桥梁工程计算2.pptxVIP

第三章 混凝土简支梁桥的计算;第三节 主梁内力计算;二、活载内力 活载内力计算必须考虑最不利荷载位置 一般采用影响线加载计算 计算汽车荷载时必须考虑各项折减系数及冲击系数 通用计算公式 ;三、内力组合 承载能力极限状态 正常使用极限状态 四、内力包络图 沿梁轴的各个截面处的控制设计内力值的连线;第四节 主梁内力横向分布计算 ;2. 为简化计算，采用近似影响面来加载 近似影响面纵横方向分别相似;3.加载过程;4.近似方法总结——内力横向分布转化为 荷载横向分布;5.影响面加载精确方法;6.近似方法的近似程度 近似的原因——纵向各截面取相同的横向分配比例关系 近似程度 对于弯矩计算一般取跨中的横向分配比例关系 跨中车轮占加载总和的75%以上 活载只占总荷载的30%左右;梁桥实用实用空间计算理论;荷载作用下的内力计算;荷载横向分布计算原理;;车轮荷载在桥上的横向分布;荷载横向分布系数 m;不同横向刚度时主梁的变形和受力情况;不同横向连结刚度对m的影响;7.常用计算方法 梁格法 板系法 梁系法;常用几种荷载横向分布计算方法;二、杠杆原理法;按杠杆原理受力图式;无横隔梁装配式箱梁桥的主梁横向影响线;按杠杆原理计算横向分布系数;例题;;;三、刚性横梁法（偏心受压法）;梁桥挠曲变形（刚性横梁）;;偏心荷载P=1对各主梁的荷载分布图;1.中心荷载P=1的作用;2.偏心