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钢套箱设计及施工组织方案 钢套箱设计及施工组织方案 钢套箱设计及施工组织方案 . WORD 格式 .资料 . 西主墩承台双壁钢套箱设计与施工 一、工程概略 1.1 工程简介 颗珠山大桥起点桩号为 ，终点桩号为，全长 1660m，桥跨组合为 7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。此中主桥长 710m， 主桥斜拉桥部分为 610m，双侧过渡孔长度分别为 50m，采纳双塔双索面叠合梁 结构，主塔和锚墩基础为钻孔灌输桩。主桥桥型部署见下列图所示。 710000 50000 139000 332000 139000 50000 ф 2500mm ф 2500mm -17 ～ -39 ф 2500mm ф 2500mm 7 8 9 10 11 12 主桥桥型部署表示图 1.2 主墩基础结构简介 东海大桥 VII 标西侧主墩桩基有 24 根，桩径为φ 2500mm。西主墩承台砼方 3 量约 4760m。一座主墩承台分左右幅、横系梁三部分浇注。 专业 .整理 . WORD 格式 .资料 . 西主墩立面表示图 西主西墩主平面墩表示平图面表示图 φ 250 1.3 方案比选 依据本工程施工特色、自然条件以及工期要求，主墩承台施工一定设置套 箱以形成干施工环境，为此，我部对主墩承台施工方案组织了多次议论，并初 步形成了两种方案的整体思路，两种方案表达以下。 方案一：无底钢套箱方案 无底钢套箱由侧板和内支撑构成。钢套箱侧板在加工厂分块加工，而后由 平板车经过栈桥运输至现场，采纳履带式吊机或浮吊在钢护筒上设置的暂时平 台上组拼，而后由悬吊下沉系统下放钢套箱。钢套箱下放到位后，与护筒固 定，抛片石、碎石等进行基底办理，待基底稳固后浇注封底砼，最后进行左右 幅承台施工。 专业 .整理 . WORD 格式 .资料 . 方案二：有底钢套箱方案 有底钢套箱由侧板、底板和内支撑构成。钢套箱侧板在加工厂分块加工， 而后由平板车经过栈桥运输至现场，采纳履带式吊机或浮吊在钢护筒上设置的 暂时平台上组拼底板和侧板，而后由悬吊下沉系统下放钢套箱至倒挂牛腿上固 定。浇注封底砼，最后分两次施工承台。 无底钢套箱和有底钢套箱方案综合比较见下表。 施工方案综合比较 方案 方案一 比较项目 结构形式 无底双壁钢套箱 资料用量 285×2＝ 570t ⑴ 需采纳抛石进行基底办理。 封底施工 ⑵ 封底砼方量为 3。 设暂时悬吊系统下放拼装成型的套 拼装悬吊系统 箱，套箱自重由浮力和悬吊系统肩负。 工期 84 天 1. 钢套箱不蒙受波涛浮托力作用， 优 整体抗波流能力强。 缺 优 点 2. 钢套箱分块加工、分块组拼下 点 比 沉，资料投入较少，不需大型设施 较 的投入。  方案二 有底双壁钢套箱 297.5 ×2＝ 595t 3 封底砼方量较小，仅为 659.8m 。左右幅分开施工，择时一次干浇。 设暂时悬吊系统下放拼装成型的套箱，套箱自重和封底砼重量由倒挂牛腿肩负。 天 钢套箱分块加工、分块组拼下沉， 资料投入较少，不需大型设施的投入。 承台分次浇注方量较小；双壁钢套箱内与外界隔绝，对控制承台砼内外温差有益。 承台砼可一次浇注完成。 专业 .整理 . WORD 格式 .资料 . 双壁钢套箱内与外界隔绝，对控制承台砼内外温差有益。 钢套箱拆掉需进行水下切割。 缺2. 基底表层为淤泥，须作抛填处 点理，且易产生沉降。 承台砼一次浇注方量较大。  钢套箱蒙受波涛浮托力作用，整体抗波流能力较差。 钢套箱底板拆掉比较困难，需进行水下作业。 承台砼须分 2 次浇注。 经上述工期、成本、优弊端及套箱结构等方面比选较，西主墩承台拟采纳 无底双壁钢套箱进行设计与施工。 专业 .整理 . WORD 格式 .资料 . 二、钢套箱设计 2.1 设计条件 2.1.1 地质条件 依据颗珠山大桥增补地质详勘报告，河床表层为淤泥。 2.1.2 水文条件 ⑴设计高水位： ⑵流速： ⑶波涛 二十年一遇波涛因素表 地点 波向 水位 H5% T T（均匀） L 颗珠山 NE 2.1.3 设计参数 ⑴海床面标高：左幅最低海床标高约 -3.5m ，右幅均匀海床标高约 -4.5m 。 ⑵冲洗深度：依据地质水文资料，参照东海大桥 IV 标的施工经验，本桥位 局部冲洗按 1m考虑。 ⑶钢套箱参数 钢套箱设计参数 序号 项目 标高（ m） 1 钢套箱顶标高 2 钢套箱底标高 -4.5m(-5.5m) 3 内支撑标高 4 承台顶标高 专业 .整理 . WORD 格式 .资料 . 5 承台底标高 6 封底砼底标高 7 设计抽水位 2.2 结构计算 详见附件——计算书。 2.3 钢套箱结构简介 双壁钢套箱平面矩形，圆形倒角，内壁平面尺寸为 24m×，外平面尺 寸为 26m×，套箱左幅高