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2016 停车位市场调查与分析 组长：王建林 组员：张晋福 汪鹏飞 孙天乐 李月荣 蔡 健翔 2015-08-10 停车位市场调查与分析报告 一、停车状况概述 据国际交通部门统计， 2014 年国内汽车保有量将近 1.54 亿，其 中，北京拥有汽车总量 537.1 万辆，重庆拥有汽车总量 399.8 万辆，成 都拥有汽车总量 336.1 万辆，深圳拥有汽车总量 290.5 万辆，上海 272.3 万辆，如此庞大数量的汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在 寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场 内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而，遗憾 的是，目前国内大部分的场内停车场内部还处于原始的人工管理阶段， 无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大地困扰。 图 1-1 驾驶人增长图 目前智能停车场管理系统利用先进的科学技术，己经实现了停车场 的自动化管理，很大程度提高了管理系统的可靠性、车辆的安全性和运 行有效性。停车场的自动化管理最大程度上减少了人工的参与，从而节 省了大量人工方面的开支，也最大限度地降低了人为方面造成的失误和 损失，因此也相应提高了停车场的安全性、经济性和使用效率。但是目 前智能停车场管理系统所用到的相关技术还不成熟，智能化程度比较较 低，还没有达到所需要的自动化程度，目前智能停车场管理系统的一部 分具有智能功能，比如自动收费系统等。本项目主要内容是如何设计与 实现基于嵌入式技术的智能停车场管理系统，使其满足目前停车场管理 的需求。 那么数量如此庞大的车都停在哪里呢？显然，北京市停车位的问题 已经是一个不容北京有车一族忽视的问题。 从新闻事件、研究评说、街头巷尾议论，停车难已经成为北京的一 个热点中的热点话题，随着生活水平的提高，“停车难”的影响不仅仅 局限于停车本身，还引发了一系列城市管理问题： “停车难”加重交通拥堵，导致占道停车严重。本来就不宽敞的道 路被占道停车，这更加剧了交通堵塞。商场、学校、医院、农贸市场及 所有人流物流量较大的商业经营场所，由于停车难导致进出车辆经常在 出入口处“顶牛”，造成车流受阻，疏导困难，甚至发生打闹等治安事 件。 “停车难”引发公共纠纷。近年来，由于私安地锁、挤占草坪、占 道堵路等停车问题引发的邻里纠纷、车辆剐蹭，不在少数，停车问题引 发的治安事件和暴力冲突也时有发生。 “停车难”还带来了安全隐患。小区内通道停车导致消防车、救护 车无法快速抵达现场。小区外占道停车则迫使人流、自行车流挤入机动 车流，易导致交通事故。因此，解决“停车难”这一城市发展难题，已 经迫在眉睫！ 二、停车位配备调研数据分析 1. 小区类型分布 调研小组获取的数据中将住房按房龄划分：老旧小区房龄 10 年以上 , 新建小区 指房龄在 10 年以下，新建小区从房价和房屋品质又分成新建普通住宅、新建高档住 宅，公寓只做比较，别墅普遍有自家车库，不再本论题研究之列。从图表看来老旧 小区 3 例、新建普通住宅 6 例、新建高档小区 5 例，所采数据中符合北京住宅的构 成，能够反映北京停车状况。 2. 小区停车位配比 停车位配比指的是小区所住业主户数与停车位总数比值，从小区情况一览表及 柱状图中可以发现，有两个高峰值，第一个高峰值基本是老旧小区，其停车位配比 小于 1：0.5 ，停车位数量上先天不足。第二个高峰值基本是新建普通小区或中高档 小区，其停车位数量项目明显有所增加。 3. 小