空心板吊装运输方案.docxVIP

空心板吊装运输方案 to 中门寺桥空心板吊装运输方案 编制：张子房 审核：冯兴华 批准：纪永强 北京京生宇鑫物流有限公司 2010年4月20日 一、工程概况: 门头沟区西苑路改建工程中门寺桥，为2跨混凝土简支 空心板，共计38片，其中中板34片，边板4片。梁长为14 米,高0?75 米, 高0?75米, 宽1?24米。 本工程由北京瑞通养护中心八处承建施工，预应力空心 板由北京远通水泥制品有限公司制作，北京京生宇鑫物流有 限公司负责吊装运输。 二、编制依据 1、 中门寺沟桥桥梁设计图。 2、 吊梁公司及项目部施工负责人对现场的勘察。 3、机械施工手册。 三、T梁吊装时间 拟T梁吊梁时间为：2010年6月15 H-2010年6月16日，经 与吊装公司协商，晚间运梁到施工现场，白天进行吊装。 四、机械选择、吊装方法及行车路线 1、吊装运输机械设备：采用斯太尔挂车和160T吊车作业。 160T吊车：最大起重量160t,回转半径3m,主臂臂长13.2mo 本工程：起重量25t,回转半径16m,主臂臂长34.7m.o 空心板边梁9?2方/块，重23吨。吊车可以满足要求。 吊索具:釆用4个10t卸扣，钢丝绳采用6X19股，直径20mmo 2、 吊装顺序： 3、 运梁行车路线： 五、车辆及料具计划 长m 宽m 高m 重量t 数量片 备注 14 1.24 0.75 23 38 为保障工程有序进行，公司成立工程项目指挥部，由公 司领导作为总指挥，全面组织协调工作。 总指挥：负责吊装运输的指挥和领导，保证吊装运输安全与 工期，对各部门提出要求。 现场指挥：按照吊装运输方案和计划，组织实施施工，协调 各部门工作，落实总指挥要求和各项措施。 业务人员：负责与甲方联系，随时掌握工程进度及构件制作 进度，及时向总指挥汇报情况，协调各方关系，配合现场指 挥人员工作。 安全保障：负责施工过程中的安全质量监督检查工作，配合 做好对外联系、协调、护送、交通维护等安全工作。 后勤保障：负责整个工程过程中的后勤保障工作 修理人员：负责对机械设备的维护、修理，保障机械设备处 于良好技术状态。 吊车驾驶员：严格按照操作规程进行施工吊装，保障施工安 全。 重型半挂牵引车：遵守《交通法》，确保交通安全，认真保养、 检査车辆，保证车辆处于良好技术状态。 装卸人员：负责装车、卸车，捆扎紧固，运输过程中装载状 态的检査，协助安全运行和路障排除。 现场人员分工: 总指挥：纪永强 现场技术负责人：李明 现场工程负责人：冯兴华 运输负责人：纪永强 安全负责人：张子房 5、吊装运输路线: 昌平南口制梁厂李流路东口右转?温南路北清路圆明 园西路?北五环（肖河桥）?西五环（京原路）?石门营环 岛f施工现场。 6、运输方式: 根据预应力混凝土空心板规格及运输路线的通行条件，预应 ■SCI力空心板釆用斯太乐重型牵引车挂车机组运载，主要由重型 半挂牵引车及重型半挂车和重型拖车前后承载方式运输，该 车组转向灵活，承重性强，方便运输。 ■SCI 计划每车装载2片空心板，为防止运输过程中，因颠簸和倾 斜造成预应力空心板位移，装车后，必须时行扎紧固。每车 组选用直径为19.5毫米的钢丝绳2套，每车配备倒链8只， 包角8只，用钢丝绳打围，包角垫在钢丝绳与预应力混凝土 空心板梁体的结合部位，保护预应力空心板不受损伤。空心 板与车体之间用硬木支垫。运输过程中驾驶员和助手要经常 停车检査倒链的松紧度，发现松动及时紧固。 7、吊装方法: 根据施工现场的条件及空心板的重量，选用1台160T吊车进 行空心板吊装作业，作业半径为14米。运梁车到达现场后, 用吊车将空心板吊起、提升，运梁车驶离现场。通过转动起 重臂，将空心板安装就位。 8、作业计划: 本桥拟定用1天时间完成全部预应力空心板运输和吊装工作。 9、吊装运输安全措施: 9.1驾驶重型半挂牵引车的人员必须经过专业安全技术培训, 经考试合格后，须取得主管部门的货物运输从业资格证。 9?2驾驶车辆在道路上运输预应力混凝土简支空心板时，要严 格遵守《中华人民共和国道路交通法》有关规定，确保交通 安全。 9.3运输时控制车速（控制在40公里/小时以内）、均匀行驶, 严禁拐小弯及死弯，运输中途必须停车检查固定装置是否依 然牢固，如发现固定装置松动必须及时进行坚固后方可运行。 9?4运输进程中遇有通过窄桥、窄路和弯道、十字路口等地段 时，随车助手必须下车指挥并身穿反光背心，手持发光指挥 棒。驾驶员必须摇下车窗，便于听到后方的提示。 9?5驾驶员要经常对车辆设备进行维护.保养。运输前，驾驶 员要对车辆进行认真检査，对制动系统、轮胎、平板半挂车 及后炮进行检查，确保车辆设备状况良好。