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路面改造工程施工组织设计 路面改造工程施工组织设计 PAGE / NUMPAGES 路面改造工程施工组织设计 施 工组织设计 第一章 编制说明及原则 1.1 编制说明 编制范围 本施工组织计划方案的编制范围： 国道 209 线岚县东村至赤坚岭段路面改造工程 第一合同段 K401+350～K411+350段全长 10Km的路面及安全设备工程 编制依照 1、国道 209 线岚县东村至赤坚岭段路面改造工程招标文件、施工合同样资料。 2、国道 209 线岚县东村至赤坚岭段路面改造工程施工设计图纸。 3、部颁《公路工程技术标准》（ JTJ B01-2003）、《公路路基设计规范》（ JTG D30-2004）、《公路勘察规范》（ JTGC10-2007）、《公路工程抗震设计规范》（ JTJ 004-89 ）、《公路路基施工技术规范》 （JTGF10-2006）、《公路沥青路面设计规范》 （JTGD50-2006）、《公路沥青路面施工技术规范》（ JTGF40-2004）、《公路路面基 层施工技术规范》（JTJ 034-2000）、《公路改性沥青路面施工技术规范》 （DB14/T160-2007）。 4、企业拥有的施工设备、管理水平、技术力量和近似工程建设的施工经验； 、工程所在地现场观察获得的有关资料。 1.2 编制原则 严格履行与本工程有关的国家、 部委拟订宣布的规范、 规程、技术标准和法例文件等。 响应招标文件的要求，保证明现业主拟订的工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标。 提升施工机械化程度，提升劳动生产率，减少劳动强度。 依据工程本质状况， 合理安排施工次序， 运用网络计划技术控制施工进度， 进行平行流水及平衡施工。 拟订确实可行的施工方案和质量保证举措， 采纳新工艺、 新资料、新技术和新设备，保证工程质量。 1 精心规划设计施工现场， 减少暂时工程用地， 合理配置生产因素，尽量减少工程耗费，降低生产成本。 确实做好冬、雨季施工进度安排和相应的特别举措，保证连续、平衡施工。 明确安全目标，采纳靠谱的安全举措，保证安全施工。 依照“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面拟订确实可行的举措，保证安全施工，听从建设单位及监理工程师的督查、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序做事。 依照“科技是第一世产力”的原则，宽泛应用新技术、新工艺、新设备、新资料“四新”成就，充足发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。 依照专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业队伍为基本型式，装备不低于合同要求的施工机械设备， 同时采纳综合管理手段合理分配施薪资源，以达到整体优化的目的。 依照贯标体制的原则， 保证 ISO9000质量标准系统在本项目从头至尾获得有效 运行。 施工中做到文明施工，争创 “文明施工工地” 。 第二章 工程概略 工程概略 国道 209 线岚县东村至赤坚岭段路面改造工程位于岚县西南部， 起点位于岚县城 南国道 209 线 K401+350处，由北向南门路东阳涧、后沟村、普明乡、王狮乡、马家 沟、敦朴村，终点位于岚县城南赤坚岭方山县交界（国道 209 线 K428+350）处，路 线全长 27 公里。 本合同段桩号 K401+350～K411+350。总里程 10 公里。全线采纳二级公路技术标 准，设计速度为 60 公里 / 小时， K401+350～K407+875、K409+830～K401+310段上边 层采纳 4cm细粒式 AC-13改性沥青混凝土，下边层采纳 5cm中粒式 AC-16改性沥青混 凝土。K407+875～K409+830、K411+310～K411+350段段上边层采纳 4cm细粒式 AC-13 改性沥青混凝土，下边层采纳 5cm 中粒式 AC-16 改性沥青混凝土，原图纸基层采纳 18cm5.0%水泥稳固碎石，底基层采纳 20cm3.5%水泥稳固碎石，现经业主方检查并对 原设计进行优化，最后撤消基层、底基层工程量的施作。 2 原路面面层出现横纵裂痕、拥包、坑槽现象，局部地段车辙、泛油、推移现象严 重，强度不达要求，超出路线总面积的 60-75%，路面标准低，路况较差。这些病害 严重限制了当地交通、经济的发展，急需改造提升。排水设备极不完美，严重影响当 地人民民众的生产、生活和路基稳固。 水文地质 地形、地貌 岚县位于山西高原西北部， 地势大概西北高东南低。 北、西、南三面有石山围绕， 东为黄土丘陵，中间为盆地。最高点为大蛇头乡水渠子村西南石虎沟顶之于家山佥， 海拔 2275 米。最低点为兰家舍乡曲立村与娄烦县接壤之岚河岸， 海拔 米，相 对高差 1144.5 米，全县均匀海拔为 1414.6 米。 气象 岚县地处中纬编南地带，我国季风区北部边沿，均匀海