汽车制动拖滞力矩.pdfVIP

.1 、盘的动平衡性。 2、制动钳活塞的回位性。 正空助力器带制动主缸的回位性能，制动钳油缸的回位性能以及管路的布置都有影响， 钳子与盘位置，缸的回位，钳子中的气是否排净 摩擦系数相应下降， 致使制动力矩急剧下滑， 制动效能大大减退， 制动的稳定性和可靠性降低， 使制动距离相应延长，破坏原有的技术性能，从而影响行车安全。 2 ）制动盘发热，使制动摩擦片膨胀，制动摩擦面间隙减小，导致与制动盘拖滞，产生制动力 矩，阻碍汽车的行驶， 从而降低了发动机的动力性， 增加发动机燃油消耗。 不仅增大运输成本， 而且降低了运输效率，影响运输任务的顺利完成。 3 ）制动盘发热，是汽车制动性能变坏，摩擦片与制动盘间磨损加剧，制动器各机件提前损坏， 缩短了维修周期。增加了维修费用，导致成本加大，影响了经济效益。 4 ）制动盘发热，温度升高，还会引起制动盘爆裂及轮胎的爆炸。 2 ．发热的原因分析与排除措施 制动盘发热是制动器拖滞的必然结果，而造成拖滞的原因，一般从以下 5 个方面去考虑：一 是制动踏板无自由间隙； 二是制动总泵不回油； 三是制动橡胶管路老化内部膨胀， 影响制动液 的回流；四是制动卡钳活动卡滞，制动缸不回位；五是制动蹄片间隙调整不正确。 首先观察车辆制动发热的情况， 判断是前部发热还是后部发热， 或者是对角线的过热。 举升车 辆，对车辆进行检查，右前制动盘发热，其他正常，两后轮制动片间隙大。 由于右前轮制动盘发热，应对前制动器的工作状况进行检查。用举升机举升车辆，转动车轮， 检查右前轮轮毂轴承是否有卡滞现象， 如果轮毂轴承损坏， 则轮胎摆动， 使得部分摩擦片与制 动盘长期接触摩擦产生热量，导致制动盘发热。 接下来，检查制动盘和制动片的间隙和制动钳是否活动自如。如果制动钳卡滞不能活动自如， 也会造成制动片单边长期接触摩擦产生热量， 也导致制动盘发热。 之后，检查制动钳的制动缸 回位是否良好， 如果制动缸回位不好会导致制动盘和制动片的间隙过小， 制动盘和制动片长期 接触产生热量，导致制动盘发热。 下面具体对东风雪铁龙富康 988 -DC7140 型轿车制动系统的部件检查、测量。 1）对制动盘的摆动量测量 测量制动盘的摆动量方法： 用百分表的接触点置于制动盘的边缘的 10mm处，转动制动盘一圈。 制动盘摆动量大于 0.05mm，更换新的制动盘。装配在制动鼓上的制动盘的许可的跳动量应小 于 0.05mm，如果制动盘摆动量超标则更换制动盘。 2 ）对制动钳检查 制动钳的制动油缸不回位，无法释放制动压力，而对比左前轮，左前轮可以释放制动压力。这 说明故障在制动钳至制动总泵这段。 首先使故障再现， 断开制动总泵的制动管路使制动液泄漏， 这时再看制动钳的制动油缸是否回位， 如果不回位则制动钳及管路损坏， 反之则制动总泵及真 空助力器以及制动踏板有问题。此时右前轮制动解除，说明制动钳至制动总泵是良好的。 3 ）对制动踏板检查 制动踏板是否卡滞，制动灯开关安装位置是否正确，连接位置是否正确有无脱离的现象。 制动踏板与真空助力器的自由间隙为 2mm（标准2～3mm），制动灯开关位置正确。如果调整不 正确，制动踏板总成向前运动，使车辆制动无法彻底解除，造成制动盘过热现象。 4 ）对制动总泵的检查 动力油缸活动自如没有卡滞现象，油缸回位良好，进油通畅，出油正常，回油良好，制动总泵 活塞可以回到制动总泵的卡环处， 回位正常。如果制动总泵活塞不能回位， 会使制动活塞前移， 出油口被制动活塞的密封圈遮挡，制动液被制动活塞压出制动总泵，传至制动分泵进行制动， 而制动解除后， 制动液不能回到制动总泵， 仍有一部分制动液留在管路中继续施压， 使制动器 过热。 5 ）对真空助力器的检查 首先检查真空助力器的密封是否良好。 其次对真空助力器指点高度进行检查， 固定支座与制动 踏板轴的距离为 88mm（符合标准）。真空助力器坐 A 与推杆 B