k16700天桥满堂支架专项施工方案.docxVIP

湖南省永州路桥建设有限公司 浏醴高速公路第三合同段 K14+500--K23+100 K16+700天桥支架施工方案 编 制: 审 核: 常 批: 2011年08月25日 一、 工程概况 二、 施工组织安排 1、 施工组织原则 2、 计划工期 三、 专项施工方案、施工方法及计算 1、 拱圈支架和拱架 2、 设计验算 3、 支架搭设预压 四、 质量、安全管理和工期保证措施 1、 质量管理和保证措施 2、 安全管理和保证措施 3、 工期保证措施 湖南省永州公路桥梁建设有限公司浏醴高速公路第三合同段 K16+700车行天桥支架施工方案 —、工程概况 K16+700车行天桥设计荷载标准为：公路-H级荷载，上部构造采用现 浇钢筋混凝土空心板拱，跨度40m,矢跨比f/L=1/10，拱轴系数m=1.8。桥 面宽度5.5m,拱圈宽度3.0m,厚度75cm。 根据设计提供的断面图，经计算，E-E断面为实心断面，单位长度的 重量最大，Ae-e=5.94 nf （其中 A 腹板=5.31 叭 A1/2 翼缘板=0.315 m2） , Ge-e=5.94 X 26=154.44KNm , G 腹板=5.31 X 26=138.06KN/m, G/2 翼缘板=8.19KN/m。其次 为 D-D断面，Ad-d=5.0 讹（其中 A腹板=4.39 A 1/2 翼缘板=0.305 m2）, 整个支架的荷载将以最重的两个断面为基数进行计算， 支架设计偏于保守。 二、 施工组织安排 1、 施工组织原则 根据桥梁施工特点，按部位、工序合理、均衡安排的原则组织施工，具体安排如下： a、在施工工序和时间安排上，主要考虑各项工程特点及交义作业的先后顺序，有效利 用资源。b、在设备配置方面采用高效、先进及环保型设备。 c、在施工工艺和方法上采 用先进的工艺和技术。d、在检测、试验设备配置上采用先进可靠的仪器，为工程顺利 实施和工程创优提供保障。e、将环保、水土保持和文明施工作为主要的因素贯穿项目 实施的全过程。f、对各种不利因素有预见性和技术措施，以保证工程的顺利实施。 2、 计划工期 按项目总体进度要求，本专项施工方案采用满堂支架，计划 2011年09月15日开 工，2011年11月31日优质完成工程施工任务 三、 专项施工方案、施工方法及计算 1、拱圈支架和拱架 （1） 拱架和支架均采用满堂红支架，在支架的中部设置门洞，便于施工 机械来往通过。 （2） 支架（含拱架）立杆为通长的钢管，顶部和底部设置顶托和底托， 便于调节标高，规格为 4 48mr^ 3.5mm A=4.89X 102mr2］白重 38.4N/m。 支架（含拱架）顺桥向间距与设计“主拱圈坐标表”给出的“断面号” 间距一致，最大为1m最小为0.7m，便于拱圈坐标控制。由于E-E断面为 实心断面，重量最大，因此在 12-13#断面之间增加一排立杆，间距变为 50cm 支架（含拱架）横桥向间距：腹板部分为 60cm翼缘板部分为1m （3） 支架横杆间距（步距）1m拱架横杆间距（步距）50cm在拱座中 线位置设置双横杆，以抵抗荷载的横向推力。 （4） 支架每4跨立杆设置一道剪刀撑，拱架每2跨立杆设置一道剪刀撑。 （5） 门洞：净跨度4m计算夸大4.2m,高度4m充分利用盖梁施工支 架采用的I36a和I14工字钢，不再另进场型钢材料。 立柱采用I36a工字钢，每边3根（横桥向）。大横梁采用I36a工字钢, 长度4.13m,小横梁采用I14工字钢，长度7m 大横梁与立柱一一对应，在立柱与横梁之间设置牛腿。 小横梁总计9根，间距50cm （6） 在拱架顶部安装好小横杆和顶托，调好标高后，安装横向方木，然 后铺底模。 （7） 根据设计提供的参考数值，预拱度按 3.0cm设置，支架搭设好后进 行预压，以预压的结果再次调整预拱度值。 支架布置详见附图。断面图如下： D-C?f 而 2、设计验算 参照〈〈公路桥涵结构及木结构设计规范》 (JTJ025-86 )、〈〈公路施工计 算手册》、〈〈建筑施工手册》进行计算。 (一)拱架验算 1、E-E断面 (1)小横杆计算 由于E-E断面重量大，立杆在此(12#-13#断面之间)增加一根立杆， 间距如下：11-12#断面间距70cm 12-13#断面间距50cm 验算时按70cm 间距计算。 钢管立柱按70cn^ 50cm间距布置，因此小横杆计算跨径l 1=0.5m,在 顺桥向单位长度内混凝土重量为： g1 腹板=138.06 X 0.7/3 =32.214 KN/m 倾倒混凝土和振捣混凝土产生的荷载均按 2.0KN/ m2计算。 m2 m2 E-E断面 m2 m2 m2 m2 D-曲面 2、设计验算 参照〈〈公路桥涵结构及木结构设计规范》 (JTJ025-86)、〈〈公路施工计 算