次浇箱涵底板，第二次浇筑墙身和顶板，后