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第七章 环境工程设备的工程经济分析 ;2 ;设备工程经济分析的主要内容;一、设备工程费用的估算;;设备维修工程费用的构成;规划工程费用相当于设备的原始费用,人们一般把设备的原始费用称作固定费用。
维修工程费用不仅指维护设备正常工作所需的维护修理费用,而且包括运行劳务费、动力费、环保费和其他有关费用,一般把维护工程费用称为可变费用。
设备投入使用后的可变费用相当可观,不到几年就会超过设备的原始费用,有的甚至大于原始费用10倍以上。因此,维修工程费用的估算十分重要。;逐项单价估算法:根据费用的构成,逐项估算,该方法估算精度较高,但往往因为某些项目受某些因素的影响难以确定,会给估算带来一定困难。
费用系数法:以设备的原始费用为基础,乘以某个系数来估算设备工程各项费用的方法就是费用系数法。
0.6乘方法:0.6乘方法对成套设备比较适用,一般来说,成套设备的费用是按其容量比的0.6次方变化的。 ;设备的基础费用、支承台架费用与安装工程费用虽然与设备的大小、类型有关,但是安装后设备的费用与设备主机费用之比几乎是相同的,该比例为1.43:1。换言之,设备主机费用约是设备安装后费用的70%。此处主机费用包括购置费和运到现场的运输费。
工艺管道等设备费用与主机费用之比是不同的,流体作业类型的工艺管道等设施费用远大于固体作业类型的企业 。 ;①首先估算出设备主机费用A;
②估算设备安装后费用B,取B=1.43A;
③根据不同流程的类型,用B乘以下列系数,计算出设备安装好工艺管道设施后的费用C; ;④估算整个工程的全部建设费用D,取D=1.5C ;
⑤将全部建设费用D,乘以下列系数,估算出其他费用E ;
⑥将D与E加总,得出工程的总费用T。;借助此法,在了解某种容量的设备费用的情况下,就可以推算其他容量的同类设备的费用,推算公式如下:
式中:Q1——成套设备A的生产能力;
Q2——成套设备B的生产能力;
T1——成套设备A的建设费用;
T2——成套设备B的建设费用;
a ——指数。
指数a的取值,随不同设备的类型有所不同。威廉斯对36套成套??备调查发现,大多数设备的a值为0.5,0.6,0.7或0.8,一般可取0.6~0.7。 ;①工日数=基本工日数×结构系数×材料系数×压力系数×组装系数
组装系数:指由几种不同类型的结构或材质的非标设备组装成的非标设备(如夹套式容器)应增加组装系数。
②人机费=人机费单价×工日数(人工费和机械费之和)
③主材费=金属材料费+焊条费+油漆费
④辅材费=主材费×辅材系数
⑤外购配套件费 按订货合同价格
⑥成本费=主材费+辅材费+人机费+外购配套件费
⑦利润=成本费×利润率
⑧税金=(成本费+利润)×税率 ;①货价 货价指引进硬件、软件的原币价格;
②从属费用 从属费用亦称进口费用,应包括国外运输费、国外运输保险费、进口关税、消费税、增值税、银行财务费、外贸手续费(或称公司手续费),海关监管手续费、车辆购置附加费等;
③国内运杂费 进口设备国内运杂费应指由买方从我国港口、车站、机场等地接货后,将货物运到建设工地仓库或施工现场堆放所发生的港口费用、装卸、运输、保管费用及国内运输保险费用等各项运杂费,不包括超限设备运输的特殊措施费。其中港口费用指进口货物从卸货至远离港口所发生的各项费用,包括港口建设费、港务费、驳运、倒垛、堆放保管费、报关、转单、监卸、联系运力劳务费等;
④汇价 人民币对外币的汇价应采用编制概算时近期国家公布的人民币市场汇价(中间价)。
引进硬件、软件购置费=货价+从属费用+国内运杂费;二、设备的磨损与寿命;有形磨损:设备的有形磨损也称设备的物理磨损(或物质磨损),是指设备在使用(或闲置)过程中发生的实体的磨损。
有形磨损按其形成的原因分类可以分为两种:
第一种有形磨损:是指设备使用时在力的作用下,其零部件到整个设备受到摩擦、冲击或振动,使设备的实体遭受到损伤。(与使用时间和使用强度有关)
第二种有形磨损:指设备在闲置过程中,由于自然力的作用而产生锈蚀,或是由于缺乏必要的保护、保养而自然丧失精度和工作能力,产生物质磨损,就称为第二种有形磨损。[与使用无关(甚至在一定程度上与还与使用程度成反比),而与闲置时间和保管条件有关];设备在使用过程中产生的零部件有形磨损大致有三个阶段:
初期磨损阶段:这一阶段时间很短,零部件表面粗糙不平的部分在相对运动中被很快磨去,磨损量较大;
正常磨损阶段:这一阶段将维持一段时间,零部件的磨损趋于缓慢,基本上随时间而匀速缓慢增加;
剧烈磨损阶段:在这一阶段,工作情况恶化而零部件磨损量迅速增大,设备的精度、性能
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