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钢围檩技术交底 钢围檩技术交底 钢围檩技术交底 XXXX 项目管理表格 技术交底书 表格编号 CSCECJQ-TD-B20604 工程名称 XXXX股份有限企业济青高铁 JQGTSG-标X段 交底等级 Ⅳ部位名称 钢围檩 工序名称 钢围檩的加工、安拆 接受单位 钢支撑班组 日期 一、工程概略 新建济南至青岛高速铁路站前工程 JQGTSG-X标段胶州机场地道起讫里程 DK290+250～ DK292+650，长 2.4km ，此中 DK292+175～ DK292+235 为暗挖段 （ 60m），其他均为明挖 （ 2340m）。 明挖段基坑采纳“三道支撑 +一道倒撑”的支撑系统，钢支撑间距 。 第二、三道支撑采纳“钢围檩”。 钢围檩托架采纳 L80× 8 的角钢做成的三角钢支架， 每根桩上部署两个三角支架， 三角支 架纵向用 L100× 10 的角钢通长连结。 钢围檩由上下 2 根 I40c 的工字钢组合而成， 工字钢凑近桩体一侧部署 650× 1000× 12 的 连续钢板，外侧钢支撑节点处部署 1 块 1200× 650 × 20（斜撑为 1760× 650× 20）的钢板。每 个直撑节点部署： 2 块 650× 200 × 20 的钢缀板、 10 块钢外肋板、 3 块钢内肋板、 4 块支撑钢 肋。 三角托架、钢围檩与桩体之间用 M20胀管螺栓（ YG2型）连结，每根螺栓长度 285mm，每 根桩上部署 8 根螺栓。 钢围檩结构如图 1-1 所示： 图 1-1 钢围檩结构图 二、施工机具准备及资料要求 1）所用钢材应拥有钢厂和焊接资料厂出具的质量证明书或查验报告；其化学成分、力学性能和其他质量要求一定切合国家现行标准规定。 2）钢材进场后需进行报验，待查验合格后方可投入使用。 （ 3）钢材须分类堆放齐整，做到上盖下垫，下垫 300mm。待检钢材与查验合格钢材分开堆放， 并用表记牌注明。 4）钢材不得有裂痕、锈蚀、斑痕、变形，其断面尺寸和机械性能应当切合设计要求。 5）电焊条一定采纳 E43 系列碳钢结构焊条。焊条禁止露天留宿寄存。 6）钢围檩施工需投入的机拥有：吊车1 台、氧气及乙炔 1 套、电焊机 4 台、焊把线、焊钳、 面罩、小锤、钢丝刷等 三、施工方法 （ 1）施工准备： 1）施焊前应检查焊工合格证有效限期，应证明焊工所能肩负的焊接工作。 2）现场供电应切合焊接用电要求。采纳手动电弧焊，电焊机电流控制在 160 — 180A 为宜。 3）电焊条型号为 E43，一定有质量证明书。按要求施焊前经过烘焙。禁止使用药皮零落、焊 芯生锈的焊条。 4）对三角托架的顶面标高进行抄平，顶面高程同意偏差± 30mm。 2）操作工艺 1）工艺流程： 放样、号料→校订、 切割→拼装焊接→外形尺寸检查→清理、 编号→查收→运输吊装。 2）施工方法： 1、放样、号料 ①、依据施工图先加工出各构件的样板，并进行检查和编号；而后直接在板材长进行号料， 整个板料号料达成后再次检查，防止产生错误，造成废品。 ②、号料前一定认识原资料的材质及规格，检查原资料的质量。不一样规格的构件应分别名料。 并依照先大后小的原则挨次号料。 ③、放样时要按图施工，从画线到制样板应做到尺寸精准，减少偏差。 2、切割 ①、钢板切割采纳氧气乙炔切割法。 ②、切割前第一检查工作场所能否切合安全要求，而后将工件垫平。 ③、工件下边应留有必定的缝隙，以利于氧化铁渣的吹出。 ④、工件下边的空间不可以密封，不然会在气割时惹起爆炸。工件表面的油污和铁锈要加以清 除。 3、拼装焊接 ①、对加工好的钢围檩各构件进行预拼装，比较图纸检查各构件编号、尺寸、规格、型号， 特别是钢支撑节点地点确实定，一定同钢支撑平面部署图查对，保证正确后方可进行焊 接。 ②、钢围檩焊接所有采纳手工焊接，焊条采纳 E43，所有焊缝满焊，焊缝厚度 10mm。 ③、焊接前一定进行试焊，焊工依据实质状况确立焊接电流、电压、焊接速度、焊接电弧长 度等参数。 4、运输吊装 ①、在装卸、运输过程应尽量保护构件，防止构件在运输过程中遇到破坏。 ②、所有钢板的端面都一定早先铣平。 ③、型钢结构应焊接成连续梁结构，防止出现悬臂梁。 ④、抗剪墩地点应依据现场实质尺寸定位焊接，使得抗剪墩紧靠在坚固的砼面上。假如钢围 檩曲折，需将其改正后方可使用。 ⑤、设置接头时，上、下排工字钢接头应互相错开 500mm，接头需用钢板焊接连结坚固 ⑥、钢围檩加工好后一定经过查收合格后才能安装 , 钢围檩标高同意偏差为 20mm。 ⑦、施工前应依据灌输桩中线将安装钢围檩地点处剩余的砼凿除，其实不得损害灌输桩的钢筋。 定好钢围檩支架标高后，在每根桩上画出胀管螺栓地点并钻孔安装钢围檩支架，围 檩三角支座要求每根桩上都固定两个，  由三根  L80