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航运经济学重点 航运经济学重点 PAGE / NUMPAGES 航运经济学重点 1）航行时间 = 来回航次运距 / 14.5 / 24 = A 阻滞时间 =4 天 航次时间 =A+4=B 天 （2）燃料耗费及花费计算 燃料花费 = （A*55+5*2+100 ） * 74.5=C （3）船舶保护费 = B * 12000 = D 运营成本 =C+ 港口花费 +D+ 其余 （4） ws100 = E * （ 1 + 佣金率） / 7500 =  = E ■ 航运市场形成条件 ：经济条件 、技术条件。 不按期船运输市场： 以不按期船运输服务为对象的需求者与供应者之间形成的交易关系。 不按期船运输： 海运经营者依据海 运需求在时间、 地 点和容上所发生 的变化， 不停更改 航线和货种的一种 经营方式。即它没 有固定的航线、港 口、船期和运价 主体：（1）不按期船运输市场的供应者：船东（船舶 经营者、二船东、三船东） 。（ 2） 不 定船运输市场的需求者：货主（贸易 商、生产商、经纪人、政府等 ） 主要货种：（ 1）大宗干散货：铁矿石、煤炭、粮谷。 （ 2）小宗干散货：铝钒土、磷灰石、农 产品、木材、水泥、废钢铁、肥料等。 （ 3）液体散货：原油、成品油、液化燃气、石油化工 产品等。 船舶种类： 干散货船、油槽船、油船。 班轮运输市场： 以班轮运输服务为对 象的需求者与供应者所形