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名师归纳总结——欢迎下载
精品文档沥青混合料的劲度模量一,劲度模量的定义争论路面粘弹性具有很重要的有用价值,在荷载作用下, 应力和应变关系呈现非线性关系,为了描述沥青处于粘弹状态下的力学特性,采纳劲度模量的概念;劲度模量与弹性模量不同, 它是取决于温度和荷载作用时间而变化的参数,现沥青粘性和弹性联合效应的指标; 各国学者或争论机构确定的劲度模量如下:是表由于不同争论者对沥青结合料的低温劲度模量的熟悉和定义也不同;范
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沥青混合料的劲度模量
一,劲度模量的定义
争论路面粘弹性具有很重要的有用价值,
在荷载作用下, 应力和应变关系呈
现非线性关系,为了描述沥青处于粘弹状态下的力学特性,
采纳劲度模量的概念;
劲度模量与弹性模量不同, 它是取决于温度和荷载作用时间而变化的参数,
现沥青粘性和弹性联合效应的指标; 各国学者或争论机构确定的劲度模量如下:
是表
由于不同争论者对沥青结合料的低温劲度模量的熟悉和定义也不同;
范 ·德·波尔采纳荷载时间
t 和温度
T 为函数的应力应变之比来表示粘弹性沥青
抗击变形的性能,劲度模量由下式表示;
S
T
. t
T
. t
式中: S-沥青的劲度模量, Pa;
σ -应力, Pa; ε -应变; t-载荷时间, s; T-温度,℃;
沥青结合料的劲度模量仍是荷载作用时间的参数;
不过关于时间的概念要比
温度复杂些,它可以有一下几种情形:
间
1 通常意义上的时间
2 加载速率 3 换算时
沥青结合料的劲度模量
Sbit 除了由试验获得外,可以从闻名的
Van der Poer
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精品文档诺模图(见下图)求出,它取决于沥青的针入度指数PI,软化点及荷载作用时间,当为 W 级沥青(蜡含量高)时,PI 要从不同温度的针入度回来求出,软化点也要用当量软化点T800 代替;当沥青粘度已经测定后,沥青劲度模量可以简洁的由下式求得:3S bitt,T. tttσ,ε —— 拉伸状态下的应力和应变ε —— 应变速率λ—— 拉伸粘度,它与通常的剪切粘度η存在三倍法就λ 二,沥青劲度模量的作用① 用于预估沥青混合料的劲度模量;
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诺模图(见下图)求出,它取决于沥青的针入度指数
PI,软化点及荷载作用时
间,当为 W 级沥青(蜡含量高)时,
PI 要从不同温度的针入度回来求出,软化
点也要用当量软化点
T800 代替;
当沥青粘度已经测定后
,沥青劲度模量可以简洁的由下式求得:
3
S bit
t,
T
. t
t
t
σ,
ε —— 拉伸状态下的应力和应变
ε —— 应变速率
λ—— 拉伸粘度,它与通常的剪切粘度η存在三倍法就λ 二,沥青劲度模量的作用
① 用于预估沥青混合料的劲度模量;
=3 η;
Heukelom 和 Klomp 建立了沥青劲度模量与沥青混合料的关系式,并考虑了
矿料体积百分率和间隙率的影响:
h
2 .5
n
Cv
Cv
Smix t , T
Sbit
1
t, T
1
V G 1
1
100
V v
V v
C
v
3
其中:
100
为混合料中的集料体
V
G
100
Vv
VB %
积率 :
为矿料体积百分率
10 5
Sbit
4
n
0 .831 lg
Vv—— 混合料的间隙率;
该公式已经由 Van Draat及 Sommer对混合料不足
3%作了修正,
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第 2 页,共 21 页
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精品文档5410S bitn0 .
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5
4
10
S bit
n
0 . 831
lg
以上关系已作出了诺谟图,见下图
②评判沥青混合料的低温抗裂性能;
由 F.Bonnaure在 1977 年,用弯曲试验建立的沥青劲度预估沥青混合料的进度及 相位角的方法如下:
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第 3 页,共 21 页
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精品文档预估沥青混合料相位角的诺谟图以上诺谟图也按下表依据不同的沥青劲度利用运算机运算求得三,劲度模量对路用性能的影响沥青路面结构设计可以看作是建立一个多层次系统结构;每层的结构性能由表示这层材料特性的各种参数打算,也就是各层的厚度,劲度模量,泊松比及疲惫性能曲线;除力学特性外, 层间摩擦力也很重要;假如两层间黏结充分,
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预估沥青混合料相位角的诺谟图
以上诺谟图也按下表依据不同的沥青劲度利用运算机运算求得
三,劲度模量对路用性能的影响
沥青路面结构设计可以看作是建立一个多层次系统结构;
每层的结构性能由
表示这层材料特性的各种参数打算
,也就是各层的厚度,
劲度模量,
泊松比及
疲惫性能曲线;除力学特性外
, 层间摩擦力也很重要;假如两层间黏结充分
, 也
就是层间不会在连接面产生
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