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《工程结构设计原理》实验报告 南京航空航天大学土木工程系 2004.9 试验一、钢筋混凝土受弯构件正截面破坏试验 试验日期:组别:成绩: 试验日期: 组别: 成绩: 认真填写试验记录表，整理试验记录数据。 计算每级荷载跨屮及对称加载点的实测挠度值。具屮跨屮挠度值等于跨屮位移计 测量值减去两支朋位移计测量值的平均值。对称加载点的实测挠度应考虑支屎沉降的影 响且按测点距离的比例进行修正。根据计算结果，绘岀简支梁的弹性曲线（整体变形曲 线）。 绘制M/Mu—f、M/Mu—、M/Mu- （受压区边缘）曲线，分析受弯构件正截 面受力与变形过程的三个工作阶段。M/MuM/M 面受力与变形过程的三个工作阶段。 M/Mu M/Mu M/Mu M/Mu— （受压区边缘） 绘制裂缝分布形态图。 依据控制截面实测应变值绘制在下列荷载时」E截面应变图。 Q = 6KN， 12KN, 18KN, 24KN, 30KN; 一 E 1 2 3 4 根据试验梁材料的实测强度及几何尺寸，计算匸截而承载力的理论值，并与梁的疋 截面承载力实测值进行比较,计算出实测值与理论值的符合程度实测值理论值 截面承载力实测值进行比较, 计算出实测值与理论值的符合程度 实测值理论值 表1一1挠度记录 表1一1 加荷 序数 加荷 时间 荷载 KN 「： f2 彳3 读数 差值 累计 读数 差值 累计 读数 差值 累计 读数 差值 累计  加荷 序数 加荷 时间 荷载 KN f5 跨中挠度 实测计算值 裂缝 读数 差值 累计 条数 宽度(mm)  加荷 加荷 荷载 测点E c ] 测 点2 测点￡ C3 测買￡ C4 序数 时间 KN 读数 差值 累计 读数 差值 累计 读数 差值 累计 读数 差值 累计  加荷 序数 加荷 时间 荷载 KN 测点￡ C5 测点￡ c6 测点￡ gi 测点￡ g2 读数 差值 累计 读数 差值 累计 读数 差值 累计 读数 羌值 累计 试验二、钢筋混凝土受弯构件斜截面破坏试验 试验日期： 组别： 成绩： 计算剪压破坏时，斜裂缝出现Z前每级荷载下的主拉应力，以及主应力作用方向 与梁轴线的夹角（X。 计算剪压破坏和斜压破坏时的剪跨比，并分析剪跨比对斜截面抗剪能力的影响。 根据试验结果计算出剪压破坏与斜压破坏梁的斜截面极限承载力。 根据试验梁的所用材料的实际强度，计算无腹筋梁剪压破坏与斜压破坏斜截面极 限承载力，并与试验结果进行比较，作出结论。 绘制试验梁剪压破坏与斜压破坏裂缝分布图（梁的侧面），分析从斜裂缝岀现到 梁破坏斜裂缝的形成与发展过程。比较两种破坏形式的差异，并分析出现两种斜截面破 坏特征的原I大I。 350 150 100 1 600 600 100 图2-4破坏裂缝分布图 试验三、钢筋混凝土受压构件破坏试验 试验日期： 组别： 成绩： 1.根据试验数据，计算各级荷载下，靠近纵向力一侧（正面）受力钢筋及混凝土 应 平均值和离纵向力较远一侧（背面）受力钢筋及混凝土应变平均值，并绘出中央控制截 面前六级荷载混凝土平均应变分布图。 钢筋及混凝土平均应变计算表 1?6级荷载混凝土平均应变分布图 位置荷载正面 位置 荷载 正面 钢筋 背面 钢筋 正面 栓 背面 栓 1级 2级 3级 4级 5级 6级 + E 2.绘岀偏心受压构件的破坏形态展开图。 O24O O 24 O 12 3 .计算侧向位移，绘制短柱实测N — f （控制截面侧向位移）曲线。 0 f 4.根据试件材料的实测强度，计算偏心受压构件极限承载力，并与实测承载力进行 比较。 表3? 表3?1 加荷 序数 加荷 时间 荷载 KN 「： f2 彳3 读数 差值 累计 读数 差值 累计 读数 差值 累计 读数 差值 累计  加荷 序数 加荷 时间 荷载 KN 测点￡ 5 测点￡ c2 测点￡ C3 测点￡ C4 读数 差值 累计 读数 差值 累计 读数 差值 累计 读数 差值 累计  加荷 序数 加荷 时间 荷载 KN 测点￡ gi 测点6 g2 测点￡ g3 测点￡ g4 读数 差值 累计 读数 差值 累计 读数 差值 累计 读数 差值 累计