航空物流行业现状及发展趋势分析.docxVIP

航空物流行业现状及发展趋势分析 ? ? （1）航空物流行业发展历程 ? ? 中国航空物流行业的发展经历了三个阶段. ? ? 第一阶段是以“专业化分工”为主导的发展过程. 此阶段以 2002 年中航集团、东航集团和南航集团三大航空集团重组为起点, 航空公司推进“客货并举”的战略, 纷纷成立专业化的货运公司或货运部, 开展航空货运与航空快递服务, 同时空中服务与地面服务相结合, 推动物流环节专业化发展. ? ? 第二阶段是以“快运化融合”为主导的发展过程. 2007 年开始的航空快递与航空货运的竞争加速, 航空货运向航空快递看齐, 实施“快运化融合”的战略发展阶段, 其特征主要为航空货运管理的精细化、关注服务时效性与地空资源整合的服务链延伸. ? ? 第三阶段是垂直化整合阶段. 以跨境电商开始发展的 2012 年为起点, 关注用户体验零售化、时效标准化与竞争性、便捷化与贸易便利化等关键成功因素. 该阶段以“垂直化整合”为关键特征, 要求传统航空物流服务商加速转型, 由重点关注商流与物流管理向关注资金流与信息流重要性转变, 转向“快供给、链集成与专业化”的方向发展. 中国航空物流发展阶段 公开资料整理 ? ? （2）中国航空物流行业近年来平稳较快增长 ? ? 近年来, 在全球经济稳步复苏和国内经济运行稳中向好的背景下, 中国航空物流行业整体保持平稳较快增长. ? ? 2008 年以来, 中国民航货邮运输量保持整体增长, 从 2008 年的 407.6 万吨增长至2018 年的 738.5 万吨, 年复合增长率达 6.1%. 2018 年, 中国全行业完成货邮运输量738.5 万吨. 其中, 国内航线完成货邮运输量 495.8 万吨, 国际航线完成货邮运输量 242.7万吨. 2008-2018年中国民航货邮运输量 ? ? 同时, 2008 年以来, 中国民航运输机场货邮吞吐量保持整体增长, 从 2008 年的 883.4万吨增长至 2018 年的 1674.0 万吨, 年复合增长率达 6.6%. 2008 年-2018 年中国民航运输机场货邮吞吐量（单位：万吨） ? ? 在货邮吞吐量的区域分布上, 2018 年全国民航运输机场完成货邮吞吐量 1674.0 万吨, 其中, 东部地区完成货邮吞吐量 1245.75 万吨, 占比达到 74.4%；西部地区完成货邮吞吐量 259.78 万吨, 占比达到 15.5%；中部地区完成货邮吞吐量 113.42 万吨, 占比达到 6.8%；东北地区完成货邮吞吐量 55.07 万吨, 占比达到 3.3%. ? ?? ? （3）航空物流行业竞争格局 ? ? 航空物流行业为充分竞争行业. 市场内各航空物流公司在航线、货物等资源方面, 均展开直接竞争. 目前, 中国航空物流行业的主要市场参与者为东方航空、国货航和南方航空等. 在全球范围内, 该行业主要市场参与者除东方航空、卢森堡国际货运航空公司、汉莎货运航空公司等航空物流企业外, 还包括 FedEx、UPS 和 DHL 等从事国际性快递和运输的企业. 具体情况如下表所示： 企业类别 代表企业 优势 国内航空企业 东方航空、国货航和南方航空 国内强大的运力资源，广阔的货站布局 国外航空企业 卢森堡国际货运航空公司、汉莎货运航空公司、美利坚航空公司、英国航空公司 货物运价、航油成本、运力水平具有优势 国外大型物流企业 FedEx、UPS 和 DHL 规模较大，业务类型较全面；有先进的管理和技术；拥有覆盖全球主要国家和地区的网络 民营物流企业 德邦股份、顺丰控股 机制灵活，市场反应速度较快；在细分市场有较强的竞争力 ? ? （4）航空物流行业发展趋势 ? ? ①跨境电商快速发展, 航空物流市场空间巨大 ? ? 得益于中国制造的规模优势和比较优势、国内消费升级的需求驱动、电子商务基础设施完备、海外零售市场较低的电商渗透率与国家层面政策推动等因素, 中国跨境电商市场处于飞速增长期. 受产业集群、经济活力、口岸布局等因素影响, 中国跨境电商产业布局以华东和华南两大市场为主, 产业带围绕上海、香港两大国际航空枢纽分布, 在干线运输、目的港地面服务、口岸清关、监管运输等方面对航空物流和机场地面服务有高度需求, 属于航空物流高相关市场. ? ? 中国跨境电商交易规模已由 2016 年的 6.3 万亿元人民币增长至2018年的9.1万亿元人民币, 占进出口总额比重已由2016年的25.9%上升到 2018 年的 29.8%. ? ? 在完整的跨境电商交易环节当中, 跨境物流发挥着重要的作用. 航空物流具有快运化、安全性高等特点, 可满足跨境电商消费者日益提高的时效性要求. 航空物流“垂直化整合”的趋势符合跨境电商“全球买、全球卖”的消费趋势, 将受益于跨