浅谈路基水稳层施工质量控制.docxVIP

TOC \o 1-5 \h \z 目 录 \o Current Document 第一章绪论 2 \o Current Document 第二章水泥稳定碎石底基层施工及质量控制 3 \o Current Document 1质量控制 3 \o Current Document 2施工准备阶段质量控制 3 2. 1原材料试验 3 2.2.2混合料配合比试验 3 2. 3编制施工方案 3 2.2.4进行试验路段施工并提交的总结报告 5 \o Current Document 3施工阶段的质量控制 5 3. 1混合料配合比拌合的检杳 5 2.3.2摊铺过程中的质量控制 6 3.3整平过程中的质量控制 6 3.4压实过程中的质量控制 6 \o Current Document 2.4施工后的质量控制 7 \o Current Document 2.5结论 7 \o Current Document 第三章贝克曼梁法检测回弹弯沉值的计算及其结果分析 8 \o Current Document 3.1弯沉的分类与作用 8 1. 1容许弯沉 8 1.2设计弯沉 8 1.3计算弯沉值 8 1.4检测计算弯沉值 8 1.5理论计算弯沉值 8 \o Current Document 2弯沉值计算 8 3.2. 1路血顶面设计弯沉值 8 3.2.2路基、路面基层设计弯沉值的计算 11 \o Current Document 3.3弯沉值测试原理及其方法 13 \o Current Document 3.4弯沉值的修正 13 \o Current Document 5工程计算实例 14 \o Current Document 3.6结论 17 参考文献 19 第一章绪论 路面基层、底基层强度与稳定性对于整个路面的强度及使用寿命有着非常重要的影响。 路基路面回弹弯沉的设计计算与检测，是公路建设过程中必不可少的一部份，是勘察设计、 施工监理和检测单位都要进行的i个工作事项。首先由设计单位设计出弯沉值，再由施工单 位去执行施工自检，然后由监理、检测部门抽检鉴定，实现设计意图。在当前的规范规定中, 《公路沥青路而设计规范》JTJ014-97规定了路面顶层的设计弯沉计算公式和方法，但没有提 出路基、路面基层的弯沉计算方；在《公路工程质量检验评定标准》JTJ 071-98中只提出要 求检测路而顶层和十质路基回弹弯沉，没有提出检测路而基层弯沉的检测项；在《公路路面 基层施工技术规范》JTJ034-2000屮则补充规定了路基、路面基层的相应凹弹弯沉的计算检测 标准。因此，对于很多工程技术人员来说，如果不同时熟悉上述三种规范，就容易混淆回弹 弯沉的原意，造成错误认识，其至做出错误的数据和结果，同时随着我国经济的发展,人民生 活水平的提高，我国的交通事业也得到了迅速的发展，对于城市道路的安全性，舒适性要求越 來越高，因各种因索的影响，路面在使用一段时间后难免会出现开裂，沉陷或者路表面会出现 波浪车辙、沉陷，这不仅使路况恶化，服务水平下降,也可能给行驶中的车辆辭下事故的隐患， 从而造成经济上的重大损失。因此,在路面施工过程屮，应做好路面基层的施工质量控制，利 用贝克曼梁法检测路基路面的冋弹弯沉值，用以评定其路基路面的整体承载能力，就显得十分 重要。 第二章水泥稳定碎石底基层施工及质量控制 1质量控制 水泥稳定碎石底基层是一种半刚性基层，它具有一些特性：①强度好，稳定性好；②强度 可随要求进行调整；③易产生干缩裂缝；④刚度大，承受垂直荷载易产生拉应力，拉应力过 大会拉裂；⑤强度可随龄期增长。在进行基层水泥稳定级配碎石层施工质量控制时应考虑到 其特性。可将其质量控制分为施T准备阶段、施工阶段和施工后3个阶段进行质量控制。 2施工准备阶段质量控制 2. 1原材料试验 水泥稳定碎石底基层开工前，在选定的料场，取一定数量的样品，进行规定试验，不合格 或未经试验的材料不允许用于施工。试验项目包括：①土的颗粒分析；②土的液須限和幫性 指数；③重型击实试验；④集料的筛分试验；⑤集料压碎值试验；⑥水泥样品的物理力学指 标及成分分析；⑦土的有机质（必耍时做）；⑧土的硫酸盐（必耍时做）。 2.2混合料配合比试验 开工前，根据设计要求进行混和料配合比试验。本合同段水稳层设计要求其7d饱水抗压强 度为2. 5MPa0试验确定配合比为2#： 3#： 4# =40%： 15%： 45%,无机结合料为P. 032. 5 水泥，剂量4.0%,其7d无侧限抗压强度平均值为4. 9MPa,满足设计要求。 2. 2.3编制施工方案 一、 试验段概况： 1、 试验段范围：K102+800?K103+000 2、 基底：情况此试验段地出K102+800?K