水稳底基层、基层试验段总结(1).docx

安徽省宁国至绩溪高速公路路面工程 NJLM-01 合同段 ZK15+250 — K15+580 水泥稳定碎石底基层试验段 施工总结报告 一、 工程概况及试验段目的 1、工程概况 : 本项目为安徽省高速公路路网规划“四纵八横”中的“纵一”联 络线，同时也是安徽省地方高速公路 S01 中的一段，北接宁宣杭高速公路，可连 接江苏、浙江，具有对接长三角省际干线通道的服务功能；同时与宣杭、绩黄、 徽杭、铜汤屯等高速公路共同构成皖南高速公路网络，改善区域交通条件、促进 区域旅游资源开发具有重要意义。 宁绩高速公路路面 01 标项目工程造价为 156149298 元，项目起讫桩号为 K0+000-K25+948.1，全长 25.948 公里，包含宁国服务区和甲路互通，全线大、中 桥 20 座，小桥 1 座，隧道 3 座。主线路面结构为： 20cm厚 3%水泥稳定碎石底基 层（填方段）或 20cm级配碎石（挖方段）底基层 +36cm厚 5%水泥稳定碎石基层 + 乳化沥青透封层 +7cm厚 AC-25C粗粒式沥青砼 +乳化沥青粘层 +6cm厚 AC-20C中粒 式改性沥青砼 +乳化沥青粘层 +5cm厚 AC-13C细粒式改性沥青砼，总厚度为 74cm； 桥梁隧道面层结构为 6cm 厚 AC-20C 中粒式改性沥青砼 +乳化沥青粘层 +4cm 厚 编制单位：安徽省交通建设有限责任公司 宁绩高速 NJLM-01 项目经理部 编制日期：二〇一三年八月二十七日 AC-13C细粒式改性沥青砼，总厚度为 10cm。主要工程内容包括： 3%水泥稳定碎石 底基层 54.41 万㎡、 5%水泥稳定碎石基层 99.69 万㎡、 AC-25C粗粒式沥青砼 44.38 万㎡、 AC-20C 中粒式改性沥青砼 47.81 万㎡、 AC -13C 细粒式改性沥青砼 47.54 万㎡，路缘石安装 31912m，纵、横向排水 20208.5m，桥梁、隧道铣刨及防水 372319.8m2。 1.1 、主线主要技术标准 ⑴、公路等级：高速公路； ⑵、计算行车速度： 100km/h； ⑶、路基宽度：整体式路基宽度 26 米，分离式路基宽度 13 米；水稳底基层 宽度为 13.38m （中宽） 。 2、试验段目的 试验路段要明确以下主要内容： 2.1 验证用于施工的混合料配合比。 ①调试拌和楼，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其 计量的准确性；从皮带输送机端部进行不掺配水泥的集料混合料筛分试验，验证 矿料级配的稳定性。 ②调整拌和产量和时间，保证混合料均匀性。 ③检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、 7d 无侧限抗压强度，混合料因 时间的延迟而对成型路面强度的影响。 2.2 确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。 2.3 确定标准施工方法。 ①混合料配比的控制方法； ②混合料摊铺参数和适用机具 (包括摊铺机的行进速度、熨平板的调整、夯锤 大小设定、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离 )； ③含水量的增加和控制方法； ④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数； ⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合； 2.4 确定每一碾压作业段的合适长度。 2.5 严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。 2.6 质量检验内容、检验频率及检验方法。 2.7 试铺路面质量检验结果。 二、 施工准备工作 1 、低剂量水泥稳定碎石所需主要原材料已经备足，水稳拌和站已安装就绪并 调试、标定完毕，可以进行低剂量水泥稳定碎石的拌和。 2 、试验段路床顶的施工已完成，弯沉、横坡度、宽度、外型尺寸等各项指标 满足规范要求 , 已通过验收，可以进行底基层的铺筑。 3 、材料及混合料配合比 a) 项目部按照设计图纸、水稳底基层施工指导意见、监理细则等要求，综 合考虑材料质量，各种技术指标以及产量、运距等，采用宁国市中裕建材有限责任 公司生产的四档集料， 即 19～31.5mm碎石、 9.5 ～ 19mm碎石 、 4.75 ～9.5mm碎石、 0～4.75mm石屑。水泥采用宁国海螺水泥厂生产的海螺牌 P.C32.5 级缓凝水泥。 石料进场试验检测结果 材料规格相对密度针片状压碎值砂当量吸水率4.75 材料规格 相对密度 针片状 压碎值 砂当量 吸水率 4.75 ～9.5 mm