上跨桥拆除方案.docx

上跨桥拆掉方案 上跨桥拆掉方案 PAGE / NUMPAGES 上跨桥拆掉方案 福泉高速 (FA6 合同段 ) 骇灶上跨桥拆掉推行方案 一、工程大要 骇灶上跨桥为上跨福泉高速公路的分别式立交 , 与高速 中心线夹角为 70。桥面净宽。桥跨部署 : 上部构造采用 (8+2 × 18+8)m 的预应力空心板 , 下部构造采用 柱 式墩、轻型 桥台、重力式桥台，基础采用扩大基础。  依照本桥构造特点 及工程特点，拟采用将原高速公路半幅封闭  12 小时，拆掉半座 桥梁此后再拆掉别的半座桥梁的方法进行。经过几次方案优选， 决定采用机械破除法。 二、拆掉方案 整体拆掉方案考虑先拆掉西半桥，再拆掉东半桥。 1、支挡措施：在中央分开带桥墩两侧设置高出原桥面 2m， 长 10m 的防落网，以防范拆掉过程中碎落的砼块落入通行车辆 的东半幅高速公路。防落网采用搭设碗扣式支架（双排） ，上挂帆布的方法，下部 2m 别的加挂竹笆篱。 在拆掉前使用 18m 长，4m 宽的帆布用粗绳将其紧贴天桥底部拉紧，把后拆掉的西半幅桥板兜住，防范在拆掉过程中，由于振动力从后拆掉的西半幅桥板上掉落杂物到高速公路上。 2、在拆掉西半幅从前，先将全桥的防落网、钢管及牛角相 应的铁件等全部能在桥上人工拆掉且对高速公路通行无影响的 全部部位进行拆掉， 以防范在拆掉西半幅桥时， 由于振动或其他 不测原因致使东半幅桥上部分部位零散，造成对通行车辆的损 坏。拆掉后对桥面进行完好打扫。 防落网及钢管及牛角的拆掉采 用气焊割除， 切割前使用木杆或钢丝绳将栏杆固定好， 防范其在 切割过程中坠落。 在拆掉部位下部， 桥板翼板外面挂一个用帆布 做的方型簸萁，防范小的物件在切割过程中坠落。 3、构造保护措施：在支挡措施达成此后，与高速公路路政 部门配合，进行高速公路的半幅封闭。利用 x 个小时的时间，将 提前拼装好的贝雷片，在封闭的高速公路东侧凑近中央分开带 1 米处搭设临时支墩， 以保证在拆掉西半幅桥的开始阶段， 东侧半 幅桥梁不会由于拆掉过程中的振动和冲击力造成构造的失稳。 4、拆掉半桥施工：使用液压破碎机将桥板由上至下进行分 层凿除。第一使用液压剪将桥板翼板砼剪碎，将翼板先拆掉。然 后在中央分开带处凑近西侧 1/3 跨径处使用凿岩机将桥板腹板砼 迅速凿除，并将钢筋切断，使东西两侧形成独立的构造系统。切 断达成此后使用液压剪配合破碎机进行西侧桥梁拆掉施工， 砼凿 除使用液压破碎机由上至下进行， 凿除达成后， 将凑近中央分开 带处尚连接的钢筋用液压剪剪断。 拆掉时先由北向南拆掉桥板的一半， 砼全部零散后， 使用液 压剪将钢筋剪断，尔后将机械移至南侧，拆掉另一半。 拆掉达成此后的砼及钢筋采用挖掘机后的推土铲推出高速 公路之外，保证恢复正常交通此后的路面洁净。 拆掉东半幅时可直接用凿岩机拆掉， 液压剪协助施工， 可加 快施工进度。 5、为保护现有高速公路路面， 拟采用在拆掉段落铺 10m 长， 和路基宽度同样的彩条布，上面用土满铺，保证厚度 50cm，以 保证施工机械及碎落的砼块及钢筋不对现有路面造成破坏， 拆掉 达成后将其一并推出高速公路之外， 尔后对路面进行打扫， 必要 时可使用空压机鼓风清理。若是天气全天温度在 0℃以上的话， 可以用水对路面上洒落的泥块进行冲洗。 6、机械进场：将机械沿施工便道开至此天桥西侧，将高速 公路东侧护栏拆掉 15m，顺边坡南北各修一条临时便道， 机械顺 便道开到高速公路上， 东西各放置一台破碎机， 液压剪靠中间放 置。 7、立柱拆掉： 2#墩两根立柱分别切三至四刀用吊车将块体 吊出路基外侧，此时需要进行交通管制限速通行，用一台 50t 吊 机吊离切割的混凝土块，在路基外用凿岩机破除。 三、支护措施 在封闭半幅道路后， 在中央分开带处紧贴桥墩西侧南北两端使用直径 16 厘米的钢缆风将梁体拉住，缆风锚固在中央分开带防撞护栏立柱上， 在此从前，将相邻两棵立柱用槽钢焊接成一体，以保证为锚固缆风供应足够的拉力。 采用以上措施对梁体进行保护，防范在拆掉过程中由于破碎机的作用力， 使梁体发生南北方向的偏移。 四、工期保证措施 1、在拆掉现场满足正常作业的情况下，拟投入 1 台液压破 碎机， 1 台液压剪， 2 台挖掘机，单机 x 小时内必保达成日工作 量。 2、科学合理的安排各作业车辆，交插作业，每台液压破碎 机装备 2 名司机，做到人停机不停。 保证现场有 25 名作业人员。 3、别的准备备用机械： 1 台液压破碎机， 1 台挖掘机， 50t 吊车 1台。 五、交通组织 高速公路交通组织：在高管局、路政、交警部门的指导督查下进行交通管制，半幅封闭、半幅通车。六、安全保证措施 在保证准时达成拆掉施工任务的同时，安全工作特别重要。因此项目部思想高度一致，极为重视。而且获