飞机液压(带答案).pdfVIP

. A207 选择题 ( 含 94 小题 ) 1. Ｃ 2. Ｄ 3. Ｃ 4. Ｄ 5. Ｃ 6. Ｂ 7. Ｄ 8. Ｂ 9. Ｂ 10. Ｃ 11. Ｂ 12. Ｃ 13. Ｂ 14. Ｃ 15. Ｂ 16. Ｃ 17. Ｃ 18. Ｂ 19. Ｂ 20. Ｃ 21. Ｃ 22. Ｃ 23. Ｃ 24. Ｂ 25. Ｃ 26. Ｂ 27. Ｄ 28. Ｄ 29. Ｃ 30. Ｃ 31. Ｄ 32. Ｄ 33. Ｃ 34. Ｄ 35. Ｂ 36. Ｄ 37. Ｂ 38. Ａ 39. Ｄ 40. Ｄ 41. Ｄ 42. Ｃ 43. Ａ 44. Ａ 45. Ｃ 46. Ａ 47. Ｃ 48. Ａ 49. Ａ 50. Ｂ 51. Ａ 52. Ｄ 53. Ｂ 54. Ｂ 55. Ｂ 56. Ａ 57. Ｄ 58. Ｃ 59. Ａ 60. Ｄ 61. Ｄ 62. Ｃ 63. Ａ 64. Ａ 65. Ａ 66. Ｃ 67. Ｂ 68. Ａ 69. Ｂ 70. Ｂ 71. Ｂ 72. Ｂ 73. Ａ 74. Ｄ 75. Ｃ 76. Ｃ 77. Ａ 78. Ｄ 79. Ｄ 80. Ｄ 81. Ｂ 82. Ｃ 83. Ｂ 84. Ｂ 85. Ｂ 86. Ｄ 87. Ｃ 88. Ｂ 89. Ｂ 90. Ｂ 91. Ｃ 92. Ｄ 93. Ａ 94. Ｄ 1. 为保护油泵免受超载而损坏，往往装的机械保险装置是 Ａ、热力释压活门。 Ｂ、单向活门。 Ｃ、剪切销。 Ｄ、安全活门。 2. 卸荷活门与发动机驱动的定量泵结合使用，其目的是 Ａ、防止油流的过度损失。 Ｂ、消除油泵的压力脉动。 Ｃ、在工作系统不工作时 , 卸去系统的压力。 Ｄ、在工作系统不工作时 , 卸去油泵的工作压力。 3. 液压系统使用的 供压组件 是 Ａ、比通常的供压系统能提供更大的压力。 Ｂ、指它有一个能产生较大压力的发动机驱动泵。 Ｃ、把所有供压附件安置在一起的组合件。 Ｄ、指它有一个自增压式油箱。 4. 如果壹架飞机液压系统属于定量泵恒压系统，发现比平时卸荷频繁，然而 又没有发现不正常的渗漏现象，其最大可能原因是 Ａ、安全活门调节的压力过高。 Ｂ、油箱通气管被堵塞。 Ｃ、油箱中油量过多。 Ｄ、储压器充气压力不足。 5. 在液压泵工作时，下列哪些原因最可能引起压力表的过大摆动 ? Ａ、压力表内的波顿管破裂。 Ｂ、储压器充气压力不足。Ｃ、供油不足。 Ｄ、系统安全活门卡在关闭位。 6. 飞机液压供压系统中使用的变流量泵恒压系统 Ａ、一定要用卸荷活门才能保证恒压要求。 Ｂ、由于泵内有压力补偿装置，所以不需使用卸荷活门。 Ｃ、使用安全活门保证在工作系统不工作时，泵出口压力为恒定。 Ｄ、在工作系统不工作时 , 泵的出口压力为最小。 7. 石油基液压油颜色为 Ａ、紫色。 Ｂ、兰色。 Ｃ、绿色。 Ｄ、红色。 8. 除去导管以外，组成一个简单的液压系统至少需要的附件为 : Ａ、作动筒、增压油箱、储压器、选择活门。 . . Ｂ、油泵、油箱、选择活门、作动筒。 Ｃ、油泵、油箱、安全活门、作动筒。 Ｄ、油泵、选择活门、液压马达、压力表。 9. 定量泵供压系统，在卸荷时 Ａ、油泵的输出流量最小、压力最大。 Ｂ、油泵的输出流量最大、压力最小。 Ｃ、油泵输出压力等于卸荷活门调定压力。 Ｄ、油泵输出压力由安全活门确定。 10. 如果在液压系统中，需要调节几个压力控制活门时，应当遵循下列哪些原则？ Ａ、首先调节距液压泵较远的活门。 Ｂ、首先调节压力最低的活门。 Ｃ、首先调节压力最高的活门。 Ｄ、各活门相互独立 , 故可先调节任何一个。 11. 下列装在液压系统中的压力控制活门，哪个调节的压力最高